SergeZ

Доброго Времени Суток! Не мог ли бы кто-нибудь дать совет или ссылку на уже существующий ответ в форуме ? Проблема следующая: печка почти всё время дует холодным воздухом. Единственное, как получается добиться еле-еле тёплого воздуха, это уже на прогретой машине, поездить минут 10-20 или подождать, пока температура двигла поднимется до 90-95, то есть, после того, как вентилятор пару раз покрутиться. Если после этого включить печку, то некоторе время будет дуть еле тёплый воздух. А когда едёшь, то чем быстрее едешь, тем холоднее идёт воздух. Естественно, что ручка температуры стоит на горячем воздухе ( на всю ). Радиатор печки менялся год назад, а по осени сколько мог, вынул листвы и прочего "го_вна" из-под капота ( не стоит салонный фильтр ).

Спасибо большое, завтра проверю !

Доброго времени суток!!! Может кто-нибудь подсказать вот в чём....Решил поменять стартер, так как старый в холостую проворачивался....Снял, выяснилось, что втулка сносилась, от этого кранты и самому стартёру настали....Но надо эту втулку как-то вытащить...Как это сделать? Стартер снял, втулка осталась....На яму надо или высверливать? Неясно ещё вот что...При запуске двигателя нагрузка на АКБ СУМАСШЕДШАЯ!!!! Стрелка заряда падает до 8ми вольт.....В чём тут может быть дело? Стартер мог на это влиять? Он в -16 уже отказывался проворачивать двигло, хотя 10w 40 не должно замерзать при этой температуре ( Лукойл полусинтетика ) Спасибо заранее !!!!

Ну как грееться...Покатался, киллометров 160, приехал, через некоторое время, пока двигло ещё было тёплым, потрогал бензонасос, тот тоже тёплый был. Эсли это греется, то да, греется.

Трамблёру 2 месяца как поставил, то есть, новый, а карб продувал недавно. Всё-равно спасибо, попробую.

Такого вроде не замечал

Может кто сказать из-за чего на 21083 ( карб ) машина может подёргиваться при разгоне? Иногда всё хорошо, иногда когда газ поинтенсивнее нажмешь, бывает, что машина продёргниваеться, и потом продолжает разгон.... Может это трубка ускорительного насоса ? Бензонасос новый, ставил 2 недели назад. Карбюратор Солекс.

Можно, плиз, чуть по подробнее ? Что за пусковое устройство, и почему именно перелив, а не недолив? И почему если перелив, то помогло прокачать бензонасос? И как пусковое устр-во может влиять на то, что происходит с машиной? Спасибо =)

Всем привет! У меня похожая ситуация...Машина зоводится ( 21083 карбюраторная ), правда не всего ровно на холостых работает. Ездить можно, но не долго...Глохнет, как правило, когда включаешь передачу. Заводиться, но только если с газом, а вот дальше уже "весело"....На газ реагирует крайне сложно - пока давишь, то в кое-каких моментах слышно увеличение оборотов, потом типа глохнет, и уже у совсем пола когда газ, то ревёт ! На подсос реагирует только когда он полностью вынут. " раза машина сама "просиралась", то есть заволишь и снова отлично работает. Потом решил посмотреть карбюратор. Там всё вроде отлично кроме игольчатого клапана. На первое время поджал проволочку, подрегулировал зазор попловка, думал поедит...Сначала ехала. Встал через день. Сначала тоже не заводилась, потом прокачал бензонасас раз 7 и поехал. С тех пор не трогал, пока не разберусь, в чём дело. Трамблёр, коммутатор, бензонасос месячного срока. Фишка на трамблёр заменена, высоковольтные провода со свечами заменены ( проблемы с искрой были давно - каммутатор был виноват , с тех пор их не было ). Можете подсказать в чём дело может быть?