Bredushii

Листок бумаги к трубе поднесите, посмотрите что за состав жидкости. Ездите наверняка на короткие расстояния, вот конденсат у вас и образуется.

Заводской лучше всех! Товарищ тоже брал этот с пластмассовым набалдашником, даже 500 км не проехал, сдох.

Ещё смотри патрубки и помпу.

Кстати, какую помпу лучше брать и не купить подделку?

Привет всем!

А у меня тоже бежит, но не сильно, наверное грамм двести за 2 месяца ушло. Летом займусь, а пока по чуть-чуть заливаю в бачок.

У меня на зимней при разгоне вправо не тянуло, сейчас на летней тянет.

Щуп проверки уровня масла что ли? Там направляющая трубка только и есть.

Плюс ещё проблема с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Герметиком намаж и натягивай.

Ещё балансировку и давление колес не мешало бы проверить. Вчера переобул на летнюю, так тоже вправо чуть тянуло, подкачал колеса сразу ровно стало. Хороший шиномонтаж даже кривую резину сможет сделать "прямой", в пределах разумного конечно.

Под углами не всегда видно. Знакомому чуть замяли переднее крыло, отремонтировали и заполировали со снятием лака. Так она потом как новая блестела, покраска крыла и передней двери однородно смотрится.

Скорей всего дтож. Компрессия в цилиндрах нормальная?

Фильтры для начала проверить и заменить.

Цена колеблется от 600 рублей за простой 12В/7А зарядник (Китай) до зарядно-пускового устройства за 4200 (Германия, но сделано в Китае).

На трамблере уголек почистить попробуй.

Езжу на 21154, комплектация норма. Могу сказать 1.6 8к двигатель больше на дизельный похож, как по звуку так и по характеристикам - на низких оборотах подхват очень резвый, по сравнению с 1.5 тянет сразу же. 8 клапаный двигатель гораздо менее требователен к качеству бензина.

Ну тем более зачем переходить на классику? Ведь девятка более практична, как по ремонту, так и по обслуживанию. А шум убрать на всех русских авто можно так - включил музыку погромче и поехал :)

Если судить по фото, состояние очень даже ничего. Насчёт замены телевизора не скажу, а капиталка с запчастями и работай тысяч в 12-13 рублёвых денег выйдет.

Наверное по-этому защита "Шериф" лучше: Так вот вам "Шериф" для автомобиля "Нива" Лично мне этот "Шериф напоминает часть двери трансформаторной будки! "Технологические отверстия закрываемые резиновыми заглушками" ГДЕ ОНИ???

Если есть опыт пайки, то этот мост можно самому перебрать, полностью поменять на новые рабочие диоды.

Опасно. Может битой бейсбольной или трубой прилететь по фарам.

Смотря что надо с этой машиной делать. А с классикой можешь попасть ещё сильнее.

Да вставляется в поворотный рычаг. Если делал на "шестёрке", то тут без проблем разберёшься. Здесь мануал есть.

Ну и чем же так хорош шериф? Только давайте без рекламы с сайта, я много тоже чего могу написать-похвалить.