olegel21

Ну раз такое решение устраивает автора, то спасибо Anry!

Как ты, ответы пишешь, ХЗ. Ток потребляемый активатором (актюатором) меньше чем соленоидом. Правильно написал rasi :У меня стоит соленоид. Бывали случаи, что и он через раз открывал, так, что я бы небыл так уверен на счет актуатора. Соленоид кушает, если память не изменяет, под 30А. Напомню, что дуга на контактах возникает не только от тока, но иот характера нагрузки. Соленоид это индуктивная нагрузка, а значит при размыкании контартов кнопки (реле) возникает ток самоиндукции, который только усиливает дугу, поэтому при использовании оного очень желательно реле. Итог: Ставь реле, проблем, в дальнейшем, будет меньше. SacRed1 Может соизволишь заглянуть в ФАК? Ткни на ссылку. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12043 Если каждому выкладывать схему, места не останется... Не ленитесь, заглядывать в ФАК!

Ты пишешь о активаторе, а речь шла о соленоиде!

Справедливое замечание!....

Да, именно так!

Sanyabon Речь идет о КП, комбинации приборов. По теме: снимай его слегка покручивая. Он иногда прилипает, к штуцеру....

Давай, смотри. Очень интересно! :)

Нет. Не подойдет.

nokian! Последнее предупреждение!

А зачем, от стартера отсоединять? Длины провода, и так хватит....

Эта схема, вырезка из полной схемы. Там не показаны некоторые потребители....

Если с правой стороны, был провод, то и с левой стороны тоже должен быть! Ищи его.... Или выдерни провод, из колодки разъема Ш7 или Х7 контакт № 13 (красно-черный). Этот разъем вставляется в МБ. Центральный стопарь, это повторитель стоп-сигналов? Посмотри тут: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29088 С водой, все понятно?

Собрали, так как надо. И ремень, чудесным образом, стал подходить!

Возможно, что проблема не в реле. А в плохом контакте, где то в районе реле зажигания.....

Прверь все, еще раз. Было такое, несколько лет назад :) ....

nokian и Sanyabon. Обсуждение моделей машин в другой теме!

Заодно и массу, проверь...

А запах гари, откуда пошел?

Ты уверен, что карбюратор, отрегулирован правильно? Выставлены, качество смеси и ХХ? Может для начала проверить карб, у толкового карбюраторщика? Затем, проверь датчик холла в трамблере, заодно проверь крепление сегментного диска в трамблере.... Пока идей, больше нет :)

Наверное ЭКРА? Не ЭЛТРА...

Ну, вот Ден, спокойнее, пожалуйста. Тратить нервы на умников, я считаю, не рационально....

Ну ты юморист! :) Все, разобрался с проблемой?

Все вопросы, уже, были разобраны по косточкам. В ПОИСК!

Похоже автор, что то напутал.... или недосмотрел....

Какой именно провод? Подробнее!