-
Публикации
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Compass
-
Вопрос тем кто делал
Compass ответил в тему пользователя Латыпов Булат в Тюнинг Девятого и Десятого семейства: внешний тюнинг
Забыли четвертый вариант, касаемо только вас - пришли просто попесдеть. Я фото не просто так выложил, и пусть оно и сфоткано мобильником. -
Вопрос тем кто делал
Compass ответил в тему пользователя Латыпов Булат в Тюнинг Девятого и Десятого семейства: внешний тюнинг
Я же попал ) Если не разу не сталкивался с покраской из баллона, то не говори так. У меня половина той 99-й была подкрашена именно из баллонов. Авто после подачи объявления ушло через один день первому приехавшему покупателю. Не забывай также, что из одного и того же баллона можно получить разную насыщенность цвета. Отсюда и пляшем, чтоб попасть в свой цвет. А кисточкой красить из тюбиков - эта такая порнография.. Ей только сколы закрашивать, и то если их размер не превышает 1,5мм^2. А по поводу подбора краски - это все не бюджетно получается. Подбор от 500руб. за 100гр. А надо еще чем-то нанести эту краску.. -
Вопрос тем кто делал
Compass ответил в тему пользователя Латыпов Булат в Тюнинг Девятого и Десятого семейства: внешний тюнинг
Простой аэрозольной краской. Главное руку в это деле набить и нормально подготовить поверхность перед окрашиванием ) -
Вопрос тем кто делал
Compass ответил в тему пользователя Латыпов Булат в Тюнинг Девятого и Десятого семейства: внешний тюнинг
-
че мне твое изображение? в машину залезь и ищи ) можешь контролькой вооружиться.
-
есть. и там(08) и там(14) зеленый проводок на фишке замка зажигания.
-
Замена лампочек, как это сделать?
Compass ответил в тему пользователя baxteg в Самара: Электрика и Оптика
Для поворотников покупаешь только прозрачные стекляшки. -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
В общем как всегда, никого не послушал и сделал по своему :) При помощи надфиля сделал на круглой шапке болта грани. И рожковым ключом на 9 окрутил злой болт. :) Кстати, домкратить ничего не пришлось, помпа легко вышла. :) -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
Ребят, там расстояние от двига до брызговика 5 см. Кобра то не пролезает, какой газовый ключ.. :) -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
Его домкратят только в том случае, когда помпа упирается в лонжерон при демонтаже. В других случаях поддомкрачиваение никакой пользы не принесет. См. вложение. -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
Нет, не домкратил, т.к. помпу не освободил от крепления еще. Да и не достать там все равно, сколько не домкрать его, далеко и в не очень удобном месте болт, плюс к этому планка крепления пластмассового кожуха ограничивает удобство. Болт на 10 и далековато, так что зубилом можно попутно и другое разворотить. -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
Первый раз слышу о таком, но судя по картинкам яндекса - похоже поможет. Дорогой инструмент? -
Проблема с креплением помпы.
Compass ответил в тему пользователя Compass в Самара: Двигатель и трансмиссия
Не влезут они туда.. -
Решил поменять помпу, но на нижнем болте крепления оной - граней нет. И подобраться туда нечем - расстояние чтоб размахнуться всего 5 см. Как решить проблему?
-
Ну просто так и есть, что не фига себя так мучать, когда готовый образец можно найти за такую же сумму. :) Очень хорошая цена за 120х2. :)
-
Вот и я в этом немного сомневался.. Значит кривое подключение.
-
где то на кузов перемыкает, а может даже между собой.
-
Может это смешно, но я в подобном случае через корпус шариковой ручки высасывал его :)
-
Часто в настройках магнитолы есть функция управления линейным выходом, которая имеет два положения REAR и SUB. Скорее всего у тебя выбрано первое, поэтому саб только откликается, т.е. от магнитолы пришел сигнал на включение уся.
-
Володя83 Тема интересна, но есть пару но: 1. С чего ты взял, что мощность номинальная у головок 50Вт? В номинале у этих динов 75Вт. А максимальная долговременная мощность у них составляет 78Вт. Пиковую не помню, да и не нужно их туда загонять. 2. По поводу усилка. Лучше бы взял самый простой/дешевый магазинный усь, ту же Ладу или Супру. Поверь мне, усилок ты сейчаас собрал, потом захочется немножко срезать частоты, а фиг там - сделать это нечем. Будешь паять фильтра и выйдет в общем, что дешевле, красивее и проще было купить готовый двух канальный усь, в котором всё есть. Летом сам буду строить саб на двух головках 75ГДН1, но в закрытом ящике.
-
А может VS 5.1, а может и Bosch 1.5.4, а может... , а может ... До ночи можно определять, при таких входных данных. :) Замена датчика не всегда помогает (в 4 случаях из 10) в данной ситуации. Чаще виной неустойчивых оборотов на ХХ является загрязненный дроссельный узел, а именно седло регулятора ХХ.
-
+1 все работает. зы. забыл отписаться
-
да.
-
Была у меня на прошлой авте Sony CDX-GT410u, ну прям аналог той, которой интересуется топикстартер. Ну не играют соньки, не играют. Звук железный какой-то, только цифру и слышно, о звуковой сцене даже и речи быть не может. И беда была не в именно моей, у друзей звук аналогичный на соньках был. Так вот, перед продажей авто сунул дживик кассетный, годов 01-02. Звук ну просто не сравнимый по качеству, сразу чувствуется и звуковая сцена, и четкие звуковые частоты. От динамиков которые стояли в панели (кстати соньки там были двухполосники, 13см) сразу ощутился бас, которого ваапще не было на этих динамиках при мафоне сони, даже при включении функции WOW. И дело даже не в эквалайзере, просто аудиопроц на соньках какой-то не такой, даже при заявленный 24-битах. Решать конечно автору, я просто высказал свое мнение. Я б порекомендовал сходить в какой-нибудь магазин автозвук и послушать мафоны разных производителей, но одного класса.
-
Только не сони. Погляди лучше в сторону живиков, пионеров. Есть же у них аналогичные модели с флэшками.