ILUH@

Ну да. Выставил рульв положение прямо, снял шпильки с рулевых наконечников, открутил гайки, выпрессовал наконечники, а потом открутил 4 гайки крепящие рулевую рейку через скобы, отвернул тот самый болт и начались приключения, которые описал выше. Поскольку рулевые наконечники не откручивались сход развал не далал. Главное при сборке поставить в том же положении, не смещая рейку. (хотя даже если сместишь там риска есть на резиновом сальнике, чтоб положение прямо выставить. Если конечно до тебя всё было поставлено по риске) А то придется руль скидывать и прямо выставлять. Смазать конечно надо, особенно если вода попала. В мурзилке упомянута смазка Фиол-1, весь город объездил везде говорят нет или давно небыло. Нахреначил туда литола. (В рабочую зону нелазил, вкладыши не менял, просто сверху на саму зубчатую рейку намазал и поставил новый пыльник)

Ох уж эти сверчки... Как и автор избавлялся от них постепенно (странно что первого хозяина это видимо устраивало) обклеивая тоненькой битумной шумкой весь кузов, нада сказать эффект есть (получается, что все плассмасски теперь, прижимаются не к металлу, а к шумке и скрипов нет). На данный момент в машине живут 2 штука. 1. Проявляется при езде на дальнем расстоянии между правой дверью и торпедой. Лечу прокладывая между дверью и торпедой книжечку ПДД, однако у одного зубильщика видел что он на торпеду в этом месте ковролин приклеил (никак руки недойдут). 2. Тоже гдето в задней полке или сидении. Если сзади сидят 3 человека то тишина, если 1 или никого то скрипит и скрипит. Замена полки на аккустическую из фанеры ничего не дала.

Закипела она видимо потому, что неплотно крышку привернула. А нех лазить куда не надо ). Телефон начто... Тоже мне автослесарь нашлась, зла нет.)

Я тоже слышал что в сервисах её не снимают для замены пыльника. Но по опыту уже знаю что хер куда подлезешь!

Лично я долго ковырялся с болтом "клеммного соединения фланца эластичной муфты с хвостовиком шестерни"! Открутился этот болтик легко, а вот чтоб снять вал со штуцера это была целая история. Кое как разжал я эту мувту и вынул наконец таки рейку с рулевыми тягами через левый борт. А вот крепил обратно целых 2 вечера. Никак не мог завести в резьбу этот болт, и так и сяк, резьба сбивается и всё тут (Просто слишком сильно разогнул мувту, а обратно согнуть неполучается. думал болтом потом стяну а хрен, болт никак в резьбу не заведу) В итоге на 2 вечер принёс дрель и высверлил всю резьбу из этой мувты, легко просунул новый, но более длинный болт и стянул гайкой с контр шайбой. р.с. Долго плевался на мурзилку, глядя на фото с подпьсью "Сдвигаем вперед рулевой механизм до выхода шлицевого конца хвостовика шестерни из отверстия передка кузова…" Как бл.. легко всё.

Вощем сегодня жена взяла машину. Зайдя в гараж она обнаружила что в расширительном бачке мало тосола, после чего недолго думая взяла бутылку с надписью "дисетилированная вода" и долила! )))) Впринципе всё правильно сделала, тк тосола в гараже нет, однако только я знаю, что в бутылке с этой надписью хранится электролит для АКБ. Разумеется дорогой она закипела и долилла теперь купленную в магазине воду. Вопрос к аудитории такой: Может ли произойти что либо страшное, если было долито около 200 грамм электролита?

Аккумуляторная батарея )))

Еслиб ГРМ накрылся, далеко бы он не проехал вообще. +1 к АКБ, хотя наверно всётаки генератор или его ремень тк, после зарядки АКБ человек проехал некоторое расстояние до работы (на сколько хватило заряда аккумулятора)

))) Сам однажды столкнулся с такой беой. Вечером с дачи поехал, а ближний не горит, а в место него дворники работают. И ешо постоянно полный бак казало. Проблема была в потере массы (гайку которая под рулём забыл прикрутить при снятии панэли) под рулём которая, поскольку руки толстые то пролездь туда снизу не смог, пришлось снимать панель приборов и просверливать дырку в предпологаемом месте прикручивания массы панели приборов.

не мутон, а бараний мех

Психоневроз

Привет из сормова 7мкрн!

не ФБР, а ФБРовцы крутые

Бухло

)))) Гибдд России уходит в каменный век.... Милая, это нормально! проверь только чтоб на этом самом ламинате были выбиты слова ГИБДД МВД РОССИИ. и катайся дальше.

На месте ланоса лично я бы поступил по-другому (рас уж вылез на встречку), остановился на встречке, включил бы правый поворотник и ждал, (нет, лез бы наверно) когда пропустят. Просто сам лично без поворотников никого не пускаю как Agent47, приткнусь и ползы в 30 см от другого бампера. принцип, хулиделать.

База данных для ТО локальна для конкретного пункта прохождения ТО. И Что интерессно, так это то, что база автомобилей для целей ГИБДД и база ТО независимы друг от друга. И Гаишник пробивая Вас по своей базе не сможет узнать где вы проходили ТО и какие неисправности у вас были. Иными словами Баз ТО много, а ГИБДД одна и там информация только о владельцах ТС.

Сам ржал когда видел какие кривые фотки получаются. А девки там на что сидят! именно этим и занимаются.

По теме: Машина фотогрфируется при заезде на линию прохождения ТО, причём при открытой водительской двери и опущенном до половины стекле. Фотография распечатывается на обратной стороне дефектной ведомости, на которой должна быть подпись осмоторщика и подпись сотрудника ГИБДД (как правило они подписывают потом когда тебе талон выдают или в тот момент когда номер двигателя сверят). При заказе Техталона за денюшки происходит так: они берут любую более менее похожую по цвету указанному в свидетельстве о регистрации машину и фотку (хоть фото вылазит и ЧБ) из базы на которой меняют номер (в фотошопе или и тогопроще) и распечатывают на чистом бленке дефектной ведомости, на котором расписываются эти два сотрудника ТО. И это делается только чтоб прикрыть себе жж. А гнать машину или не гнать зависит от того будет гаишник делиться с кем либо или нет

Нда. А я бы наверно пустил такого чудака. Действительно малоли куда торопится. Сам 1 раз как дебил ехал, правда чтоб народ понял, что у меня чёта не так, я аварийку включил и посигналивая, с ближним и туманами средь бела дня гнал. Дык и народ понимающий нашёлся все пускали, даж гайцы за мной нерванули,

Нда я ступил. когда втягивающее заклинит стартер постоянно будет крутиться и быстрее сгорит обмотка чем щетка сотрёттся. Пардон, нафлудил.

А почему никто не предположил что бентикс заедает? и получается тёрка такая чем быстрее едешь тем быстрее крутится якорь и тем быстрее снашиваются щётки

этот датчик вродеб воще без ямы снимается (он в коробку воткнут сверху). А глохнуть можно из за него ещё как, тк он с мозгами связан. а чек не горит?

Спасиб, а то я поискал и не нашёл, но тут наверно актуальней

Вот и вышло постановление http://www.rg.ru/2010/05/17/pravila-doc-dok.html. А через 6 мес (10 ноября) вступает в силу! Правда скорость там решили не опускать, видно депутатам на своих лесусах и крузаках с хамерами и так мало показалось. Основные изменения коснулись обгона и, кстати, теперь запрещена эксплуатация ТС если колёса разные (Шипы и не шипы), тое тока на перёд шипы ставить или на зад низя! Порадовал термин "Дневные ходовые огни" - это чё такое? по описанию подходят и противотуманки и фароискатель и габариты и даже фонарик))). Надо бы поточнее все-таки... а то докажи гайцу, что фонарик у пассажира это "Дневной ходовой огонь"))). И ещё один новый законопроект))) http://www.rg.ru/2010/05/19/bez-alko-anons.html Сухой закон! это шляпа какая-то.. Теперь болеть за рулём нельзя вообще! Даже газировка, квас (само собой), КЕФИР пить нельзя! Вот это кормушка так кормушка!!! а вы пешеходы, пешеходы, 1000 рублей... Да я даже утром гогда зубы почищу, дышу в трубку а там 0.1, через час проходит. Всё пи..ц лишение прав! Можно прям щас сдаваться идти!!! п.с. извините за грубость, накипело