Bach

Пральна, не просто хороший, а оч хороший!

а я не парлся, просто взял и купил готовый кожанный руль :P

ДПКВ - датчик положения коленчатого вала. По данному датчику определяется, как следует из названия, положение коленчатого вала, и, соответственно, положение поршней. По положению поршней ЭБУ определяет когда подавать искру на зажигание и в какой целиднр. Также по положению коленвала определяется когда впрыскивать топливо, если впрыск фазированный, то на работу форсунок влияет и положение распредвала (датчик фаз), но к твоему случаю это не относится. ЗЫ: Рассказал тоже что и Алекс, но чуть расширенно. Как работает инжектор можешь прочитать здеся http://chiptuner.ru/injection.php

Зато у них есть свои нефтебазы!!!, где берёт бензин ШЭЛЛ - ХЗ, Где НЭСТЭ - ХЗ, но шеловский рулит, машина даж по другому поехала.

А ты где в Мытищах Роснефть нашёл, поделись???

модуль зажигания может, раз искры нет, смотри проводку к модулю зажигания, где-то нет контакта. Машина не заведётся если крякнулся ДПКВ ,его посмотри, а ремень ГРМ на месте?

вопросов больше не имею! Спасибочки!

если гонять - то убирай проставки. На моей 12-ке если 3 человека назад садится, то без простав чиркает

Лью тока 95. Дома: Мытищи, Московская обл. - ЮКОС ФОРЕВА, пробоввал БП, ТНК, ЛУКОЙЛ, Сибнефть. БП - говно, ТНК - средней паршивости, Сибнефть краёне нестабильна, ЮКОС и ЛУКОЙЛ одного уровня, ГУУУД, но лукойл дороже, поэтому ЮКОС. Санкт Петербург: НЭСТЭ или ШЭЛ, на обеих компаниях бенз просто супер. На ШЭЛЕ особливо понравился 95 ВИ ПАУЭР ПЛЮС, охренительный бенз!!! Астраханская обл: Лукойл (возле Знаменска другого ничего нет, но бенз ГУУУУУД.) Архангельская обл - Роснефть, Лукойл. ЗЫ: Хочу Роснефть попробовать в Москве., тока поблизости их заправок нет.

И шоб не чихал за рулём!!! Люди а где старт-то будет куда ехать к старту????, и во скока начало????

МОЖНО, масло всесезонное, 5 - индекс нижней границы окружающеё температуры, 40 - верхней. значения градусов точно не помню, но по моему 5 соответствует -30, о 40 - +40

я бы с удовольствием посмтрел как ты от Торжка до Волочка и в объезд Новгорода Великого 120 поедешь. Там ямы встречаются глубиной до 20-30 см, летом там вообще в некоторых местах лучше по обочине шпарить, быстрее получится. В этих местах не дорога, напрвление. И колонной 120 тоже не получится поехать, дорога в основном 3 полосы с обилием фур Колонной не разгонишься особо. Гайцы любят стоять с радарами.... А вот то что поедит много народу, вот это уже гуд.

я с женой на МТС, билайн использую для междугородки и когда МТС блокируют

так я ж и говорю, что на мой :P

а я ничего не сушил, просто достал поплавок, и потер контакты в максимальном и минимальном положении. Помогло, такая же хрень с поплавком от омывайки, лечил также

Походу прийдётся так и скделать, разнести пол севиса, когда машину забирать поеду, Спасибочки за совет!

вакуумный тормозов на восьмёре честно отходил 110 тыс, потом каюк, компрессию и ГРМ обязательно, ещё посмотри ремень генератора, ВВ провода, пыльники ШРУСов и рейки, опрники, шаровые.

Сегодня отдал свою машину в ремонт на СТО страховщика. Первое что не понравилось - отношение. Сразу сказали что после замены двери может не работать сигнализация на закрывание замков, а также что подогрев левого зеркала подключат, если время останетца и желание будет!!!!!!!!!! Посмотрим как сделают, пока впечатление от сдачи машины не очень...

:) :) :) :) :) Описываю случай со мной. Еду по питерской трассе в сторону Москвы. Заканчивается бенз (лампочка даже зажглась). Заезжаю на заправку. Картина: На заправке 2 колонки, на обеих стоят и заправляются люди. Передо мной женщина на 99. С дальней колонки машина отъезжает (заправилась), через некоторое время отъезжает машина и со второй колонки. Женщина заводит 99, и подъезжает к ближней от себя колонке, выходит. Ну я открываю дверь и говорю, типа: "Девушка, проетте пжалста к следующей колонке, я тада тож заправлюсь" Ответ дамы: "А она что, РАБОТАЕТ?????". Моему изумлению не было предела. После 30 секундной паузы я сказал, что работает. Дама молча села в машину и подрулила к следующей колонке....

Попробуй реактивную тягу отрегулировать (операция, кстати, входит в ТО-1,2,3 и т.д.). Для регулировки нужна яма. Методика следующая: откручиваешь хомут тяги (хомут крепить тягу к штоку коробки), плоскогубцами включаешь заднюю (точно не помню, но по-моему шток на себя и влево, нада в книжке посмотреть). Включаешь заднюю в салоне рычагом. Затягиваешь хомут тяги. ЗЫ: Мне когда маховик поменяли тягу не отрегулировали. Не было задней и первых двух передач. После регулировки первая и задняя стали включаться лучше чем до замены маховика!!!!

Масло поменять имеет смысл, а пробег какой? Кстати, на задней передаче отсутствует синхронизатор и включать её нада при остановленном автомобиле.

покупать укороченные пружины и амморы, если хочешь что б проблем потом не было

Полностью согласен, у меня тоже самое, и борюсь я также. 2 Каспер. Маслице поменяй, будет получше включаться

А чё ПДД, они то как раз разрешают, главное не на одну ось разные. По поводу размерности, я 185 ставил бы (вернее поставил). И на резине не экономлю, по крайне мере на всех осях одна и таже стоит, посему как это отразится на управляемости ХЗ, но ИХМО не в лучшую сторону.