FaceOff

Парни, простите что надоел, у меня проблема такая. Завожу, на тахометре 1.5к оборотов (для прогрева), работает ровно двиган, и тут например включаю печку - обороты на тахометре подскакивают на 1к О_о, далее включаю ближний - обороты в норму приходят, и так далее со всей электроникой (. А по работе двигла не скажешь, что обороты скачут. Мне где глянуть провода ?) .

аккуратно не получится по себе знаю (хотя это от рук зависит канечно). да и цвет устанешь подбирать, потом подсохнет и выглядить по другому будет (

если можно фото плз на арки глянуть

а у мну на 9-ке от классикки стоят ), квадратное такое уё..ще. я поначалу даже местами их путал (правый передний с левым) :)

у мну на 1-ой вообще не слышно, на 2-й проясняется ну а на 3-й слышно достаточно хорошо )). зато сразу слышно гудит - значит работает, улыбаешься так довольно и дальше едешь себе !

Парни, простите что влезу, у меня проблема примерно похожа) только одно НО. Завожу, на тахометре 1.5к оборотов (для прогрева), работает ровно двиган, и тут например включаю печку - обороты на тахометре подскакивают на 1к О_о, далее включаю ближний - обороты в норму приходят, и так далее со всей электроникой (. А по работе двигла не скажешь, что обороты скачут. Мне то где глянуть ?)

да не я хоть и нуп полный, но масло сам менял, под батиным присмотром )

Всем здрасте. Проблемы не знал с хх до замены масла. Работала как часы. А теперь не пойму в чём дело. Самое интересное что не чуствуются что скачут. Может тахометр пи...т ? Когда начинаю включать ближний или печку они (обороты) подскакивают с 1.5 до 2.5 а по шуму движка не скажещь что оборот скакнул. Что то с тахометром или проводкой ?? как думаете ?? ещё резонатор поменял батёк говорит что обороты могут и от него зависеть, мол там сопротивление меньше на новом может быть. я хз куда лезть

про герметик не знал, надо порпобовать, спасибо. буду искать.

подобная беда сначало заменой замка (подгорел контакт фишки), потом в монтажном блоке поиграйся в предохранителями. если они целы это не значит что всё нормально.

твоему бюджету можно позавидовать ) у мну за 220 рур стоят и не жужжу

доброго всем времени суток комрады, давненько я не жаловался :) . доставал рёв машины. на больших оборотах, осмотр показал наличие трещины и просекания выхлопов на соединении штаны-резонатор. решено замена штанов, резонатора. глушак менял пару мес назад. закупился. загнал в гараж на яму заодно тосол залил вместо воды и масло поменял с фильтром (оным). всё скрутили (с батьком) заводим - рык. опять плохое соединение просекает из под кольца. меняли кольца хомуты не помогает ((. видимо резонатора патрубок кривой. в итоге сорвано 2 резбы на 2-х болтах, 2 болта вообше свернулись, а старое кольцо обтянули осбестовой нитью - сечь перестало. НО апофеозом стало то что сечёт из под швов на штанах !!!!!!!!!. Это пипец. Вопрос чем в таких случаях можно промазать чтоб не секло ? Понимаю что температура там высокая и мало что спасёт. Сварку не предлагать ))) Уж очень не хочется снимать конструкцию. Может холодной сваркой ? И ещё шоб уж не рассираться по всему форуму. Немного вонять начало с печки. Может это тосол вчерашний который сливал пригорает гденить или масло ? То что новый не тёк тоно проверяли. И утром заметил ещё до замены, когда холодная то чтото вроде испарины хреначит в капоте в районе справа от движка. Потом проходит - это норм ? я нуп, так что не обижайтесь плз. заранее благодарю за помощь.

ну тогда если на яме глянуть на него при газе, должен выхлоп идти ?

брат, у меня такая же шляпа. напрягает люфт, но переключается без проблем, тока вот задняя иногда капризничает. я бобюсь что изза люфта выскакивать начнут передачи.

ыла такая беда, только больше пахло бензином чем выхлопом, я просто подтянул все хомута кое где их поменял по пути всего бензопровода

я полгода назад купил 9-ку. предидущий хозян менял глушак, резоанатор и говорит что на год хватае. я купил родной вазовский подороже. жду результатов. КСТАТИ ВОПРОС. чтоб не мутить навую тему. Машина у меня ревёт на больших оборотах. Как я выше писал месяца 4 назад менял глушак, резонатор остался старый. Какова вероятность того что изза резонатора ревёт? Теоретически он же тож глушит .

теперь до поломки ближайшей потерплю, тьфу ,тьфу, тьфу

мдя поражаюсь нашему сервису. русский менталитет, красиво как звучит КАЛУГА - ЛАДА серсис .бать, позавчера звонил, обьяснил проблему девушке на приёме, она позвола мастера-приёмщика, обьяснил ему, записали на приём к электрику (на вчера на 2 часа) приехал, отстоял 2 очереди чтоб узнать что электрика нет сегодня, и в итоге он (электрик) мне сегодня звонит и предлагает поджать клемы и поменять предохранители. новый блок не поставить ибо там схема другая (это я знал, но на то он и спец электрик чтоб намутить чтонить), а блок старого образца у меня итак новый. ё маё я эти клемы уже изподжимался и вылизал их. предохранители почти все с пластмассы на керамику поменял. ну на хрен эти сервисы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

всем спасибо за внимание к моей персоне :)

сейчас подёргал блок и предохранители - ожила моя конфетка). но записался на приём к врачу (электрику). всё же склоняюсь к мнению всё проверить и поменять блок на новый (с флажковыми предохранителями).

эх на сколько я понимаю вы говорите про реле от замка зажигания ?. я менял замок и по ходу у меня от 10-ки щас. там нет релюхи этой. однофишковый замок.

под блок не лазил, качал ногами ), магнитола приказала долго жить уже после выхода зажигания из строя. я его (замок зажигания ) менял недавно. все сопли мои по этому поводу вот тут выложены http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=20771

придётся по ходу к электрику и заодно блок монтажный поменяю с проводкойнах. щас позвоню узнаю цену вопроса.

Про монтажный блок только что прочитал). А теперь по проблеме. Включаю зажигание - на приборке тишина. Завожусь - стартер крутит и только. Спец кинул провод от катушки к аккумулятору напрямую, миинуя замок зажигания (вроде так). Теперь чтобы завестись мне нужно пробод подключить этот к аккуму, повернуть ключ в зажигании. А что бы заглушить нужно этот провод отсоеденить от аккума. Таким макаром доехал до дома, на пол пути магнитолла вырубилась, лешив меня последней радости этого злополучного дня(((. Теперь и за неё переживаю сонечка моя юсби-шная. Расстроился кароче вчера аж сто грам жахнул в одно рыло. А ласточка моя стоит такая бездыханная фарами так смотрит на меня жалостно. На сантименты пробрало. сори за флуд

начну с начала. вышел с работы - колесо спустило, накачал поехал в шиномонтаж, приехал монтажник занят, смотрю на колесо - держит, думаю ладно поеду в другой. проезжаю метров 500 глохну и не завожусь. на стартере покрутился откатился обратно в сервис. там кинули провод напрямую от аккумулятора до катушки. это что с зажиганием что то ? и ещё вопрос - задолбал монтажный блок ( типа 17.3722) постоянно отходят предохранители уж и зачищал и ножки подгибал. хотелось бы поставить 2114-3722010-60. много ли гемора установить такой ? и сколько это будет стоить. и вообще есть ли смысл ? (просто по моему понадёжнее он). С нетерпеньем жду ваших предложений. Заранеее благодарен.