VалИноГ

имхо, проще поставить новую сигналку, чем лечить старую )))

привет, однофамилец!!! дифлектор, точнее диффузор ставяться только на радиаторы с эл. вентилятором

в повороте вырывает сильней :)

как временную меру можно использовать, а так, по хорошему, менять нужно... :)

вот почему ты всегда такие преждевременные заявления делаешь? <_< у меня стоит такой дифф, всю осень и зиму с ним отьездил, и знаешь, минусов как-то не заметил. одни плюсы. в сугроб залесть -не проблема, повороты с ним тоже лучше прописывает.единственное что, это за руль надо крепче держаться :)

вот тема для обсуждения: Блокируемый дифференциал

за совет респехт!!! :) надо будет поменять шпильки B)

если презерватив сразу сгорает, значит где-то в цепи есть коротыш. :) ищи его в этом прикуривателе

подтяни ремень, проверь напряжение на АКБ при 3000об/мин. если оно ниже 13Вт, то меняй регуляторнаппруги

ну почему же, плечо от точки приложения до центра увеличивается :huh: .я кстати заметил ощутимую разницу после установы 14х тормозов. :) но это уже другая тема :)

а ты ползуешься функцией "быстрый ответ"?у меня все выглядит вот так: :)

да кто вам сказал такую глупость. почему-то все повально уверенны, что при смене колесного диска на больший, томозной диск тоже менять придеться... <_< .делать это совсем не обязательно. вот если собрался менять тормозные диски на 14е , тогда да: придется раскошелиться на 14е катки. зя: но если хочешь добиться лучшего торможения, тогда другое дело. :)

это называется найди 10различий :)

привет :) . захоть, распологайся управление на 10ке такое же (педали те же, руль такой же) включается все точно так же ))

если не ошибаюсь, там у них помоему крепление разные. есть на самары, моторы стеклоочистителя, потом на 10ки старого образца и на 10ки нового образца...вроде так :)

Димон, ну этим ты точно выделился, Гыыы :) :) :)

попробуй молотком ее отстучать. подлжи изнутри один молоток под эту шишку, а с другой стороны бей, но не сильно. потом зашкури, зашпаклюй, загунтуй и покрась. либо вообще забей и налей туда мовиля.

такая же фигня... все встало на свои места, и прикрутилось штатными винтами :)

а че 20ть тем создавать...я лучше эту сразу туда перекину :)

если Пинцет ничего не напутал, и все останется в силе, то планируем выезд на 12 апреля :)

это все фигня, главная причина твоего небуксования в том, что радиус диска стал больше, соответсвенно для того что бы сорвать колесо в букс нужно приложить большее усилие к нему. :)

по брелку мало чего скажешь, ты бы лучше блок управления сигнпалкой отрыл. на нем должна быть написанна модель сигналки

эти темы для обсуждения находятся здесь: Растяжка стоек стабилизатор поперечной устойчевости

где-то тут это уже обсуждалось :) Бортовой компьютер (ВАЗ - 2108-2115)

а в существующую тему написать не судьба?!! :huh: Бильштайн против СС-20