olegel21

Из личного опыта: При замене реле поворотов, сменил несколько штук, пока не нашел подходящее. А может быть, качественное реле. И на форуме, тоже сообщалось, что после подбора реле, все начинало работать отлично!

+1! За подробный отчет! Ждем фотографии с испытаний! Фото замерзшего зеркала и оттаявшего....

Ничего страшного!

Правильно!

Попробуй перевернуть лампочку в патроне.... Иногда помогает...

Попробуй устранить причину, заменой реле. Может придется подбирать реле....

Найди спрятаный и заизолированый наконечник. Включи габариты, соедини контрольку на этот наконечник и на массу. Должны тускло загорется, контролька и осв. номерного знака. Если так, то смело сажай наконечник на массу......

На мой взгляд, лучшим выходом, будет следующее: Взять схемы машины, со старым МБ и новым МБ. И сравнивая их, произвести подключение, с необходимыми исправлениями....

Мовиль, в данном случае, выполняет роль смазки, вот резинка и гуляет.... Подсохнет чутка, и перестанет гулять...

Ты случайно сварщиком в СТОА, не работаешь? Очень аккуратно и красиво получается!

Массу, он уже смотрел! А в остальном +1!

Проседает, это верно. Но падение, или просадка, напряжения тем больше, чем тоньше проводник. При подключеной нагрузке, разумеется! Чем больше нагрузка, тем больше падение напряжения.... И еще, что за динамика изменения, подробнее плиз. А то, я не совсем понял.

При плохом контакте, при небольшой нагрузке, контакт не нагревается. А при увеличении нагрузки, вкл. обогрев стекла, контакт начинает нагреваться, что ты и наблюдаешь.....

Причина банальна, отсутствие контакта.....

Вот, смотри:

А 10 е, опорники, никто не пробывал ставить?

Ващще! Где обещаные фоты? :)

Че за бред!? Я свою машину, когда капиталил, 3 месяца катал со снятыми ШРУСам, и никакого шума! Подшипники, старенькие были, но шума не прибавилось!

Предохранитель плавится, из за плохого контакта, в гнезде. Нужно подогнуть контактные лапки, куда вставляется предохранитель.... Ремонту нитей обогрева, на форуме уделяли не мало времени, достаточно ПОИСКать.....

Интересно, в чем же? Если не в плохом контакте, то почему же ты пишешь это: Если контакт окисляется, значит он, контакт, становится плохим! Разве не так?

Ищи плохой контакт! Подробнее, в поиске.

Не Федор! Ты вроде не новичок! Пробегись по поиску, ключевое слово аккум*. И придет к тебе счастье!

А дальше, они идут внутри, передней левой стойки, и приходят к МБ. В мурзилке все это описано. Загляните в ФАК. Там и схемы есть....

Только в следующий раз, сначала загляни в ПОИСК. Ок?

Возможна! Вот она: _____________________2115.doc