Cаня

не спорю, но у меня бюджет ограничен 5000), купил 2 шт. и поставил Нордманы, ну прям нет слов) после матадора, земля и небо), на шиномонтаже было предложено накачать азотом) чёто ссыкатно как то - не согласился ))))

спасибо) значит поеду брать, стоят у нас 2350 деревянных за балон

в общем сегодня меня при торможении обогнала собственная жопа, блокировались задние колёса при пустой машине) поплевался на мастеров и решил ставить колдун, подскажите чтоль какой фирмы взять это дорогое удовольствие)

по правилам нельзя ставить на одну ось разные рисунки протектора)

простите за внимательность, если где то упустил или не прочитал на форуме, вчера звонил в магазин Вианор (у них сеть магазинов по России) спрашивал насчёт Нокиан Хакапелита 4, на что был ответ хаки4 уже в производстве давно нет с прошлого года, есть 5,7 и т.д. а Хаку4 переименовали в Nokian Nordman 4, а Хаку 2 переименовали в Нордман+, чёто закрадывается а не обман ли это? и как себя ведёт резина, а то хочу взять хаку4 по всем магазинам промотался, везде один ответ, её давно у нас в продаже нет.....

нормально так) ещё снизу проложи фольгу на клей и вообще намана будет) у меня ща тоже один габарит задний не горит, периодически выхожу и пиннаю) хватает на сутки) надоело, шлейф уже раздраконил блин тиская туда сюда его и напаивая на дорожки дополнительно олово для лучшего контакта

насчёт стыка сбоку мне кажется не очень, в плане того, что когда идёт дождь или тает снег и стекая будет затекать внутрь, а зимой замёрзнет там водичка дверь захлопывать будешь и есть вероятность порвать уплотнитель или содрать краску внизу двери ) поправьте меня если я неправ)

я не решил к слову дое...ться, а ты так бы и написал, что контакт слабый, он одно спросил, ты написал абзац из мурзилки, который не даёт ясности в ответ) ну после замены предохранителя отказов в работе печки пока нет?.. если грешишь на замок зажигания.. ну включи печку и вкл-выкл зажигание да посмотри сколько раз не включится печка.... ЗЫ. на 30 ампер многовато, на 16 ставь, а то коротнёт где нибудь в печке, а твоему предохранителю будет по барабану и спалишь что нибудь более серьёзное

в данном случае, если он то работает то нет - слабый контакт чего либо, а перегоревшая спираль резистора не может временами спаиваться обратно), сам менял неделю назад, не работала первая скорость.. ссылки твои интересные)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=39292 у тебя процентов 90-95 предохранитель - слабый контакт)

свистеть может и зазор между дверью и крылом) т.к. уплотнитель сравнительно дешев, предлагаю тебе взять родной и самарский уплотнитель, и попробовать поочереди.. возьми к примеру от передней двери а не весь комплект) один день с таким, и другой день с другим, благо меняется легко, подберёшь оптимальный вариант для себя

ну если логически рассуждать и на самары ставят от десятых, то значит можно и наоборот), или ты хочешь попробовать от иномарок подобрать? дороговато выйдут иномарочные уплотнители даже если по пазам подойдут )

насколько я видел уплотнители десяточного семейства, все были однорубные

+100 сам ненарадуюсь)

всё делается за минуты... только если есть желание то можешь чем нибудь там промазать, как говорится чтобы уж наверняка и не гнило и не ржавело)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8...%F0%F3%F7%E5%EA посмотри, это в разделе тюнинга

благодарю от души, всё доходчиво и понятно)

заморачивался лампочкой, но сёдня подарили ленту диодную) а значит в бардачок освещение практически готово, запитаю всё от ближнего света, осталось подумать куда в пепельницу примостырить рассеивающий диод), кстати Стасон2108, я вот посмотрел у тебя переключатель скоростей печки тоже подсвечивается, там помоему штатной лампочки нет, ты дополнительной тянул туда?

наткнулся на ссылку шныряя по инету, оригинальная идея... для тех у кого глохнет на ходу, мож кому поможет данный линк) http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=22079&

ага, всё встало на свои места.. пасиб

аха, всё прально, если всёж будешь сомневаться, и думать что там воздух есть, то как написано в мурзилке, встань на наклонную дорогу или эстокаду в общем что есть, 20 градусов и более.... и там дай просраться движку) ну в смысле погазуй и всё.... воздуха в системе быть не должно

понял) тем более ты знаешь нашу особенность дорог в Мурманской области ) - прямых дорог не существует или поворот или подьём или спуск а то и всё вместе) - не расслабишься) походу я плохо учился в своё время) мозг включался плохо... выводит всё нулями ) а в графике вообще х.з. что получается

у тебя карбюратор? и когда заливал ОЖ ты как ориентировался когда уже заливать харош?

лан народ, вопрос такой, в когда едешь на подьём на 3-й передаче 70км/ч и 3200 оборотов, это нормально или уже сцепа под замену потихоньку? к примеру 80км/ч на 4-й передаче 2400-2500 об. много уже?

и до магазина долети побыстренькому перед сливом, и купи 2 краника, на радиатор и металлический на блок... удобно сливается и ни грамма не теряется, пробки на НЗ оставишь, не выкидывай