VалИноГ

че-то я не слышал,чтобы HELLA на свои противотуманы отдельно стекла поставляла B)

наадо просто снять бархотку, и промыть ее теплой водой. это точно такая же процедура как мойка окон или пылесошенье салона ;)

и у меня стояли енти феродо. зеленые "FERODO Target" называются. очучения от них какие-то смешанные. :) пока они холодные такое ощущение что тормозишь ногой об асфальт :) .ну а када прогреются вроде начинают тормозиДь. ща вот АТЕ поставил и не парюся :) . теперь вот почитал посты думаю мошть правда попробовать красные FERODO :)

главное что напряжение держится в пределах допустимого.то что оно падает,в процессе езды, виноваты законы физики. плотность тока в холодном проводнике больше чем разогретом. отсюда: индуктивность обмоткок тоже больше. соответственно твой ген, когда холодный, выдает большее напряжение. ЗЯ: вроде ниче не напутал :) :D

там тяга идет от кнопки на запорный механизм, смотри там трабл 100пудово в нем B)

гривны это типа баксы, тока украинские, а это есть спойлер 2шт. :)

лучше сразу гудюй к кастрюльщику, нехай колдует над ним :)

точно-точно не надо на меня наговариваДь :)

магнитный клапан здесь ни при чем. тут надо экономайзер смотреть, ускорительный насос. мошть воздух где подсасывает. еще вакумник трамблера проверить нужно. :mellow:

нафиГ надо, на 15 фары и так слеподырые

если мафынка тонированная, то (имхо) лучше первый варианДТ. :)

шо за бедт бой, никада не слыХал :huh:

надо ЗЮ-ЗЮ!!! :)

у тебя воздушные жиклеры в карбе засрались, либо при промыве карба ты не отрегулировал игольчатый клапан поплавковой камеры. выод отсюда все-равно один: обагощенная рабочая смесь B)

у тебя контакт хреновый на этой лампочке, попробуй поменять патрон лампы, это должно спати твой фонарь от ежедневных побоев :P

это еще не окончательный состав, еще Тарга ждем :)

подшипник ступичный не смотрел, мошть с ним че ? :)

походу дела твою темку там удалили :)

смотри монтажный блок (имхо) трабл в нем. да и еще, проверь места крепления массы к корпусу и к двигателю.

че-то как-то у них там мертво...?

тада уж лучше нигрола под рубашку троса залей, т.к вэдэшка вытечит, а литол наоборот не пролезет B)

балансируют конечно, точно так же как и все диски

заело . мошть где че закусило. :)

почему же?! :) там есть режимчик для газа, он УОЗ на 6градусЕф пораньше ставит. и никакая там не статика, он в разрыф комутатора и датчика холла ставится B)

у меня стоит б/к для карбюрных мультитроникс, так там есть сей девайс. очень удобно УОЗ выставлять. не надо бегать и крутить трамблер постоянно. :)