olegel21

После 40 км, по шоссе, и средней скорости 80 км/ч, коричнево-черные, коричневого больше.

Не так давно, примерно месяц, поменял поршня, проехал уже 780 км. И с первого дня заметил, что при движении по прямой, когда резко нажимаем на «газ», автомобиль с приличной для своего класса скоростью начинает разгоняться, при увеличении оборотов до 2-2,5 тыс. на четвертой передаче происходит провал, такое впечатление, что к машине привязали бетонную плиту и начинает, как бы тормозить двигателем. При всем этом, движок начинает реветь... И движок стал подозрительно мало кушать топлива, примерно 5 на сотню... Мастер, который менял поршня, сказал что к 2000 км, это все пройдет, как и странные жужащие звуки из двигателя.... Стоит ли доверять мастеру? Или надо его "поменять"?

Вот и я так думаю.... :)

Мнения разделились..... Придется ставить светики в ПТФ, и прокатиться по городу, может дяденьки в форме, чего определенного скажут?....

Народ! Обсуждаем бензонасос! Точнее причину его неработоспособности, а не недостатки иномарок!

А напряжение приходит на нее? Предохранитель целый?

Уважаемый пользователь! Я предлагаю рассмотреть не техническую сторону вопроса! А юридическую! Правомерно ли, ставить в ПТФ светодиодные лампы? И использовать их в качестве ДХО. Надеюсь доступно написал?

Копался в инете на тему дневных ходовых огней, где то пишут, что можно их ставить самому, где то, что они должны быть установлены с завода. Есть такое мнение, что нам, владельцам Самар, придется ездить с ближним, так как для нас завод не выпускает ДХО. Поднимался вопрос, о установке в ПТФ светодиодных ламп. Вразумительного ответа, я не нашел.... Может вместе попробуем найти ответ?

Вот сейчас, все понятно! Только, длину и диаметр проволоки, в студию!

Вот: сломало шпильку крышки , может чем и поможет....

Да в самый раз! Минусы? В сильные морозы, экран начинает жутко тормозить! И провода, становятся дубовыми....

Тема в FAQ есть...

Апну темку... Поделюсь своим опытм, по замене прокладки крышки головки и не только.... Как обычно, натолкнуло меня на замену прокладки, течь масла из под нее. Поставив новую прокладку, я и не ждал, что течь прекратится, и течь появилась.... Попытка подтянуть гайку крепления крышки, привела к тому, что лопнула шпилька крепления крышки... В ближайшем магазине, такой (родной) шпильки не было :(... Тогда я взял, обрезок обычной шпильки на 10, и укоротил ее нужным образом, при помощи ножовки. Вкрутил ее на место. Вопреки моим опасениям, уплотнительная резиночка, легко встала на место, единственное, что я поставил новое, это шайба, которая прижимает резиночку. Шайба подошла, от верхнего крепления задней стойки. После этой операции, я от всей души притянул крышку.... И вот уже 3 недели, течи масла, нету!.....

Ты сам ответил себе... :) :)

Подсказываю: Все о проблемах с генератором (Ваз 2108-2115)

Да, да, да! Уже ножик и вилку приготовили! :)

Каким образом? Давай фотоотчет!

Или же, при установке светиков, что то поставил не так, возможно, какой то провод лег на массу что и вызвало КЗ....

Воспользуйся ПОИСКом. Или загляни в FAQ. Такая тема уже была, и очень подробно расписана....

Зря смеёшься, человек проделал большую работу! Да и сам ты, я не сомневаюсь в этом, наверняка используешь результаты поиска opk2003 в своей практике....

Попробуй поменять реле бензонасоса.... Внешне оно может быть и исправным, и даже щелкать, а контакты замыкаться не будут....

Добро пожаловать, вот сюда: Какие галогеновые лампы выбрать? !

Главное, что по разъемам, полная совместимость! А размещение реле и предов, не самое главное....

На генераторе, есть клемма в виде шпильки с гайкой. К ней подходят три толстых красных или оранжевых провода. Так вот, открути эту гайку, при снятой клемме аккума(!), и почисть наконечники проводов и саму шпильку.... Если не поможет, напиши, будем лечить дальше....

Ответ на это вопрос, ты нашел бы быстрее, если бы воспользовался поиском.... Массу щитка приборов смотри....