olegel21

Для начала, проверь массу, на повторителе со стороны пассажира. Если речь идет о патронах повторителей, то да, все одинаковы.

Конечно же, можно! Только, не забудь про предохранитель.

Сдается мне, что от вытаскивания реле, ничего не изменится.... К автору, а реле контроля целостности ламп стоит?. Можно попробывать, заменить его, на заведомо рабочее, например с машины друга.... Если проблема уйдет, то реле контроля, под замену.

+1!

В МБ, осмотри все дорожки, нет ли замыкания между ними или обрывов, проверь качество пайки элементов.

По фонарям заднего хода, ответ уже дали: Датчик, это и есть, выключатель света заднего хода. И еще, передние фары горят, что именно там горит? Габариты, ближний, дальний?

Сергей! Судя по схеме, габариты, не накрест, а по бортам. Т.е. отдельно правые и отдельно левые. А предохранитель, очень даже может быть! Alex-K Давай не будем, переходить на оскорбления....

То что, аккум мокрый, означает, что шла перезарядка. Генератор ставил б/у или новый? После смены генератора, реле-регулятор старое или новое? Загляни в МБ, осмотри резисторы, не обгорели ли? Ну и пайку посмотри....

Любого не пойдет. Иначе проблемы с гайцами, могут быть.....

Главное, что бы предохранитель на месте был.... Что бы дыма, не было....

Честно сказать, с таким сталкиваюсь впервые. Но, склоняюсь к МБ, и выключателю ламп, наружного освещения.

А почему от сигналки не горят, те габариты которые работают, в штатном режиме? Может косяк, за установщиками сигналки? К автору: А как давно это началось? И после чего, началось?

Извини, не заметил....

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29680 там расписано, как подключить активатор к сигналке. А ты, вместо сигналки ставишь кнопку от стеклоподъемников....

Если на экране -40, то это говорит о том, что приборка не видит датчика, т.е. провод, от датчика до приборки, оборван.....

Ну, что же, ради профилактики можешь снять. Заодно и посмотришь, может что, интересного найдешь внутри.....

Вот ссылка, прочти, там все подробно.... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...mp;#entry205122

Я снимал спиртом. А из баллончика красить, это как в рулетку играть. С одного баллончика, краска идет отлично, а с другого комками, плюётся.......

Да, именно так. Из этой "хрени", пять проводов выходят......

Есть в продаже вентиляторы, в сборе, с шарикоподшипниками. Но они, на порядок дороже. Так, если вентилятор с втулками стоит около 700 руб, то с подшипниками стоит, уже около 1300 руб. Но и работают они, намного дольше!

Желтый провод, подключаешь к контакту 15/1, замка зажигания, цвет провода, лучше, белый. Расписываю схему на словах. Провода, желто-зеленый и желто-синий соединяешь с активатором. Затем, красно-зеленый и красно-синий соединяешь между собой и сажаешь на "массу". Бело-зеленый и бело-синий соединяешь между собой и сажаешь на +12 вольт. Вот и все! Цвета проводов, взяты из официального мануала.

Вот тебе схема, с описанием, там есть все! _____________________2115.doc

Правильной дорогой, идете товарищ! :) Не только моторчику в активаторе, хана, но и контактам в активаторе.

Можно попробывать такой вариант: Замени, на время, моторчик в водительской двери. Можно поставить обычный, двух проводный, для пробы. Если будет работать, то меняй моторчик, пяти проводный. Питание идет по двум проводам, синему и зеленому.

Есть, вариант. Верни в габариты, обычную лампочку......