Svchost

Новый Год.

Счастливый!!! А мне сегодня вечером к теще ехать за 120 верст через долбанутый пост ДПС.

Вообще-то никто не советует заряжать не отключая, хотя ни одного аргумента я так и не слышал. Я отсоединяю клеммы при зарядке.

Счастья и удачи вам в Новом Году! Умница! Отдельные поздравления!

Нашел ссылку, причем на форуме: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2116&st=180 Спасибо Дмитричу! (Самый нижний пост) Кто пробовал, отпишитесь.

Любишь ты москвичей! Осталось только "Зимний" в Москве построить. (Я понял, что это шутка, не в обиду). А с бензином и вправду чудеса. Нефть дешевеет, в России кризис, дорожает - опять кризис - дорожает горючее, вслед за ним - все остальное. Когда в 1998 (если не ошибаюсь) обещали 95-й по 25 р. - у меня началась паника - тогда я ездил на Мерседесе, который просил 25л/100км. 95-го. Правда, и доходы были не те, что сейчас. По поводу Москвы замечание верное - уровень зарплат/доходов не сравнишь с остальной Россией, только если в провинции цена топлива станет неподъемной, его будут покупать меньше, цену придется снижать. Только нифига мы меньше не ездим, напротив, в автосалонах очереди (их, очереди, еще умудряются продавать), а пешком из 18-летних молодых людей ходят только те, кому родители еще не дали 20 тыс. руб. на покупку б/у "шестерки" или "восьмерки". Во двор после 17-00 поставить машину уже нереально, все места забиты этим хламом. Чего-то я ушел от темы - наболело. Поделитесь, какой бензин льете в 1.5 8-кл. впрысковой? Я остановился на 95 м, хотя все специалисты, сталкивающиеся с ремонтом головки двигателя по причине прогорания клапанов, в один голос утверждают, что горят клапана от 95, надо лить 92. На цены пока могу себе позволить не обращать внимания, заправляюсь всегда до полного на одной заправке - выходит всегда около 800 р.

"Так быстро зашли и проголоавали!" Ну как мимо такого пройдешь! В десятку (11 двигатель - 1,5 8 кл.) вот уже три года лью ZIC синтетику. Меняю раз в 8 тыс. км. До 8000 об. не раскручивал, да и не планирую, 4500 на обгоне меня вполне устраивает. Зимой заводится пока без проблемм. Беру всегда в одном магазине. Спросил один раз в другом - одном из крупной сети - продавец, пытавшийся выглядеть авторитетным, заявил, что ZIC корейцы делают из отработки, и тотчас предложил самое дорогое - "вот это надо брать". Если бы такой "специалист" работал бы у меня в середине 90-стых, больше одного такого комментария он бы не продержался на работе. А по поводу Castroll & Mobil - бренды супер, если бы еще кто гарантировал подлинность, цены бы им не было. Жестяную канистру ZIC, по-моему, подделать сложнее, да и смысл при его цене?

Вот и пытаюсь проводить разъяснительные беседы среди знакомых, чтобы не велись.

Ребята, никто не пробовал Denso Iridium? Про них так увлекательно написано в "За Рулем" за июнь 2008. Ссылки на сайт нету, да там особо ничего и не найдешь, вся информация обрезана. Заранее благодарен.

Везет вам, питерским! Да и в Москве тонировка особо представителей власти не интересует. А вот у нас гаишное руководство периодически заставляет инспекторов доставать всех пользователей тонированных авто, да и дпсовские машины - все со светлыми передними. Сам лично помогал лейтенанту обдирать пленку с авто руководителя. (Город у нас маленький, все друг друга знают, как в деревне). Вопрос чисто принципиальный - частенько наблюдаю, как очередной горемыка отцарапывает пленку ключами, отвертками, пока инспектор стоит рядом с его документами. Вот и приходится объяснять, что в Кодексе по статье 12.5 (да и вообще) не предусмотрено такое административное наказание, как обдирание пленки - максимум штраф 300 р. Кстати, ребята показывали даже протокол, в котором вынесено постановление о применении наказания по этой статье - без указания результатов замера светопропускания стекол прибором. Это что же, если я превышу скорость, мне принудительно будут зашивать электронный ограничитель максимальной скорости?

Статья 12.5. (КОАП) Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена,... ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.02.2002 N 127, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84) ... 7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. ГОСТ 5727-88 http://www.gai.ru/library/rubric11/rubricpage268/ если кто не доветяет гаишному сайту, вот полный текст: http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G5727-88.htm От себя хочу добавить: я тонирую свои автомобили с 1994 г, тогда, правда, пленка была только китайская, зато сейчас хороший выбор. Если штраф за тонировку действительно поднимут до 2500 р., сначала выкомпостирую все мозги местным дпсовцам по поводу методики проверки степени светопроницаемости, ну а если смогут хоть раз проверить по правилам (а они достаточно строгие), придется, наверное, снять пленку с передних стекол, но не на долго. Совершенно некомфортно чувствую себя в аквариуме, хотя, может, правильнее назвать это террариумом?

2 Анька. А чего это у нас с рукой на переднем плане аватара? :)

Ctrl+Alt+Delete/Процессы - я везде. Надо же чем-то заниматься оставшиеся три дня. Как просила. Попробуй поверь.

Я притягивал и барабан и диск передний колесными болтами, только сзади надо это делать аккуратнее, чтобы не зацепить чего внутри. А со шпильками на самом деле проблемма - закисают они в контакте с барабанами (с чугуном не пробовал, утверждать не буду). Задние тормоза пережили вот уже второе вмешательсто - никаких проблемм.

Человек совета просит, как уберечь лакокрасочное покрытие, а ему про целесообразность тюнинга рассказывают. (?!) Мне кажется, портится от всего - скотч ли это двухсторонний, дорогой ли винил или суперклей, все равно после удаления останутся следы, если не на лаке, так краска выгорит от солнца неравномерно. А себе я тоже планирую антенну на крышу, не муляж, правда, а нормальную штыревую активную, у меня на пассате такая стояла, очень нравилась. Только придется крышу сверлить, но меня это не пугает.

Попробуй проверить компрессию. В случае, если что-то не так, человек, который будет проверять (если окажется с мозгами) сам тебя обрадует. А два с половиной года и 28 тыс. - в пределах нормы, все зависит от условий эксплуатации.

Спасибо! Мне правда очень приятно. "Марка авто: Планирую купить ВАЗ-210......" поздравляю!

Никакого негатива про ВАЗ! Просто надо исходить из принципа разумности. После определенного уровня дальнейшее улучшение брендов, мощности и соответственно увеличение цены всего этого становится нецелесообразным. Можно достичь определенного звукового комфорта при условии, что автомобиль будет стоять на месте и петь на радость/зависть всем соседям. Но шумоизоляция ВАЗа уступает Мерседесу, в движении звук реально меняется. Короче, "гунно" ставить не нужно, нужно понять, чего хочется, удовлетворения от факта обладания хорошей аппаратуры, или "чобы буфер долбил", или получать удовольствие от музыки. У меня в пассате стоял 10-дюймовый free-air в задней полке - чтобы что-нибудь услышать, приходилось выкручивать громкость почти на максимум, и все равно как хотелось, не звучало. Эту же головку смонтировал в корпус с фазоинвертором (объем указан в сопроводительных документах на головку), теперь это трудится в багажнике десятки, в принципе я успокоился. Места в багажнике, правда, ни хрена не осталось.

Благодарю! С удовольствием читаю Ваши комментарии.

Вообще то твиттеры должны быть направлены непосредственно на Вас, иначе не все услышите. Я себе поставил на середину передней стойки, на уровне ушей, сориентировал при помощи самодельных уголков, обмотал их аккуратно черной изолентой, смотрятся неплохо. Но лучше установить их внизу стойки, почти у торпеды (на торпеду жалко - дыры делать неохота) - они будут подальше, звук будет поприятнее. Друзьям ставлю именно туда. Читал где-то про вариант установки таким образом, чтобы звук отражался от стекла, но у себя как ни крутул, ничего толкового не получилось. А интенсивность высоких частот придется регулировать на кроссовере, если там предусмотрена регулировка, или на выходе усилителя (если ваша двухкомпонентная система запитана от усилителя), или на магнитоле, или как советует Serg_x, резистором.

Уточни, саб подключил к усилителю вместе с задними колонками? Или задние динамики все-таки отсоединил?

А правда, свет хуже не становится? На 10-ке он и так не супер.

Да я, в общем то, уже освоился, люди собрались приятные в общении, отдельное спасибо за приглашение.

Первое (неоконченное) образование мое называлось "холодильная техника и технология". Второе ВО - юридическое. Работаю сейчас, правда редко, один раз в четыре дня, водителем пожарного автомобиля. Когда пересаживаешся с "десятки" на 11-тонный ЗИЛ, потом наоборот, ощущения непередаваемые. Если бы ЗИЛ был без маяков и СГУ, давно бы бросил. А так прикольно. Про основную работу рассказывать не буду, все равно не поверите.

Повторюсь, здесь здорово! Жаль, раньше не знал про форум, попал сюда, только когда чуть-чуть сломался. Надеюсь никого не успел огорчить за три недели, что я тута. А какие здесь девушки!