den_902

Попробуй отогреть термопистолетом или обычным феном замок - если он замерз, то это поможет. У меня было такое после мойки. Я откручивал обшивку, отгибал верхний край (насколько это возможно при закрытой двери) и грел термопистолетом при 100 градусах - через 3 минуты дверь открылась, а затем на замог брызгал ВД-40, что бы не замерзло вновь.

сегодня в -28 завелся, но на последнем издыхании аккомулятора. Хотел возпользоваться функцией прогревв дросселя в БК - но он замерз !!! :) светится подсветка, но на нажатие кнопок не реагирует. принес домой - отогрелся, снова работает :)

нет, без 1 шпильки подтекает бензин. Буду наверно пробовать на герметик посадить.

можно ли как -то заменить шпильку крепления бензонасоса? или только вместе с бензобаком ?

решилась проблема ? у меня похожие симптомы. думаю - стоит ли снимать замок зажигания и смотреть контактную группу.

как при покупке отличить шариковые от роликовых . у них другая маркировка? В нескольких магазинах спрашивал - уверяют, что роликовых не бывает, я бы им поверил, если бы своими глазами не видел на своей машине :) И нужна для роликового подшипника регулировка момента затяжки ?

на чем же тогда заправляться ??? мне кажется , что на остальных АЗС - еще хуже.

Менял задний ступичный подшипник. Подшипник, который стоял на машине оказался роликовым, новый подшипник - шариковый. какой подшипник стоит ставить? что надежней. или разницы нет ?

у меня такое было два года назад - вылечилось просто - почистил разьем датчика и побрызгал его WD-шкой. После этого больше такого не было.

едь обязательно с ночевкой. больше 1000 км в день одному за рулем тяжело проехать. нет смысла гнать больше 100-110 км/час - попадешься на радар и больше потеряешь времени на общение с гайцами.

Все, кто ездил на Юга на машине, пишите о том, какие засады есть по дороге. Это очень поможет. Мне на пути попался гаишник, который стоял с радаром на посту ГАИ (ограничение 40 км - я ехал 54) и не очень мне известный знак 3.17.3 стоп контроль. у нас в области я такой ни разу не видел - а в ростовской обл и краснодарском крае такие на каждом посту. Перед этим знаком надо обязательно остановиться!! _____3.17.3______________.bmp

В связи с тем, что "гитара" на моей машине меняется с такой же частотой как фильтра, свечи и прочие мелкие расходники, ищу что-то более надежное. Наткнулся в инете на это : http://www.auto-product.ru/index.php?id=21. У кого есть опыт использования такой опоры? Насколько я понимая, её плюс в том, что используются стандартные сайлентблоки от ВАЗовской подвески, и при желании их можно поменять.

Случилась у меня неприятность - нехорошие люди раскололи мне стекло на двери багажника. Ответьте мне, форумчане на следующие вопросы: стекло вклеивается, как лобовое или крепится на резиновых уплотнителях?, реально ли сделать это самому в гаражных условиях, стекло какого производителя порекоммендуете и на что обратить внимание покупке?

попытался я самостоятельно выбить ось петли - 2 часа бесполезной работы. неудобно, молотком не размахнешься. Уже собирался снимать дверь. Потом подъехал к "гаражным специалистам". Мастер взял доску , один конец на порог и ею как рычагом дверь приподнял вверх. В итоге - зазоры выровнялись, передняя дверь об заднюю не задевает. Люфт в петле все равно остался, но теперь это ни на что не влияет.

пальцы для петель в магазинах есть. "ось петли двери 21080-6106020-70" 15 руб/шт. В выходные попробую поменять, результат сообщу.

у меня аналогичная проблема с петлей на водительской двери. дверу уже начала проседать и верхним краем чиркать за заднюю дверь. Поможет ли в моем случае замена пальца петли или придется переваривать всю петлю. И вообще, если кто сам менял палец - опишите поподробнее весь процесс.

а что может быть в передней подвеске ? у меня тоже визуально одно переднее колесо расположено ближе к двери , чем другое. развал делал. все нормально.

у меня стоит стальная защита двигателя, и каждые полгода-год у нее лопаются задние кронштейны крепления (которые крепятся кронштейну рычага). Хотел сделать самодельные кронштейны из более толстого уголка, но мне сказли , что это может привести к плачевному результату в случае сильного удара по защите - удар перейдет на кузов. Пусть лучше ломается защита. У кого нибудь была такая проблема? Какие будут мысли ?

сними кожух ремня ГРМ - посмотри не сочится ли тосол из помпы.

Похоже на SS20 посмотри на их сайте www.autosystem.ru

крутить ничего не надо, если до этого всё работало :) Тросик одевается на палец на педали и фиксируется с помощью стопорной скобы - она скорее всего и слетела. посмотри на коврике - может быть она там и лежит.

наклейка вырезается на плоттере из самоклеющейся пленки - обычной или световозвращающей. Я работаю в рекламном агентстве, доступ к плоттеру есть.

У меня подобная проблема уже года 2. Пока ничего никуда не вылезло. в сервисе сказали - "не заморачивайся - бывает"

Всем Самарцам привет. Принимайте новичка, готов обсудить наши Вазы :) опыт эксплуатации имеется. П.С. могу помочь с изготовлением наклеек на авто.

У меня, после замены ремня ГРМ, ремень стал сползать в сторону двигателя и его начало потихоньку "съедать" об кожух. за 5 тысяч км Этого не было видно в окошечко на кожухе - увидели только когда меняли помпу. Виноват был кривой натяжной ролик. Вылечилось все подкладыванием под ролик шайбы.