макс1982

А у тебя какая машина инж или карбюратор?У меня на инж семерки после ТО1 масло стало сочится и я стал напрягать инженера по гарантии.Он сказал что на новых семергах крышки двухслойные из тонкого металла и чуть сильнее ее затягиваешь ее сразу ведет и масло уже не остановишь ,будет бежать.Я как это услышал сказал что никуда не поеду пока мне не поставят новую крышку.Инженер пытался отмазыватся что на складу крышек нет а я ему сказал что он пусть ее хоть в магазине купит или с новой машины со склада снимет иначе я позвоню на завод и расскажу как они крышги на ТО гнут :) ОН поматерился и загнал новый семерик со склада и поменял крышки.А перед этим мне также заменили фары и бензо бак так что я в следующий раз у них машину брать не буду вдруг попадутся те на которые мои запчасти бракованные поставили :)

Ого ни фига себе.А тебе что по гарантии балку моста заменили или переварили чашку по другому?

а если эту трубу иззогнутую снять и попытатся немного изогнуть по другому.кувалдой как нибудь

Поставь ноный датчик и оставь катализатор.Я бы так сделал

Я месяца два назад смотрел машину на подьемнике вроде бы не глушитель а стучит х.з :) Поеду к родителям в гараж скоро буду под машиной сидеть искать :) А поточнее в каком месте он у тебя кузов протер?

Это как перезапускал?Глушил что ли и снова заводил? Этот зонд дорогой?

А тебе это зачем?,в машине будет холодно и прогреватся до рабочей температуры будет полдня :)

У меня тоже такая же машина сентябрь2008.Проблемы такой правда не было.Я думаю что снимать катализатор и перепрошивать мозг не стоит,лучше заменить ЛЯМБДА ЗОНД и посмотреть что будет.Снять катализ и воткнуть заглушку еще успеешь лет через несколько а сейчас машина еще новая, лучше неисправность лечить

Да правда как то маловато здесь земляков :)

Мой отец на 12 хе 1.6 8кл с новья ездит на 92 бензе.Уже проехал 20тыс.км и без проблем.180км/ч идет.А я все с ним спорил типа бензин не тот льешь.А тут сам начну на 92 кататся :)

Для запаса поставить балон с закисью азота :) Думаю будет круто но недолго :)

сегодня утром заправился 92 10литров и в баке литра три оставалось95 мне показалось что машина стала лучше ехать и быстрее разгонятся.Наверное 95 был совсем плохой :)

Обьясни почему? :)

Прошу пожалуйста тему не закрывайте.В техническом форуме проГСМ читал но так и не понял что лучше так как владельцев классики инж там почти нет.Вопрос что лучше для 7 инж евр3 92 или 95? 7500км проехал на 95 но мне кажется его качество даже на одной и той же заправке нестабильно.И я начал задумыватся может быть лучше 92?

Прошу сильно на меня не ругатся :) Расскажите мне пожалуйста как смазать подшипники в ступицах?ни разу с ними не связывался :)

пробег машины 7500км.Первая передача через раз включается то с трудом то легко с первого раза.Когда включается тяжело звуков посторонних никаких нет,но я машину не насилую, выжимаю еще раз сцепление.Масло залито ТСП-10. зимнее75W-90.GL-5.Взаимосвязи горячая или холодная машина нет.В чем может быть дело?на гарантийный ремонт когда ездил она как назло легко включается и инженер по гарантии злорадно улыбается и говорит ну и где неисправность :)

ну да :) можно прошивку сменить .Или что еще можно сделать?Жалко его сильно шаманить то.Новое же машинюшко :)

Тема то есть да не про то :) Я не спрашиваю какие ставить и как. я спрашиваю куда эти куски деть :)

Я обвес не люблю совсем.мне семерки и пятерки без обвесоф нравятся :) Двигана хватает.Я один езжу и иногда с женой и все :) без груза

я раньше тоже с колпаками ездил в год по два комплекта менял,терялись или ломались. :) некоторые я видел их привязывают к колесам но это некрасиво :) я не понял большие катки ты считаешь колхозом? :)

я тогда их тоже выкину если толку от них нет :)

:)Перед тонировкой я снял с внутренней стороны дверей штатные уплотнители стекол.Тонировку сделал и купил комплект бархатных уплотнителей.На кромке двери под штатными уплотнителями закреплены куски черного дермантина и пленки.Новые уплотнители никак не хотели одеватся на край двери поверх этой пленки и пришлось ее отцепить и протолкнуть вниз внутрь двери и одеть уплотнители на металл.Я так понял что эти пленки зещищают от воды механизм стеклоподьемников и нужно будет ехать к родителям в теплый гараж разбирать двери и закреплять эти клеенки.Кто с этим сталкивался и как сделал?может от них толку нет и их можно выкинуть?

генератор от нивы это сложно и дорого.Я хотел попроще,светодиодиками отделатся. :)

завтра посмотрю обязательно.так надоело уже это постукивание :)

Ты имеешь ввиду резинки которые в тягах стоят?навряд ли на них выработка.может брак с завода.Резинки тяжело менять? или вы про резинки которые в креплениях амортизатора?