BMV

:)

та же фигня :) вот уж хотелось глянуть на это сушествие :)

Ключевое слово "грамотно". Наврятли классику разгонишь до 180. Для этого нужно будет переделать буквально все, вплоть до кузова, который не обладает достаточной аэродинамикой. Поэтому я лично считаю что все должно быть в меру.

Стуки есть при повороте руля? Если есть проверь наконечники рулевых тяг. И еще можно глянуть редуктор

если низкие обороты, тогда лампочка должна помаргивать всегда когда не жмешь на газ. А я так понял что она горит толко в движении. Может быть сильно закрутили винт подачи смеси в карбе. если так или подвигай трамблер по часовой стрелке, могут начать стучать клапана или немного открутить винт подачи смеси, но не сильно, а торасход топлива увеличется. Надо было сначала посавить зажигание, а потом ехать к карбюраторщику. Я бы световал к нему и обратиться.

Может ты и прав, только можно столкнуться с проблемами установки.

Понятно. Нужем маляр, (с опытом:) ) :) :)

вытащи родное, иди сним в магазин и возми такоеже по габаритам, только иномарочное

Ну на счет безпонтовой, поспорю. Мне например больше нравится мягкая. Просто сделать ее из другого материала, допустим ярко белого кожзама. Помойму будет ничего так выглядеть. По крайней мере такая крыша не провисает. Посмотрел в нескольких машинах жесткие крыши, почти все провисаю и болтаются.

Да хоть стиральную машину подклюси все равно только с лобовухой и правой ногой водителя все будет ок., остальное все будет потное холодное.

у меня стоит от восьмерки, другие почемуто горят. Я бы посоветовал ставить тот который был, раньше он работал же.

Согласан. ТОлко вероятность поломки в иномарке значительно меньше, чем в классике, да еще и всякие самоделки не придают ей надежности.

интересна не выпускают на классику гены повышенной мощности?

Скоре всего всетаки собрал что то не так. Попробуй проводами завести. Вытыкни из колодки и замкни, какие именно посмотри по схеме.

Совершенно верно

Впринипе кому что нравится! Но для такой ерунды нужна тачка поинтересней, поспортивней. На классике такая вещь никчему, а то правда скорее подумают, что машина горит. или кому нибудь обвесы спалишь на светофоре Тущить начнут :)

Проверь подсоединение коммутатора. У меня дергалась одно время, помню перепробовал море вской хрени, и свечи менял, и провода, и карб чистил и настраивал. А потом поменял коммутатор и заменил провод от него и проблем нет. Если штеккер болтается замени его.

:) Согласен на все 100 --Каждый живет по средствам! Конечно никто не будет спорить что пятнашка, двенашка и т.п. лучше классики по всем показателям, а прирора лучще пятнашки, а новая волга навепное еще лучще ну про BMW я уже молчу. Что теперь покупать их поочереди все и сразу продавать когда появляется новая модель - чушь конечно. --На счет ведра с болтами тоже поспорю. есть знакомые у которых пятнашки, новые на гарантии, ну и что, постоянно в гаражах сидят, то масло протекло, то коробка звенит, то еще что нибудь. Все наши мешини не отличаются завидным качеством и если у некоторых количество клапанов поболее это не значит что эти клапана и движки качественней, да хрен там. --Про тюнинг с обвесами не скажу, не делал, ну а про приятные мелочи типа ковриков, подлокотников, шумки, лампочек и другой всячины - приятно ездить с комфортом и удовольствием. Мы же покупаем в свои квартиры удобные кресла, а не табуретки, кладем не пол паркет, а бетон с керамзитом, правильно?! Тоже и машина, по сути это второй дом, где мы все проводим какое-то время своей жизни и хочется чтобы это время проходило под приятную музыку, в тепле, удобстве.

Ну во первых мы говорим про ксенон, а не про лампочки. Лампочки с синим или белым светом это всего лишь лампочки, это далеко не ксенон. Технология ксенона совершенно другая, там по мимо лампочек есть блоки розжига ксенона и всякая другая дребедень. А по поводу установки ксенона на классику, здесь дело даже не в стоимости, а в способности обеспечить энергией этот пресловутый ксенон. Классика с ее аккумулятором и генераторм не потянет ни какой ксенон. Мы можем довольствоваться только лампочками с сразличными оттенками и эффектами. Лично у меня стоят лампочки повышенной мощности с желтым свечением.

Вот именно это я и хотел узнать, как осветлял. Я пробывал белой краской, чето цвет вобще другой получается не светлей, а ярче!? Понятно, что можно и компьют. подбор, но радо пары царапин...

:) :) :)

А вы проверяйте масло через 10-15 минут после остановки двигателя. Почитайте инструкцию по эксплуатации авто. Первые клавы в любой камасутре.

Лей не лей, изолентай подматай! МЕНЯЙ КОЛЬЦА!!! Не занимайся ерундой, зря деньги потратишь, сделай один раз и забудь!

Машина-холотная, в крышке трамблёра-конденсат обычное явление! А как глохнет резко или нет?

Ну потомучто у нас не иномарка у которой нагрев происходит не от жидкости