andreypurshev

Да все вскрывается! Сегодня вскрытие и разблокировка ВАЗ 07 - 5 минут с заменой аккумулятора и поиском вальта, вчера ВАЗ 12 - вскрытие и разблокировка - 1,5 минуты (где валет знали). Просто вскрытие жигулей - секунд 15, дернуть капот и отключить сирену столько же. Не об этом тема. (Я не угонщик - работа у меня такая. Сколько и как вскрывается машина знаю.)

А при чем глушила? И с охраняемой стоянти МВД машины уходят. Тереть тему можно бесконечно, а суть одна - человек захотел и поставил, а лучшая противоугонка это продажа машины! Мои знакомые ставят такие системы для рыбалки, ну не берет брелок в тех местах где они лазят, а связь устойчивая. При установке светодиоды и антенны я прячу, а постановку делаю бесшумную и со стороны выглядит как постановка заводской охраны. Конечно все вскроют, НО кто полезет в рашин ТАЗ таща на себе аппаратуры на стоимость превосходящую стоимость машины которую он собирается угнать? Крузак в Питере не смогли угнать - под машину оборудование взяли, а на сигналку не расчитывали. Там блокировки стояли. Заводской ключ перепрошили, машину в сервисный режим загнали, замон провернули, а уехать не смогли. В Питере далеко не лузеры машины дергают, в обшем поляна была шикарная когда хозяин на СВОЕЙ машине домой приехал.

Счастливой эксплуатации!

На месенгере подключается +12, зажигание, масса и трехконтактный разъем к сигналке. Сложно? Все провода можно паралельно сигналке подмотать, как симка записывается в инструкции подробно описывается. По мне элементарная установка, но я сигналками не первый год занимаюсь.

у нас в районе 4200-4500 рублей, спейс около 7500. В общем по деньгам вполне.

Вчера ставил на крузака месенгер - все работает. Основной телефон управляет в голосовом режиме, остальные 3 как удобнее (СМС или голос). Можно вообще без брелка ездить. Координаты выдает в соответствии о договором оператора связи. Подключение модуля - 3 провода и разъем к сигналке. С В9 диалогом стыкуется без проблем (я правда В61 ставил, но это тоже самое). Разница со Спейсом - нет спутниковой привязки и прослушки салона, ну и разница в цене 2 рубля. При взломе машины может приходить СМС или звонок (тетка кричит"караул") - зависит от того что выбрано. Номера телефонов и тип оповещения изменяются при помощи СМС. Защита - 2 пин кода по 4 цифры, да и номер телефона машины надо знать (3 неправильных набора пина блокируют набор с этого номера). Если еще что интересно - подскажу). Только на форуме каждый день на форуме не сижу - работа БЛИН....

Посмотри что творится на син/кр - концевик двери по плюсу, может там плюс висит. По идее сигналка при зажигании мигает только от концевиков. Можно попробовать обрезать концевики и подать питание, если будет мигать, то смотреть сам блок, только не забудь, что ручник тоже зона охраны (ор/фиол). Качни мануал по сигналке - попроще будет.

Какой Старлайн? Для него есть модуль для управления с мобильника (можно вообще без брелка ездить) и спутниковая привязка. Есть просто метки GPS. Почитай, если интересно: SL_Space.pdf

Победил?

Предысторию знайте откуда тема покупки Ниссана взялась? Тут кусалово с правододами шло, от этого и покупка, так что хороший автомобиль никто и не искал, да и беречь не пытался.

Привет! Я на синьке полностью. Сигу и музыку захочешь - 321753.

Тогда контролка тебе в помощь!!!!!!! Придется снимать блок в вызванивать цепь. Снимаешь СНАЧАЛА силовой разъем, потом длинный (иначе можно блок убить), контролку на красный силового (+12), а вторым концом по проводам концевиков на основном разъеме (при этом соответственно машина закрыта). Где загорится, ту цепь и лечить. На разъеме син/черн - двери, ор/бел - багажник, ор/сер - капот. Датчик температуры от капотного концевика лучше обрезать. Подключать разъемы - силовой в последнюю очередь. Успехов в ремонте!

Обрезать. По алгоритму надо смотреть, а так для управлению дополнительными устройствами (доводчик стекол, вежливая подсветка...), на сколько фантазии хватит.

сигналка при проверке состояния что на брелке кажет? (открывание багажника коротко) + если датчик температуры навернулся, то концевик капота работает неадекватно. А косяк по концевикам - 100%

Топор постоянно мигает при включенном зажигании при открытой двери. Надо смотреть концевики, скорее всего капот.

Аккумулятор, возможно - при закороченной банке зарядка не пойдет. Снять и поставить на зарядку, после этого смотреть. Проверте разряд при закрытых дверях, возможна утечка.

НЕТ!!! Выгорает обмотка привода, причем напрочь. Самое слабое место во всей системе оказывается это щетки приводов. Обидно

Вот такую? Никогда не видел! :blush2:

Сгорают!!!!!!!!! В реле ЦЗ транзюк летит и на привода 12 вольт - больше 30 секунд не выдерживают. Было такое пару раз.

Все 3 редуктора мог спалить только блок ЦЗ. Там 6 проводов: черный и розовый - питание, красный и желтый выход на привода, белый и коричневый (или синий и коричневый, в зависимости от года выпуска) - управление (управляется массой). Необходимо проверить работу ЦЗ, если он неисправен можно напалить еще приводов. Обшивку двери можно и не снимать - контролкой все из салона проверяется. А как снять режим валет зависит от типа и модели сигнализации (в инструкции все написано). Модель сигнализации на корпусе блока инструкции в нете.

Предохранитель помер. Там один на мозги (5 амперр), второй на питание поворотников, туда же скорее всего и центральный замок повесили. Мороз, замки тугие вот его и спалило. Марка сигнализации в названии темы.

Не надо было ничего снимать. Блок сигнализации управляет приводом в водительской двери и смещает контактную группу (или стоит 5 проводный привод, а там контактная группа внутри). из контактной группы выходят сигналы по минусу для управления реле центрального замка, а тот в свою очередь управляет тремя остальными приводами. Если сместился привод в водительской двери, то все двери управлятся не будут. Проверка проста - в водительской двери отключить тягу привода, защелкнуть замок и в ручную толкнуть тягу, если остальные двери закроются, то дело в регулировке привода. При расчелкнутом водительском замке центральный замок не отработает. Если не закроются, то проверить питание на центральном замке (розовый провод). А сигналка это отдельный разговор. Успехов в ремонте!

С чего вы взяли что вы тут одни и первые? Просто что об этом кричать? В низу регион читайте.

Попробуй сначала послушать 2+1, может и достаточно звека будет. 4+1 задние динамики мощные воодще не нужны, достаточно 13 см (они только для создания сцены, но можно и без них). Вообще номмальнные передние + саб вполне достаточно. А по фирмам JBL и Pioner цена-качество вполне приемлимо.

Лампочка сигнализации постоянно горит в режиме "валет", в этом режиме сигналка тольно закрывает двери и не охраняет автомобиль. А центральный замок не работает - может предохранитель по ЦЗ выбило, а водительским сигналка управляет.