VалИноГ

я на выключение магнитолы отдельный тумблер вывел, с пАдСведоджЬгой ))). кнопка светится -магнитола включенна, кнопа не горит -выключенна. :) теперь уж полюбому не забудешь выключить :)

6 педарача, ИМХО, нужна только если будет 18ряд стоять и пара какая-нить 4,1 или 4,3. и стоит эта 6я передача чет около 90$. :)

да, если горючки будет мало поступать, то двигло начинает детонировать. проверенно ГАЗелью :)

по бк какие ошибы показывает?

вибро-звуко :)

фоты нет, обьясняю на пальцах. номер двиглы находиться с правой (если стоять лицом к двигателю) стороны на блоке сбоку. как раз над тем местом, где коробка прикручивается. как ориентир еще. смотровое окошко на колоколе КПП находится как раз под этим номером. ченить понял?!! :) :)

наоборот, машина кипеть постоянно будет. т.к. при повышенном давлении температура закипания увеличивается, это же школьная физика!!! да и на практике уже испробованно не один раз. :)

заехай в другой сервис, пусть попробуют перепрошить твой ЕБУ. мошть поможет :)

+1. если это не колесо о подкрылок трет, то готовь шрус под замену <_<

в идеале конечно надо бы потом его сделать. а так в принципе откручивай тяги рулевые от рейки. и меняй ентот пыльник. ток не затягивай с ремонтом, а то потом придется этот пыльник в сборе с рейкой покупать :)

у мну на воздуховоде весит вонючка со сменным картриджем, проблем с достачей нету, т.к. продаются на би-пи :) называется фо хер :) или фо хим :) ... короче там два запаха типа для нее и для него, вот у мну второй :)

кароч по 1200 с носу и прыхаем, на большое не патяну :)

а что ты пристал к центробежному регулятору?!! он же коректирует уоз только на высоких оборотах, а на низах вакумный регулятор работает. и потом, мотор же на холодную не детонирует у тебя, а только на горячей. а это уже не уоз виноват

лампочка в приборке перегорела, это раз а то что свет гаснет, смотри соединения в монтажном блоке и прверь клемы на АКБ. :)

усь должен выключаться с управляющего провода магнитолы :)

свечи. провода. под замену <_<

:) :) :)

не баись, так всегда. первый ком блином ))))))))) :)

ТЁЁЁСССКАААА!!!!!!! С днюхой!!! :) :) :) мы с Оленькой присоединямся ко всем поздравлениям и жеаем тебе счастья, здоровья и всего всего, бла-бла-бла :) :)

а штатную шуму спереди ты выбросил? чет я пропустил этот момент? :)

риспеХт тебе за отчетик!!! я все никак не собирусь проложить у себя салон. никак времени не найду, благо что передний моторный щит уже зашумил, вот только я отопитель не снимал :)

а вот если б, да кабы, да во рту росли грибы..... для чего енти все паркетники нужны??? :mellow: забраться на бордюр возле дома или на даче застрять на нем не с краю грязюке, а посередине?!! :) если уж брать 4х4, то какой-нить крузак или гелик :) может я максималист, но иначе я не вижу в нем смысла. :)

Короткоходная кулиса кпп. вот тебе темО, изучай :)

АААНДРЮЮХААА!!!!!!! поздравляю дружищще!!!!!!!! :) торжественное разбитие бутылы шампусика о дверь было?!! :)

ну это смотря чья это ино. если какая-нить корейская, то она сгниет на раз-два-три. пример та же деу эсперо. выпускались до 99года и попробуй найти живую и невредимую, почти все прогнили. и взять того же года аудюху. хрен найдешь какую-нить гнилушку. а все из-за качества металла. да и взять наши волги 21. как были броневиками 50лет назад, так ими до сих пор и остаются. и теперешние тазы. 2-3года и ппц машине. то там язвочка, то там вздутие. короче халтурят у нас сейчас с материалом, отсюда и все беды зы: а знаете почему гниют наши машины? :) на заводе приворачивают ржавую гайку к кузову, от нее-то все и прет :) :)