misheper

Купил на авторынке за 25 р светодиодные лампочки в стойки. Там 3 диода белых. Теперь еще ярче светит нормальным белым светом. Теперь частенько вечером свободно в машине пишу и читаю.

Яркая люстра и синяя подсветка в ногах. Покупаем на радио рынке люстру для подсветки салона. Стоить она будет примерно 250 рублей. Там же я взял и 2 планки синих светодиодов за 400 р каждая. Не забыть взять метра 3 провода. Теперь идем в машину. Я все смонтировал на лампочке стойки водителя. Итак, снимаем плафон со стойки. Прокладываем провод под резинкой и козырьком от центра салона у зеркала до плафона на стойке. Крепим провода как на рисунке. Один провод к клемме, второй к контакту лампочки. В комплекте с люстрой идет двухсторонний скотч, лепим все на свои места. Проверяем. Фунциклирует! Теперь спускаемся ниже. К тем же контактам подключаем провод и ведем под резинкой вниз под сидение. Место крепежа может быть любое. Я под сидение побоялся ставить, пружины сильно прогибаются. Поставил (пришил) к ковролину на туннель кардана и направил на двери. Так даже лучше получилось. Свет рассеивается и на переднюю и на заднюю часть салона. И вот что получилось. Собственно, у меня так.

Сочетание цветов поражает своей изысканностью, Качество исполнения тоже. Лучше бы тогда черным карпетом отделал. На нем не видно стыков, тянется, черный. ИМХО

Передний привод конечно лучше, все дело в том есть ли в данный момент деньги на ее покупку.

Потому, что любой открытый контакт это потенциальная ИСКРА. Хоть изолируй, хоть нет. Пары бенза проникнут везде, особенно летом.

С переднеприводных (Самара) бенз через трубку не сольешь

Жаться негде, собственный дом. А самара будет тока весной. :)

Подсказали еще один вариант. На горловине есть технологические углубления. Вырезается металлический круг тлщиной 1-2 мм и диаметром как горловина и кладется под крышку бензобака. Получается, после откручивания крышки перед вами заглушенная горловина. Догадливый поймет что на брелоке должен быть магнит. Такую заглушку, если она правильно подогнона даже ножом не вытащить, а магнитом извлекается на раз.

Ничего там красить не надо. Еси покрасишь, останется тока выкинуть. Все делается ТАК Но скажу сразу задумка не из дешевых. Кожзам стоит не дешево.

Выкладывай.

Не я первый, не я последний. Сигналка есть, но как оказалось лючек бензобака вовсе не защищен. Рядом в багажнике есть концевик. Голые контакты под лючек ставить нельзя, значит просто поставить концевик тоже запрещено из соображений безопасности. В голову пришло 2 варианта. Концевик ставить в багажнике а хвост его удлинить сантиметров на 30 и выводить, просверлив отверстие под лючек. (сверлить не хочется). Второй варик поставить геркон под лючек, а на люк магнит. Кто знает есть ли геркон который замыкает контакт при выходе из магнитного поля. Можно ли параллельно подключить его к проводу идущему на концевик багажника. Нарисовал схему на бумаге, вроде должно сработать. Варианты с кодовыми крышками и крышками с ключем не предлагать, т. к. все это "дверца до одного места".

У меня Пионер, Брал вместе с тачкой. Думаю надо менять. Вообще у них болезнь есть, чтоб диск вытащить надо по башке стукнуть. Скока их видел все бьют.

ТЫСЧА КИЛОВАТТ, поправьте меня если я не прав. "Отец купил мне новые колонки, Соседи, вешайтесь, подонкииии"

Вот хочу саб построить и путешествую в поисках инструкций и конструкций. На одном буржуйском сайте нарвался на такой, что в тачку не поместится. В общем пост не о том как саб построить. ЭТО просто экзотика. Сам переводить не стал, промт рулит. Да тут и переводить нечего. Комментарии излишни. Для земли сокрушительный бас Вы не можете биться, этот обычай сделал 60-дюймовый подбасовый громкоговоритель, у которого есть способность произвести уровни SPL выше 180 децибелов. У этого монстра есть ouput смещение, сопоставимое 160 + десятидюймовые басовые громкоговорители! Больше после скачка. Оригинальный текст For earth shattering bass you can't beat this custom made 60-inch subwoofer which has the ability to produce SPL levels above 180 dB. This monster has ouput displacement comparable to 160+ ten-inch woofers! More after the jump.

Все сделано продуманно и с запасом, если первая кнопка самоуничтожения не сработала- жми вторую :)

Первая ссылка битая

Лучше всего саб в отдельном коробке. Схем сборки качественных коробов в нэте много. Минус: места в багажнике не сэкономишь (но и не каждый день он полный) Плюсы: отигрывает качественный бас, если надо отключил клеммы и убрал саб домой. Решать тебе. вот ссылка на варианты сборки саба. ССЫЛКА

Блин, деньги на приору есть, а на электрика нет. Ставь сам, тока когда сопрут, из-за того что где то не так сделал, НЕ ПЛАЧЬ.

Искать довольно легко. По телеку показывали. Итак. Через некоторое время надо переться в ГАИ, желательно с знакомым гаишником. Тачку на учет все равно ставить будут. Надо искать по номеру кузова и двигла похожие номера и такую же марку авто. Тачка может быть в любом уголке Росии. Обычно все цифры не перебивают. Если найдешь, повезло. Как возвращать тачку не знаю, это уже в другом месте спрашивать надо.

Прилично. ИМХО

Скорее всего динамик подойдет, для саба в машину придется купить подходящий усиль и смастерить коробок под сам саб.

Все это флуд. Слушаем здесь. Изготовление саба или вообще любой другой аккустики, это исскусство и физика. Если кому интересно и не страшны всякие там термины про настройку частоты фазоинвертора или еще че похуже. В общем меньше слов всем СЮДА