АЛЕКС С

Проблема! Полез сегодня подтянуть гайки крепления карбюратора, соскочил ключ и сорвал с дросселной заслонки вторичной камеры карбюратора пневмотягу, начал ее на резьбе выгинать , она и сломалась, чем чревата езда без этой тяги, кроме как на обгонах я так понимаю при резком нажатии газа камера не откроется, а езжу я плавно разгоняясь, завтра корешек со старого карба тягу принесет, говорят ее отдельно в магазине не купишь, какого х,,,а я туда полез, хотя гайки были ослаблены, и еще прочитал что надо ее длину настраивать? и можно ее самому заменить? спасибо!

Конечно увеличивается по сравнению с ХХ, ты же педальку газа давишь

Все равно электрик не будет искать, а самому по зиме на улице тоже бесполезно, буду ждать весны, даст Бог.

Желаю чтобы вы имели то, что имеют те, кто имеет вас! ))) +1000 :)

Да уж, спасибо, порадовали

ну правильно на границе желтого и зеленого, я так понимаю зеленый у вас по середине, красный слева , а желтый справа, шланг эконометра? нет не проверял

Вы имеете ввиду с другого желтого края чем между зеленой и желтой?

а может он как раз что коротило и исправил, фиг его знает, жизнь покажет, но мне дали совет просмотреть всю проводку на дворниках

А какой сейчас расход? у меня стрелка еле еле на зеленой зоне между желтой и зеленой

Проблему решил. Вчера взял утконосы маленькие(круглогубци с загнутыми концами) и достал по всей видимости кусок обломаной отвертки, встевил ключ и открыл крышку, теперь опять ею пользуюсь, а на будущее если встречу выше упомянутую крышку то куплю обязательно главное чтобы ничего с машиной плохого не зделали со злости

Короче заметил, как этектрик там полазил когда проверял, вроде запах исчез, просто фантастика

Я не спец, но все же у себя делал в первую очередь: 1. Поменял фильтр тонкой очистки на топливе.(эффект получил сногсшибательный) 2. Проверил воздушный фильтр 3. Топливный жиклер и сеточку перед карбом проверил. 4. Открути экономайзер (возможно диафрагма порвалась, год назат так и было, только когда покупать новый будешь проверяй на герметичность, я из 4х штук- 3 были брак) 4. Так как карбюратор делал год назад, то прочитал как настроитьХХ- и настроил. Желаю удачи Замерил расход , короче по городу с печкой , освещением и обогревом заднего стекла и т.д. получилось где то 11,5 литров, мне кажется многовато, но я не хочу больше пока лезть, вроде все работает теперь стабильно, что скажете по расходу

Вот козлы, вчера не смогли крышку с ключом открутить, так засунули в лечинку закмка гвоздь или кусок проволки и обрезали под ноль, договорился завтра с автослесарем, будем снимать, и наверное поищу крышку как выше было написано - с совмещением колец

а вот где?

ну и что теперь делать

съездил сейчас к электрику, все проверил, сказал что замыкания в проводке нигде нет, и отпустил меня с Богом, сказал машина сгореть не может, в этих новых блоках предохранителей все предусмотрено, единственно + ые провода центральные от аккамулятора не защищены, но они не нагреваются, вот так, что посоветуете, дальше так и ездить :)

Так что посоветуете, запах так и остался, хотя я проветривал, еще раз открыл блок вроде пахнет, и заметил в одном месте подплавленную пластмассу, может там и горело, но все сейчас работает, ехать к электрику?

поставил вчера пружину, но не знаю та или не та (в магазине сами не знают,бараны), она черная, и крепление верха и низа под 90 градусов, но она четко подошла к верхнему креплению и к тому самому патрубку, надеюсь она, но теперь машина стала приемистей обороты вроде нормализовались, но как отпускаешь педаль газа(может ее надо нежнее отпускать) то машина аж резко как то останавливается, может все таки не та пружина, или я отвык от жесткой педали газа, но едет я скажу теперь шустрее , динамика появилась , не ужели нак пружина много значит? и микрик теперь прижимается тягой, и на спуске чуввствуется торможение двигателем, вообщем теперь замерию расход и тогда отпишусь :)

так вот сегодня глянул у корешка на семерке карб, и оказалось у меня под концом тяги(которая упирается в микрик) внизу нет пружины, только я не понял колесико верхней части пружины я нашел, а нижния часть у него крепится к патрубку внизу и на патрубок одет шланг резиновый (не знаю куда то к двиглу идет, но не важно) так и должно быть, вот у меня обороты наверное и прыгали, сегодня куплю пружину и поставлю, а пока поставил резиночку :) думал сделал открытие, а оказалось должна была быть пружина, и я так понял опять надо ХХ отрегулировать

открыл блок, гарелым не пахнет, может проводка за панелью приборов? но ведь там электрик все контакты проверил

сейчас нашел, что за габарит левый и освещение приборов отвечает F 15, вечером гляну, но вообще все это странно, хотя помоему есть у меня догадка, когда мне все электрик починил, то у меня омыватели фар стали работать и нак ближнем свете, поэтому я взял клемники с движков снял, и они теперь болтаются, а лужи сейчас по колено, может через них и коротит, но запах откуда не пойму :)

теперь другая проблема, 3три дня меня не было и за рулем была супруга, из ее слов, на второй день, она садится за руль, дворники не работают, и появился запах паленой проводки, я открыл блок предохранителей - сгорел предохранитель, так как на 10А не было, то поставил - на 15 А , временно, и тут она сказала что пропала подсветка панели приборов, довезла меня до работы, поехала и сзади я увидел что не горит левый задний красный габарит, блин что за полоса такая, электрик же только неделю назад все там соединил нормально, не знаю что делать, подскажите, могла лампа подсветки сгореть от предохранителя на 15 А?, сейчас гляну вообще она на том предохранителе? подскажите что делать :)

ну было же все нормально до этого, может новую пружину поставить

как? может ВДешку смыть? так я вот тягу крутил, может я ее и скрутил

понял почему стрелочка отклоняется- педаль газа ногой оттягиваю назад и обороты падают до 150-200, глянул тягу - не возвращается на место ,а рукой придавливаю то возвращается с небольшим стопором, как будто где то держит ее, что делать?, да еще забыл- недели 3 назад VD-40 всю тягу смазал, может из-за этого?