Ramon

Это провод который подходит к генератору, проверь провода на генераторе все. На "Жигулях", например, к силовому агрегату подходят две шины: одна соединяет передок кузова с головкой цилиндров (на некоторых моделях провод идет непосредственно от "минусовой" клеммы аккумулятора), другая - днище с картером сцепления. Если последняя отвалилась - а это не редкость на старых машинах, стартерный ток пойдет через резьбу болтов головки блока. Впрочем, бывает и хуже: если нет контакта еще и в верхней шине (или о ней просто забыли при сборке), то при попытке завести двигатель трос подсоса - единственный оставшийся мостик от кузова к двигателю - в буквальном смысле расплавится от огромного тока.

По разному бывает, я через 2,5 года глушак выбросил.

У тебя какое зажигание контактное или безконтактное?

За контрольку масла тоже отвечает 10-й, у тебя, я понял она работает, значит предохранитель не виноват.

На брызговике под капотом, только не помню справа или слева, МОЖЕТ и не стоять смотря какой у тебя генератор, если после 1996 года машина, скорей всего он встроен в генератор, предохранитель №10. За регулятор напряжения, если стоит отвечает предохранитель №9.

В этой цепи лампа, генератор, регулятор напряжения если у тебя отдельно стоит, замок зажигания, предохранитель.

СПАСИБО. P.S. Аналогично! :)

Лампа влияния на работу двигателя не имеет, смотри по схеме.

Точно блин, я и не заметил, 31 брали 5 лет назад, СПАСИБО, двойной праздник :) , извиняюсь за офф.

Значок на работу двигателя влияния не имеет. Если горит при заведенном двигателе, значит нет зарядки, если не горит совсем (должна гореть при включении зажигания и гаснуть после запуска двигателя), либо лампа перегорела, либо проблема в цепи этой лампы, либо проблемы с генератором.

Смотря сколько у тебя потребителей, я имею ввиду, что даже если нет утечки, а просто работает сига, мафон, часы, ЭБУ тоже берёт, то разрядится полюбому, если долго стоять, сроки у каждого свои будут, зависит от кол-ва потребителей и состояния аккумы.

Смотря сколько стоит, с исправной аппаратурой, работающей сигой, часами, магнитолой и т.д. всё равно сядет, у меня за месяц сел когда-то.

Инжектор или карб.

Ну вот, катайся на здоровье.

Проверь сразу тестером напругу на аккуме, если меньше 10в, то скорее всего выше сказаное правда, гена накрылся, аккум разрядился, о чём косвенно свидетельствует негорящая лампа.

Тоже отключаю клеммы при зарядке. Что б на длительной стоянке не разряжался скидуй клеммы с аккумы сразу или массу поставь, имеет смысл когда часто машину на длительные стоянки оставляешь.

Да она полюбому не заведётся, при замере компрессии все свечи выкрутить нужно.

Всё праввильно при полном отпускании педали происходит перекрытие подачи топлива, двигатель переходит в режим торможения двигателем, пока обороты не упадут примерно до 1000.

По промывке ищи- темы были.

СПС

Ждёмс...А вдруг получится, информация нужная полюбому, глядишь и бачки целей будут. Если не выйдет, может на ней знаки отличия какие или надписи по которым опознать можно.

Смотря сколько заломят, вроде информации про цену не было...

Та которая справа пишут, получше будет. Если б фото кинул понятней было б...

Да понял я, понял! Я же и пишу один сделал, другой купил.

http://www.multitronics.ru/vaz/ http://www.ferrum-group.ru/catalog/goods.php?id=96&m=10 http://www.ferrum-group.ru/Pages/?id=6&m=17 Фотогалерея http://www.autoelectro.ru/index.html http://www.shtat.ru/produkciy.html