mexanik_2

Ты этот движок не сравнивай с классическим тупым движком. С чего это он не раскрутится до 11000?

Там тахометр не родной. При мне его бывший хозяин раскручивал до 11000 тыс.

Анти и тосол это одно и тоже. Радиатору ничего не будет. Эта жидкость представляет собой смесь воды и спирта метилового в определенном количестве, ну и еще добавки чтоб повысить темп. кипения. У нас в Павлове 10 л. стоит 430 руб. Заливаю7 год, движок не перегревается и не застывает.

На двухлитровых москвичах движки склонны к перегреву. И что-то маловата мощность будет. Пик мощности там на каких оборотах достигается? Кста, зачем купил - гонятся буш? Если крутить на таких оборотах нужна система охлаждения масла, А так москвич - здравый аппарат. Движок от Рено.

Машину домкратишь, чтоб левая сторона приподнялась и заливаешь. А в задний мост проще, заездаешь на гору задом и заливаешь.

Замени бензо фильтры и диафрагму уск. насоса,топливного насоса. Все будет ОК.

У моего другана газ закусило, в итоге движок раскрутился до 8000! Последствия: замена поршневой, шлифовка колена, замена клапанов, направляющих, седел, поросенка, маслонасоса, распред вала, цепи. Движок крутился около 2 минут. Весь ресурс расчитанный на классике ограничивается 5600 об.мин. Я вот купил сейчас москвич, на нем стоит двигло 2.0 л. от Рено, инжектор, 148 л.с. при 10500 об.мин. Двигло расчитан на обороты. Сейчас его капиталю. У него давление в системе смазки 8,5 атм., при 2,5 атм. горит лампа.

Возможно у тебя лопнули синхронизаторы. И когда будешь масло в коробку лить, заливай 2,7 литра. Я себе коробку сделал теперь никакого шума. Тоже самое и с задним мостом.

Бегунок должен быть направлен на 4 цилиндр.

Зажигание контактное? Если да то проверь не имеет ли люфта бегунок распределителя. Если контактное то регулировка клапанов, зажигания, и еще может быть подсос воздуха или пробит резистор в бегунке. Проверяется легко, вытаскиваешь резистор и вставляешь алюминивую проволоку такого же диаметра и длины.

должен на 4.

При совмещении меток на крышке и на шкиве бегунок куда смотрит?

Что такое ГБО? А на счет свечей, у них один электрод должен быть коричневого цвета.

Трястись может из-за бедной смеси, во время прогрева. Одна из свечь не дорабатывает. Это легко определить если прогреть движок до 90 град. и послушать как выходят выхлопные газы, они должны выходить ровно без толчков, т.е ровным потоком.

Увеличение клапанов и впускного коллектора+замена распред вала это всё увеличит мощьность на высоких оборотах, а на низах тяга пропадёт.