Rust@m

Мужики проблема была настолько банальной что даже стыдно говорить... Короч была плохая масса на печке, обнаружил чисто случайно=))

щас пойду проверять, купил предохранитель, попробую поменять, если уж не предохранитель, предется вскрывать тогда уж накладку

Андрей548 я тож думаю что из-за этого, седня может посмарю, а пока доехал до универа машина все равно успела немного согреться из-за небольшого потока воздуха=) просто еще раз снять торпеду у меня не хватит нервов(((((

на счет папы и мамы не знаю, я когда панель снимал там эти разъемы и не отсоединял, отсоединял только штекер который идет на лампочку для освещения рычажка, завтра придется гнать в сервис

Мужики спасибо всем за помощь!!!=) оказалось это плюсовой провод от антенны попал на массу вот и произошло замыкание, собрал седня всю панель, абсолютно все работает тьфу тьфу тьфу но кроме печки, что случилось с ней не знаю, поварачиваешь рычажок и ноль эмоций((( предохранители вроде целы, кстати какой туда предохранитель идет, или может релюшка сгорела. Что все таки может быть, ну моторчик наврятли сгорел, т.к. до этого все работало

ну провод весь сгорел, а больше ниче сгореть не могло? Проводка холодная, я думаю предохранители не дали бы сгореть ей, завтра лучше к знающи спецам обращусь. Пасиба за поддержку=) а в панели справа никакого датчика случайно нету, ато туда провода идут

Ребят помогите пожалуйста, сегодня решил разобрать панель т.к. из крана отопителя сочился антифриз в салон, снял панель, подтянул хомуты и вроде перестало сочиться, и решил ставить обратно панель, мучался часа 3-4 постави, подъсоединил кажется все правильно, и для проверки решил соединить клемму аккумулятора, а нажал на сигнал, но звука никакого не было, и вдруг повалил дым вродебы из середины панели, сразу же снял клемму, и потом вдруг увидел сгоревший провод(шедший из середины понели до конца правой части панели), он идет от прикуривателя в правую сторону панели(только не пойму куда), я с этим проводом ничего и не делал. 1. почему все таки замкнуло? 2. могло ли коротнуть на массу из-за того что зажал провод или еще что? 3. Не могла ли сгореть проводка? 4. Обойдется ли только заменой этого одного провода? 5. что может быть в панели справа куда шел этот провод? Ребят пожалуйста помогите, очень расстроен(((((((

может пока на защиту капает

вот хорошая защита, и под капотом всегда чисто, а то у меня только поддон закрывает и вся грязь лети во внутырь(((

а как качество мичуринских колец? И какие кольца ставятся изначально на заводе?

а сколько щас примерно хоть стоят кольца?

да и пройдись мовилем под резинкой не помешает

просто соседу продаю. Ну что думаете, может вапще лучше не рисковать раскоксовкой?

Ребят а если некст лавром попробую раскоксовать кольца, на сколько может прекратиться жор масла? жрет повторюсь грамм 300 на 1000 Мне для продажи шоб по началу хозяин не замечал.

Ребят а у меня звук появлется на горячую от 85 градусов где-то, и звук глухой как будто внутри двигла, не клапана это точно, пробег 76 тыс, но иногда он пропадает

смотри чтоб масло в коробке было на верхней метке, т.е. max. даже чуть выше верхней метки чтоб на 5-ой передачи не гудела коробка.

Все мужики сделал, проблема была проще простого, пошевелил проводок возле "лягушки" и все, походу контакты окислились, надо как нибудь снять и по-нормальному почистить., Спасибо всем большое за помощь=)

Vofka во сколько обошлась тебе переборка двигателя?

а лягушка это тот самый датчик?

Ребят а можно до этой "лягушки" добраться не снимая защиту двигателя? И еще надо обязательно на яму, или итак можно подлезть?

такой расход по городу или по трассе? Попробуй поменять свечи и отрегулировать карб

Спасибо всем за помощь, причина была совсем простая в разъеме вентилятора был сломан соединяющий провод, но его не было видно то что был сломан, т.к. ослался внутри. Убрал я эти разъемы, и пришлось так чкрутить провода. Терь все работает=))))))))))

Отпишусь здесь, подобного в поиске не нашел. Товарищи короч. такая проблема, не включается вентилятор радиатора после того как снимал радиатор, какой мне датчик менять тот который в двигатель снизу вкручен, или на патрубке?(двиг инж) Не успел даже проверить предохранитель , хотя сигнал работает, отсюда следует что наверн предохранитель целый. Еще у меня БК настроен так чтобы включал вентилятор на 97 градусов, он пытается включить но бесполезно. Кста один датчик уже менял тот что на патрубке вкручен вертикально. и еще если можно покажите на рисунке именно датчик включения вентилятора

а сколько стоит датчик температуры примерно хоть?

Так вентелятор все таки будет включаться ил нет?