Bach

А вот тут я с вами, голубчиг, не соглашусь (В.И.Ленин :D ). на второй день после покупки мафынки поехал на сервис в Мытищах фары крутить (Грёбаный ЛДФ!!!!!). Ребята на сервисе оч. мафынкой заинтересовались, и диагностику на халяву сделали. Результаты диагностики следующие: Пропуски по всем горшкам!!!!!!, ЭТО ПРИ УСЛОВИИ ОТСУТСТВИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ!!!! и модуля зажигания как такового. После установки на первом ТО моих любимых НЖК пропусков больше не было. По поводу глушителя согласен, не чипуйся хотяб тысяч 7 - 10, пусть машинка и движок себя покажут. Прошивочку обновлённую можно залить, но тока родную, не "чипованную". ЗЫ Новая стоковая у Легионера есть, он хвастался!

17-го первый раз поеду :D , раньше не доводилось. Пинцет соблазнил ;) , в результате решил попробовать. Скажу тебе честно, прошлая встреча для меня вторая. Надо ж с чего-то начинать!

2 Алекс_34: вопрос у меня к тебе. Слышал, что на скорости калина не ахти, по заявлениям продавцов по трассе не более 120, дальше очень страшно, типа высокая, сдувает её. Как тебе по сравнению с зубилкой?, Хотя не знаю ездил ли ты по Вашим трассам больше, ну эт отдельная пестня. Объясню, откуда вопросик - уж очень понравилась мне она....

во, уже четыре чайника в челендже 1. Паз 2. Брутал 3. Бач 4. Мой тёзка Дмитрий И самое парадоксальное - первые три в погонах

сцепуху в пол при 15 - это правильно. Газ в пол - рахгоняем масло - режим продувки целиндров (если обороты <400 форсунки не открываются), при отпускании газа режим продувки выключается. Прошлой зимой при -30 сам так запускался. две педали в пол, покрутил секунды 3-4, выкл. стартер, и потом с выжатым сцеплением запуск без акселератора.

сообщаешь организатору код лисы, он даёт команду лисе, она останавливается. Код можна на бумаге на заднее стекло пришпандорить. А теперь представь как мне обидно будет если лисой буду я, если в мою машину полетит камень, а если лисой ты бушь? Люди гто работает со связью, или у кого есть доступ к радиостанциям????, кстати Тарг, а на тебя понадеяца мона? у вас приёмники до 30 км берут, тока вот волну перестроить бы....

гемора не будет, чё их настраивать??? задал канал и частоту и фсё. А подключать в прикуриватель или штатные аккумы. Ты представь скока бабла с мобилы уплывёт, если лиса каждые 5 минут отзванивать бут о местоположении, а координатор каждому позвонит и скажет где она? Да я лучше кальян закажу на это бабло!

Вопрос ко всем: где достать радиостанции на заезд??? мысли есть?

Бач - водитель, штурман в комлекте, его на форуме не знают, Участвую. 2 Пинцет: по крайне мере нада попробовать!

хотя вариант!, найди первым и но проблем!

главное Локхед не бери. Вот они точно при перегреве не тормозят

могу предложить вариант: орагнизатор челенжа может быть участником чемпионата, за ту гонку, в которой он не участвует - получает очки в зачёт, тока нада придумать сколько. Как вариант: за каждую гонку максимум 10 очков. Организатору челенджа в общий зачёт кладётся 10 очков в качестве компенсации за неучастие и труды по организации. Один экипаж может организовать не более 1 челенджа. можно так же выдать задание по нахождению финиша, тока опять проблема с равноправием

Чё сказали?

не повезло, хотя вариант есть, возми его с собой!, как например к083 поступила первое предложение от Катрин было устроить экскурсию по Лобне, а дальше по обстакановке ;)

давай из Любериц до Мытищ а потом в Лобню. Следующая встреча в пятницу? И тебя посчитает Валенок. Ксати, я тож ЗАНЯТЫЙ, жена, ребёнок. У нас форум автомобильный, а не интимный ;)

не забывай, что лиса постоянно двигается и может получиться, что один из участников окажется ближе, отседова неравноправие. к томуж интересно попробовать себя и в роли лисы и в роли охотника! 2 Суши: про контроль лисы уже писал, пока единственный вариант с симкой мтс. На МТС отправляеца запрос указать положение номера. Телефон находица у лисы. В ответе приходят примерные координаты положения. Организаторы данного челенжа в заезде не учатствуют. Но это не обязательно ВЫ! О, пришла в голову идея как организовать охоту всех на одну лису. Начальная точка лисы - цент оружности на карте. Далее проводим окружность и на пересечении огружности с дорогами расставляем участников (в зависимости от жеребьевки). Условие - все участники должны быть расставлены в одной четверти окружности. Далее даётся старт и победители определяются по поимке лисы! Как идейка? Причём лиса двигается до тех пор пока её не поймает последний участник

2 Суши: Я так понял с последней посиделки, что каждый экипаж один раз в чемпионате является организатором и соответственно в данном этапе не участвует.

в моём первом случае паршруты у всех одинаковые. Лиса и Охотник меняются местами старта и таким образом окажутся изначально в одинаковых условиях. Вся фишка заключается в том, чтобы продержаться как можно дольше непойманным в роли лисы и поймать как можно быстрее в роли охотника. С вопросом конторя лисы сложнее, пока думаю как реализовать. Как вариант - купить симку МТС и подключить услугу определения места-положения.

да согласен, может быть. Проблема тока в одном, вы тогда бедете кататься друг за другом и азарт пропадёт. А если участники стартанут из разных мест - то как потом время учитывать?

написано много но возможно не всё

2 Легионер: Главное не в Фаворит ;), там цены умереть мона! в субботу таки купили, тока в инкоме

придумал как можно организовать "Лису". Организаторы проводят жеребъёвку между участниками, где выбираются пары - Лиса-охотник. Кахдой паре определяется "Квадрат", лиса и охотник располагаютсяч примерно по диагонали друг относительно друга. Проверка прибытия на место старта для лесы и охотника определяется каким-нибудь заданием (типа скока стои бенз и т.п.). Место положение охотника лисе не известно. После прибытия на точки старта координатор сообщает охотнику местоо-положение лисы и охота начинается. Выезд лисы за пределы квадрата запрещён, за это накладывается штраф. после поимки лисы участники обмениваются ролями, то-есть лиса становится охотником, а охотник лисой. Для смены ролей участники обмениваются конвертами, в которых указаны их новые места старта. Проверка на новые метса описана выше. Результат участника складывается из разности времени лисы и охотника, выигрывает тот, у кого разность максимальная. Люди как вам?

не с тахометром, с ЭБУ

Купил ВАЗ 21124 18.09.2005 года. Советы: 1. Не езди в ЛДФ. Инком автокей спасут тебя. 2. Количество Допов в салоне зависит от толщины кошелька. Если Лопатник тонок, то делай по минимуму: антикор, расширенная предпродажка, сигналка с обраткой - после проверь куда поставили, свечи НЖК. Если кошелёк толстый - всё что планируешь ставь сразу, съэкономишь время. 3. ИХМО на 12-ку нада ставить обязательно: сигналка с обраткой, замок на руль и капот (самая угоняемая машина, по себе знаю), растяжку на передние стойки (морда слабая, управляемость улучшится), зашиту картера, проставки под зад с рекулировкой колдуна и угла кастора (угол наклона стоек по отношению к вертикали) - иначе посадишь на зад троих и бушь чиркать, безшумные замки на двери - рекомендую поставить в салоне, оч. классно. 4. На моей машине за 35500 полетело: прошлой зимой сорвало венец маховика - замена на 15000; на 15000 поменял опарники и стойки впереди. Если деньги позволяют то при появлении стуков в передней подвеске меняй опоры на СС-20, штатные неразборные стойки на стойки на разборные от 10-к до 2002 года выпуска с неродными амморами, или стойки в сборе СС-20. Больше ничего не ломалось (тьфу 3 раза и тук 3 раза). 5. В салоне постарайся посмотреть на ГОЛУЮ машину, выбирай по работе двигателя (смотри на лампочку "Проверьте двигатель", устойчивость ХХ), попроси поднять на подъёмник, пошатай колёса (были случаи брака подшипников ступицы), проверь двери, стёкла (не должны шататься, уплотнитель при открывании не должен "зажовываться"), посмотри ровностьи одинаковость зазоров, проверь работу замков багажника, капота и дверей. В случае безшумных замков двери должны закрываться и ОТКРЫВАТЬСЯ очень мягко. Страховаться старайся у своего страховщика если таковой имееца, в салонах могут завысить цены, ОСОБЕННО НА КУСКУ. Если соберёшся делать КАСКУ не делай в салоне, точно переплатишь (каску рекомендую, опять же по своему горькому опыту - угоняли). Проверь работу сигналки, особенно датчика удара (чтоб не орала лишний раз) и подключение к сигналке концевиков дверей, багажника и капота. В салоне потребуй влить в бак хотябы 3 литра бенза (вчера с корефаном купили машину, отъехали от салона 500 метров и бенз кончился. Я хотел идти в салон с топором. В результате 3 литра принесли из салона). 6. ЗАБЫЛ, проверь правильность заполненных документов!!!!! чтоб ошибок не было. Проверь выполнение обязательной предпродажки (операции в сервисной книжке) вплоть до уровня масла в двигателе и коробке, и наличия омывайки. Главное, чтоб машина тебе в салоне понравилась!!! Удачи в покупке!!!

Дай денег, так чтоб без наебати....того кредита купить лансера 2.0 или авенсис, ну или на худой конец короллу, ну на крайняк чмопель, куплю без базара, тока тазик свой продавать не буду, машина для души