Karidat

Когда аккум не очень хороший включение света после ночи на морозе его добьёт (испытано на себе) А хороший и так заведет. За 4 года пару раз пробовал включать дальний и оба раза не смог завести... Сейчас АКБ новый, куплен в первые дни морозов, на ночь не ленюсь снимать и затаскивать домой. Заводится без проблем и после 3х дневной стоянки под открытам небом.

Вот поэтому не люблю я в карб лазить, а если лезешь, лезь аккуратно... Хз даже че тебе посоветовать... Если уверен что больше нигде ничего не крутил кроме карба, надо начинать все сначала. Разбирай карб, топливо в поплавковой камере есть? И дальше по порядку.. Блин там всякой требухи ппц((( Клапан электромагнитный нормально завернул? Если перетянуть - замнешь посадочное место, не дотянешь - будет работать как хочет, на винт качества реагировать не будет... Попробуй выкинь нафик этот клапан (либо купи заглушку- рублей 15 стоит, либо откуси иглу на старом клапане) И пробуй заводить... Либо сними его целиком и отнеси карбюраторщику, пусть соберет З.Ы. а вобще я всегда промывал карб так: берется компрессор и вместо краски наливается растворитель. Обычно хватало просто разобрать карб на 2 половины и хорошенько пробрызгать все отверстия...

Йож птица гордая, пока не пнёшь, не полетит))) Вот вчера сходил к ним, напомнил, так они седня ближе к вечеру отзвонились, сказали готова оценка, насчитали 11.100 руб. Обещали до 11 февраля все перечислить (ну типа месяц со дня сдачи док-тов) Поглядим))) З.Ы. страховая у меня Спасские Ворота

Самому интересно))) Вчера был в страховой, сказали оценка еще не готова, дел типа ппц много... Но вот на этой недели 100 пудов все будет, мы типа отзвонимся сразу... Вы када документы сдали? 11-ого? ну и хорошо, до 11 февраля бабло вам будет. Пока все, вот жду... Будут движения, отпишусь to Agent47 Сочуствую... Без машины тоска, пешком ходить плохо, а на общественном транспорте еще хуже... Тем более когда уже 4 года им не пользовался и уже не знаешь как и куда он едет))))))

Это понятно))) А что скажет хозяйка топика?))))

Я не договариваю?))) Описанный случай на нонешной 99-ой. 2 зимы я на ней без колдуна, до этого были 2 зимы на 2106 тоже без него... Я не буду ни с кем спорить, инженеры ВАЗа палюбому умнее меня, наверно колдун туда для дела поставили, у вас он есть? Работает? Не снимайте его, только следите за ним, потому что лично мне будет обидно если он у вас закис и вы въедите мне в *опу... Физика заноса зависит от кучи факторов, от вашей резины, состояния дороги, и прочее, прочее... каждый раз ситуации различны и занос различен, и давайте посмотрим правде в глаза, машину из заноса вытаскивает водитель, а не передний или задний привод, не наличие или отсутствие колдуна и прочие умозрительные условия и действия. Я вот на НЕшипах на голом льду (без колдуна!) остановил свою машинку перед знако "уступи дорогу", а сзади едущий - нет http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=42640 и спор это бесконечен... мы спорили об + и - колдуна еще на форуме 2106 и ни к чему не пришли... Давайте будем спорить тут. Каждому свое. Я езжу без колдуна. и вы не уговорите меня поставить его назад. Давайте будем в этой теме помогать тем у кого с ним (колдуном) проблемы, ок? Вы как его поставить и настроить, а я как снять и обойтись без него? ))) З.Ы. пишу не из дома, и-нет тупит, сорри если криво отобразится, могу потом переписать на БИС из дома...

Прикольно) КАР РАК АКР ассоциации у жены Каркуша (О_о почему?) у меня CAR, КАРрида вобще мне серия нравится... Следущий?

Эээ стесняюсь спросить... Чем дело то кончилось? Поменяли патрубки? Как самочувствие пациента? :)

Может масло тупо утекает через откуда-нибудь? Почему в названии топика "масло уходит в четвертый горшок"? Симптомы? Смысл менять колпачки? Дымит как? Литр масла в цилиндр... Дыму должно быть ппц... Поподробней симптомы опишите и насчет втулки клапана... Их сажают на холодную сварку? О_о я думал напрвляющие меняют, шарошат новые седла, притирают клапана и т.д...

Вы, простите, прям вот специально для этого зарегестрировались? А вот у меня, знаете, был случай, еду я как то зимой, дорога туда-сюда по одной полосе, навстречу фары такие модные, ксенон блин... И знал ведь я что там пешеходный переход, каждый день там езжу... И вот равняюсь , я значит с этим ксеноном, проезжаю его, и й@#т да ну нафиг!!!! Пешеход! И идет ведь по переходу, сцук... Да и не вижу я его толком из-за бликов в глазах... Как вы говорите, нет времени на прерывистое торможение... Педаль в пол, до упора, ну испуг, фигли... Вижу глаза тетки, ошалевшие такие, на меня смотрит... Молится походу... Все 4 колеса на юз, намертво. Да, пошла *опа чуть в сторону, к моей обочине, ну руль выворачиваю, почти упираюсь тёте в ноги... И что? Тетя дальше пошла, а я поехал. НЕ БЫЛО у мну колдуна этого, а был бы и не работал? Одной мордой тормозить? Морда встала, зад движется...50/50 что жопу понесет на обочину, и столько же что на встречку... Не знаю, не знаю... Вам конешно виднее, у вас стажу то... (чесно, без обид!), но лучше не иметь колдуна вобще, чем иметь неработающий! А половина ездоков вобще не знает где он находится и для чего он!!! (лично проверял методом опроса!) Следовательно никто из них не становился на колени и не лазил под машину посмотреть как он там (колдун всмысле) поживает. З.Ы. В одном с вами согласен, ТО без колдуна на ура проходится))))

+1 в тосол не лить никаких герметиков, только хуже будет, тем более если это патрубки потекли, то он и не поможет. На сколько помню из опыта эксплуатации Шохи патрубки почему-то всегда перетираются под хомутами, передавливает их что-ли... Самой первый раз тяжело будет менять, но если настроены решительно, то вперёд, все получится! Герметик все-таки купить надо, когда снимете старые патрубки, очистите посадочные места от остатков старого герметика (если он там был) и смажте новым. Я обычно пользуюсь герметиком ABRO (красный такой тюбик, написано высокотемпературный) Но учитывая морозы может все-таки в сервис подъехать? Я прослушал наверно... Машина то живет на улице?

О_о капиталка двигла на 39 тыках? А следущая на 50? У мну щас на спидометре 151т.к. капиталить пока даже в планах нету... Масло какое льете? Машина сильно дымит? Поддон с двигателя снимали?

Мужики, у девушки в профиле Москва написано, мож кто-нить подъехал и глянул что к чему?)))) А если серьезно, то надо искать утечку тосола... Тосол не вода, быстро не сохнет. Где у Вас машина стоит? Как вариант положите ей (машине) под мордочку лист картона, с утра увидите что и где у вас капает. Если тосол уходит где-то в печке (читай в салоне) то должно вонять им. Если он уходит через прокладку в двигателе, то машина должна активно дымить, вернее парИть из глушителя белым дымом, однако надо учесть что на морозе она и так парит... И масло, посмотрите уровень и качество масла. Масло должно: 1. БЫТЬ 2. Быть однородным, пусть давно не меняным, черным, но масляным. Плохо, что некому на нее глянуть...

Если он тебе напишет мало и не учтет повреждений, едь в независимую компанию и делай оценку там. Потом уже с этим актом в свою СК или в суд. Я думаю в независимой оценке смогут подсказать и порядок действий хотя бы для начала...

Масса, сто пудов, вернее ее отсутствие

Вот случайно наткнулся на статейку, почитайте, может понравится))) Меня удивили возможности Оки... http://www.inomarka.nnov.ru/?id=16440&result=1

Хз насчет фонарей))) Вроде как да, можно помоднее замутить, а с другой стороны можно пойти купить один б\у (ну шоб он по цвету не отличался). Посмотрю скока насчитают, я вобще хотел по весне отдать 2 задних арки переварить и на круг оба крыла покрасить, а то я одно летом ипортил своими кривыми ручОнками)))) Ездил к знакомым умельцам они мне как раз 7 рублей насчитали за все вместе с этой аварией. Вот думаю мож лучше на эти деньги жопу сделать?)) поживем- увидим

Уф) Седня весь день потратил, но все сделал. Сдал все документы, никаких схем не спрашивали. Че, говорят не написано что у тебя нарушения ПДД нет? Я говорю - они всем так пишут. Да? А, ну ладно тогда... И все))) Пришлось еще в сбербанк ездить, счет открывать. Потом дали направление к осмотрщику. Он пофотографировал, теперь , говорит, нада без бампера, чтобы железки увидеть. Снимешь бампер - приедешь. Снял, приехал. Кароче он написал: Рамка (или панель?) задняя - ремонт и покраска бампер+усилитель - замена крыло - ремонт и покраска фонарь задний - замена лючок бензобака - ремонт и покраска Теперь буду ждать когда озвучат сумму. З.Ы. кстати пока я там писал бумажки, несколько человек приходило подавать документы как бы в СК виновника, так их всех отправляли в ИХ страховые, типа, говорят с 1 ноября действует прямое возмещение, вы им деньги за полис платите, вот и пусть отрабатывают. Как бы пока все, как сумму озвучат отпишусь...

Да уж... У мну тоже пока все на месте стоит... Поехал в страховку, там сказали что в справке о ДТП че-та не написано. Поехал в ГАИ, там говорят нужна та же смена что тебя оформляли, приезжай послезавтра. Настало Рождество, а с ним и выходные в СК. Приехал в ГАИ, в одном месте написали, а в другом отказываются: "мы, говорят, там сроду ничего и никому не писали и писать не будем, иди в СК и посылай их на йух" Вопрос номер раз: они мне отказываются писать что с моей стороны "Нарушения ПДД нет", говорят что у виновника (в моей же справке) написано нарушение п. такова-то, п/п такова-та ПДД, а у тебя ниче не написано, значит ты не виноват! Вот завтра опять поеду в СК, и что мне делать если там скажут что это НАДО написать? :)

+1 к предыдущему оратору, карб рулит. И не так это страшно, не бойтесь. Не знаю как делают классику после 2000г, но у самого была 2106 1984г(!) у друга 2105 1986г, после ДТП ему пришлось взять 2104 199...г и он доволен как удав на стекловате, говорит что такое грузотакси вобще забыл! Но это я отвлекся. Я к тому веду, что железо что-ли там другое было... не гнили они так как сейчас на глазах проступает ржа на моей 99. Столкнуться придется с задним приводом, как следствие повышение шума в салоне (коробка, кардан) Нужно будет выработать привычку хлопать дверью (ИМХО - особенность классики) Смотреть то же что и при покупке любой машины, но желательно прислушаться к редуктору заднего моста (может выть - это не есть хорошо) Вобщем если нужна машина - берите, классика она и есть классика. Я вот уже 2 года на 21099, а свою древнюю шестерку до сих пор с теплотой вспоминаю, и положа руку на сердце 99 кое в чем проигрывает шохе...

Это наверно не с холостыми проблема, а с напряжением?))) К электрикам надо. Может ей напряжения не хватает и клапан ХХ закрывается? Когда была 2106 постоянно зимой ощщущалась нехватка напряжения, как вариант на зиму добавлять обороты ХХ или менять генератор на более мощный

Поменяй контактную группу замка зажигания. Стоит 100р , делов минут 10. У мну из-за этой фигни то работала, то не работала печка, то вкл, то не вкл ближний свет фар, то вкл, то не вкл вентилятор охлаждения. Поменял и все заработало как надо, а грешили сначала на блок предохранителей, чуть до замены не дошло)))

У меня страховая Спасские Ворота, у него не то РОСТО, не то НАСТА, хз кароче. Ну у нас на 21099 бампера не крашеные, да и стоят наверно дешевле чем на пятнашку, а вот фонарь и рамка и хз какая еще железка немного ушла (на фото которые с лючком бензобака видно. На последней даже заметно на сколько ушло вниз) Завтра поеду в СК, послушаю чо скажут. На 17к канешна я не рассчитываю, хоть бы 10 дали)))) З.Ы. кстати на Газели бампер треснул. И треснул хорошо, а мой нифига))

Оооо опять колдун)))) Вон тема смотрю про колдун, аж 20 страниц нафлудили))) Насчет колдуна не знаю, у мну его никогда не было, ибо не верю я в него... Хотя теоретически да, он для этого и служит, возможно он разрегулировался или подзакис....

Ну ты же сам говоришь что это тока на спусках? Правильно все, морда тяжелее, едешь вниз, зад получается легче и выше, вот он и срывается на юз...