Bach

проверь УОЗ и вакуумную систему установки УОЗ. УОЗ на холостых для прогретого 83-го двигла (это который 1,5 литра, для 1,3 - 1 градус) должон быть равным 4- м градусам. Вакуум проверяеца просто. Зажимаешь пальцами трубку от трамблёра к карбу, выдёргиваешь трубку из карба: обороты сразу апусть должны, а потом начинаешь СОСАТЬ конец трубки, который в карб втыкаеца. При УВЕЛИЧЕНИИ разряжение обороты должны увеличиться, при уменьшении - падать.

во карту нашёл

ща, если найду, то карту выложу... Не далеко

угу... Свежее дыхание облегчает КАМАСУТРУ :D :D :D , не, сначала ТВИСТЕР, переходящий сначала в стриптиз в позе ЛОТОСА а потом и в КАМАСУТРУ :) :P

мона с таким жо успехом в КАМАСУТРУ поиграть :D

а чё у вас в новосибирске нет авторынков? у нас на любом авторынке данных девайсов как грязи :D

это рядышком со мной. Ты с компом поехал в сторону ярославки, а в Пирогово в противоположную ехать надо.

так это рядом со мной!!! по Ярославке проезжаешьболшевский мост через ЖД дорогу и после МАКДОНАЛЬДСА СРАЗУ уходишь направо в Мытищи. Далее проезжаешь мост и ПОСЛЕ!!!!!моста на круговом движении возле магазино СПАР/ДЕТСКИЙ МИР поворачиваешь налево. Дальше спросишь тебе подскажут (это чтоб голову тебе не забивать).

нада трамблёр чистить - кулачковую и вакуумные системы УОЗ, крышку с бегунком. Если не поможет, тада лезь в карб: ускорительный насос, ЭПХХ (если работает, то бишь подключен) + помыть жиклёры.

во первых как писали, измерить ток утечки. то-есто между отключённой массой и клемой батареи воткнуть амперметр. Мне известно 2 случая таких глюков 1. Мафон 2. Сигналка. В обоих случаях надо делать разрыв в цепи питания и замерять ток который они потребляют в штатном отключенном режиме. Максимальное значение потребляемого тока указано в документации на сигналку и мафон.

элементарно, из-за забитой сетки падает производительность бензонасоса. Но мне кажится дело не в ней, поскоку трабл тока на горячую. ИМХО датчиГи смотреть нада. Я начал бы с ДПДЗ и РХХ. Датчик кислорода и ДМРВ в последнюю очередь

вилка полюбасу + я сцепу в сборе поставил бы. Я на своей ВАЛЕО воткнул. Гораздо лучше штатного

вполне, так всё равно менять. А уж если менять так в сборе

а чё нормальный отпуск, 39 суток... я б и больше гулял :D

по симптомам сцепление менять надо. Ну и коробка подшумливает, хотя пока не накроется не лезь туда. А масла я подлил бы. Если штатное залито - то ТНК минералка.

+1 скорее штаны иль резонатер...

2600+1200+километров 500 по пойме и полям

А я не смог приехать, поскоку в Тяпницу сам из отпуска прирулил, и всю субботу и воскресенье мы с супругой занимались домашним консервированием.

поменяй на нормальный...

а я думал что твистер - это наживка шоб рыбу ловить.... :)

могет регулятор давления не так как надо работает? или лябда зонд накрывается (смесь дюже обедняет)

По любому разбирать и смотреть. Во первых посмотри как колодки из супорта вынимаются. Когда у меня такая хрень была я их молотком выбивал. Вылечил напильником. Подпилил металлические основания колодок чтоб свободно в суппортах ходили.

могет регулятор давления не так как надо работает? или лябда зонд накрывается (смесь дюже обедняет)

1 частенько 2 иногда быстро а иногда... 3 или к лучшему или к новой ссоре

Народ всем привет большой и пламенный! я снова на форуме, вернулся из отпуска. К моему сожалению он у меня завтра заканчиваеца :( Поколесил слегка по дорогам нашего необъятного государства. Насчала путь лежал по маршруту Мытищи - Знаменск (Астраханская область). Всем кто планирует ехать в в сторону Волгограда рекомендую делать небольшой крюк и ехать через Воронеж, а не через Тамбов. Покрытие на порядок лучше, и к тому же из 500 км до воронежа около 350 - 400 километров ето дорога в 4 полосы. Да и постов ГАИ там меньше чем на М6.Маршрут следующий: По М4 до Воронежа, далее воронеж по объездной, потом в районе Рогачёвки будет отворот на саратов - Дорога А144. И далее до пересечения с М6 (фактически начало Волгоградской обл.). Через тамбов ближе, но получите примерно 100 км отсутсвия всякой дороги + двухполосную трассу + огромное количество постов ДПС. Рекомендую ехать в ночь, поскоку не так жарко и машин на дороге гораздо меньше чем днём. Из Знаменска катался в ростовскую губернию, в славный город Новошахтинск. Для тех, кто поедит на М4 из Волгограда: В районе станицы Тацинская есть пост ДПС, а перед постом они камеру воткнули с определением скоростного режима. Не спасает даже антирадарное движение в колонне. Будте осторожны. Далее в Районе Ростова-на-Дону ведутся дорожные работы протяжённостью юолее 80 км (там где я заехал они уже были. Разбил щебнем правую ПТФ-ку. Скорость тама 40-60, с небольшими перерывами до 100. Готовятся к Олимпиаде, блин. Народ машины малярным скотчем залепливает а иначе - хана лакокрасочному покрытию. Теперь чё я с собой брал: Сцепление :D и масло трансмиссионное, я их в отпуске менял, старые ремни ГРМ и Гены, ДПКВ, комплект свечек... Ну и ещё в багажнике валялась банка для прокачки томозов (выложить забыл) + набор ключей и насос + атлас автодорог России. Вот собственно и всё. Машинка в очередной раз не подкачала (тфу-тфу-тфу). Всем автотурЫстам удачи!