rodial

На мой взгляд это самая отвратительная передача об автомобилях. Да и о машинках ли она??? По-моему кроме самолюбования ведущих :) и невразумительного юмора, там смотреть нечего!!! :)

А мне больше всего собачка пондравилась!!! :)

Для начала находишь какой элемент салона скрипит, затем проклеиваешь поверхность трущихся пластиковых деталей антискрипом (такой типа поролон-скотч). И наступает недолгое счастье до следующего скрипа пластика... :)

Лично у меня просто покрашено заводом изготовителем.

Во всяком случае переворачивание крепления козырька мне помогло. Правда пользуюсь ими редко. Солнцезащитные очки рулят!

А я поставил клипсы от Калины. Вроде бы обивка поменьше громыхает...

Здоровенный вороток ключа рулит!!!! Откручивал один. Обычный ключ аж весь согнулся. Но волшебник из соседнего гаража выручил своей самоделкой. К головке была приварена длинная труба. Этой приспособой я за три минуты открутил, а без неё е...лся часа полтора.

Однозначно при следующей замене колодок поставлю снова АТЕ. FERRODO свистят как соловьи, :) да и тормозят похуже.

У меня была такая же проблема. Козырьки отходили от родных мест сантиметра по три, правда головой о них я не бился, но некрасиво как-то смотрица. Проблему решил разворотом треугольных креплений козырьков. Хотя может у меня случай не такой запущенный был.

У меня была точно такая-же проблема. Решилась довольно просто. Заменил предохранитель на прикуриватель, хотя визуально он был работоспособен.

У меня была такая же фигня. Поехал в сервис. Оказалось переломился провод который идет от сигналки в дверь, да и к тому же перегорел предохранитель, который находится в связке проводов в районе блока предохранителей.

У меня тоже была проблема с х.х. То он в норме, то держится 1500 оборотов. Вылечилось просто. Тросик газа пластмассовым наконечником цеплялся за край коврового покрытия. Немного подрезал ковёр и теперь всё в норме. Вроде ерунда, может кому поможет. :)

В мурзилке всё написано просто и доходчиво. :) Вчера менял фильтр, проблем не возникло... :)

Раньше у меня стояли колодки АТЕ, стёрлись, решил заменить. АТЕ не нашёл и поставил FERRODO зелёные. Вердикт - при следующей замене поставлю снова АТЕ. C FERRODO тормоза стали мягкие,но ватные, и тормозят хуже. Может быть колодки пока слабо притёрлись?

Не думал, что всё так просто! Скинул клеммы аккумулятора и ошибка обнулилась. Теперь CHECK ENGINE не горит. :) А по поводу тупизма автомобиля буду ещё разбираться. Почти 3 года езжу, но свечки пока не менял. Наверное начну с их замены.

Привет всем!!! На днях, думая что моя машинка ВАЗ 21103 тупит при разгоне, поехал на диагностику. Там сказали что всё нормально, но на дмрв пониженное АЦП (хоть мне это ни о чём не говорит), хотя заверили что пока датчик работоспособен. Вечером того же дня я, следуя рекомендациям форума, отключил датчик и проехался. Ощутимой разницы не почувствовал (кроме конечно больших оборотов хх). Подсоединил датчик обратно и вот результат - теперь загорелся CHECK ENGINЕ, хотя раньше он никогда не горел. Почему такое могло произойти??? Заранее благодарен...

Если неохота помогать, то не больно-то и надо... Зачем тогда форум нужен??? А если бы тут 27 страниц было, то читать нужно и ту половину бреда, которая к теме не относится... :)

Здорова, люди добрые! Подскажите, вчера набрался смелости сам влезть в ГРМ. Всё поменял следуя инструкциям изложенным выше. Ремень натягивал наглазок. Появился монотонный шум в области крышки . Скорее всего перетянул. Дайте совет, как без особенных приспособ качественно натянуть ремень. Заранее спасибо!

Я из Липецка, но чё-то в списке его нету?!? :)