Nickpshen

Не всегда на авто с катколлектором два ДК, есть и с одним!

Вполне может быть РДТ или клапан в насосе не перепускает топливо.

+1

Если есть пропуски, то вам стоит померить компрессию и зазоры клапанов. Если компрессия и зазоры в норме, то нужно проверять ВВ провода, модуль зажигания...

Если отключите второй ДК то катколлектору ничего не будет, вы просто переведёте машину с Евро 3, на 2.

Какие вам фото нужны??? Чип тюнинг это изменения программы управления двигателем на другую (тюнингованую). Действительно, машина едет намного лутше и расход падает... А катализатор это приблуда которая обеспечивает нормы токсичности, она похожая на резонатор.

И что за ошибку показывает диагностика???

Отличаются нормами токсичности - 71 это Россия 83, а 41 это евро 2. СО регулировать можно регулировать прогой ICD

Почему?! На нормальной проше, думаю, вполне реально.

Мне оди человек говорил что приору после чиповки розгонял до 100 за 8,9сек.

Страшного ничего нет в том что еепром не перезалили, его заливають если токо надо иммо убить.

Нельзя! На М73 есть ооочень неплохие проши и он даже лучше за 7,2 ведет себя на некоторых режимах. Или просто двигатель не сток и для этого нужно онлайн откатать?

Не знаю что вам зашили, но звон это однозначно нехорошо. Зажигание в прошивке неправильное, нужно перешивать авто, а то так и двигатель угробить можно.

На приоры устанавливают 7,9,7+, теперь уже начали ставить М73.

А какой до этого расход был??? Если такой самой, то это можно исправить перепрошивкой ЭБУ, а если не такой, то ехать к толковому диагносту.

А где на какрбовой 9ке могла взятся АПС4? Смотри проводку (подключение сигналки к поворотам).

Книжка: 100___________.zip

Как боротся с ГАИ в Украине(фильм): http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1959902

У меня была такая же проблема с магнитолой КЛАРИОН, пока не почал снемать панель. Магнитола в ждущем режиме с панелью употребляла где то 300мА.

Этот датчик влияет как раз на розход бензина. Едьте к нормальному диагносту пусть посмотрит, новое не значит рабочее.

Магнитола есть? Если, да то впервую очередь стоит отключить её.

+1 Там надо выпаивать микросхему с ЭБУ, стирать её ультрафиолетом, либо ставить новую перепрограмированую.

Попробуй отрегулировать клапана, разница в компресии может быть из-за них (пропуски тоже). М73 это новой ЭБУ ВАЗ, их начали устанавлевать на авто с 2008 года.

B173DR01 Bosch M7.9.7 21126-1411020-10

Спасиба за помощ. Заменил ему прошивку и проблема изчезла.