У мну етого девайса нет, ток присматриваюсь. Это если ты один по трассе ехал и тебя щелкнули, А так ГАйкИ не держут их включенными, они им щелкают, и впереди едущих и навстречу, так что по идее если радарчик рабочий - Должен ПИКнуть.
Люфт не нужно проверять на домкрате, подходиш к колесу и с силой дергаеш его поперек машины на себя и от. А на домкрате колесо нужно прокручивать и слушать - шуршит подшипник или нет.
Дело не в гудении и не в работе шруса, а в том, что он может подклинивать - судя по неполадкам у автора. А если он косо собрал после смены пыльника, то от туда может быть и "шырканье" (гул) о котором говорит автор.
Для того чтобы поменять пыльник надо снять шрус с полуоси. Собрал обратно все правильно: стопорное кольцо поставил, полуось зажал, супорт ? Он же написал что гул при езде.
Повтори проделанное на втором колесе, Если тоже будет вибрация- значет проблема в коробке (возможно в деференциале), Если нет - смотри левое повнемательней, может клинит шрус.