MaxwellMAD

В закромах нашёл пару книг. Отдам. Забирать Москва, Митино.

Поставил, только без резины (оставил штатную кожу), а то она не ахти смотрится. А кольцо задней передачи остается штатное - набалдашник к рычагу гайкой сверху крепится + заглушка (всё по штатному).

Всем привет! Кто-нибудь ставил такую ручку? http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A0%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%9A%D0%9F%D0%9F%201118%20Kalina&noreask=1&img_url=www.pasker.ru%2Fphoto_lib%2F46058.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=213 А то штатная за 150 тыщ совсем износилась. И если её поставить, как будет включаться задняя?

Всем опять привет . Вот и опять я в Ваших рядах! Взял у знакомого калину для жены. Авто 2005 г. 150000 пробег, перебиралась коробка, старый хозяин приговорил помпу (визжит не по детски + заодно грм посмотрю), передние амморты, шаровые, косточки (или как их там) стабилизатора, ручник подтянуть (или поменять трос, если там всё закисло), резонатор + так, по мелочам. Жене кстати понравилось, сделали тестовую поездку - ниразу не заглохла. Для первой машины я считаю норм. Цена 115р. Багажник, фаркоп, мультилок и летние колёса в комплекте! Буду вспоминать молодость :russian: )))))

Всем спасиба за помощь и за сайт, продал ладу)

Проблема такая: ехал на парах(но лампа уроня топлива ещё не зогорплась), резко в салоне запахло бензином :) . Сначала значения не придал, поехал заправился, доехал до парковки, заглушил двигатель. Из-под капота на заглушённом моторе заметил какой-то визг, вой, в итоге определил, что воет 2х ходовой клапан, который стоит после адсорбера. Открутил заливную пробку топливного бака, резко стравилось давление, как буд-то бак пустой, и газы очень горячие были. Вой пропал, закрутил пробку, минут через пять НЕ ЗАВОДЯ мотор опять появился вой клапана, открутил пробку, давление начало стравливаться как в первый раз :) . Вой опять пропал. Откручивать клапан не стал - мотор горячий, думаю брызнет бензом, загорится ещё. Что менать, клапан, адсорбер, и из-за чего эта тема? Машина 6 года, пробег 75 тыщ.

Вобще-то в руководстве пользователя на машину написано лить ТОЛЬКО 95 бенз, это так, к слову) Сам рулю на 92

Здравствуйте Роман, сколько будет стоить : 1)регулировка клапанов 2)сход развал 3)промывка форсунок 4)балансировка колёс да и продиагностировать всё авто не помешало бы) машина 2111 1,6 8V 2006г.в.

я бы тоже с прикуривателя начал и поменял "базу" прикуривателя, она у меня закоратила как-то и перегорал предохранитель постоянно, хотя внешне выглядела нормально. А закоратило после того, как предыдущий хозяин вставил в прикуриватель автохолодильник.

Во, у меня тоже в этом месте за 1,5 года раза 3 уже лопался/протирался, хотя каждый раз делал хорошо, ''для себя'')

Не ну ето вообще конечно, а не дай бог авария, машину разорвёт. Ездить нада аккуратно очень...

Для начала я снял бы центральные сопла и посматрел, что там может громыхать, а снимаются они за 10секунд, если автор не делал.

Если хочешь чтоб совсем точно показывал - надо делать тарировочную таблицу (помойму так нажывается :) ): опустошаешь бак и начинаешь по 5 литров наливать и вносишь это в компутер (в инструкции на более подробно написано). Тогда показания будут самыми точными. У меня тоже x10, если ставить ДУТ - то комп показывает в конце 0, а проехать можно ещё до 100 км.

Поменял сцепление на валео. Педалька стала мягче и встала на свое место - раньше на ~10 см выше тормоза была. И всё бы хорошо, машина прёт, передачи включаются хорошо, но появилась одна фигня: время от времени, когда сцепление выжимаешь полностью - появляется какой-то еле слышный стук из коробки. Иногда выжимаешь - его нету. Что может быть. Выжимной ставил валеовский, старое сцепление было пипец изношено - заклёпки стали корзину грызть. В сервисе сказали, что нада менять полукольца коленвала, поменяли, коленвал чутка ходил, после замены ходить перестал, но звук этот никуда не пропал. Что это может быть и насколько это критично? Машина проехала 72тыс.

Эх, прочитал всю тему, так и не понял, что лучше брать. В магазе посоветовали Valeo, типа говорят мы палёнкой не торгуем :) . Завтра мож поставлю - отпишусь как она. Пока не купил сцепу - старое буксовало каждый день при разгоне. Щас купил значит, решил жахнуть. На всех передачах газ в пол - не единой пробуксовки))) Не хочет машина со старым расставаться!

он порвался и начал протекать прямо у бачка(где на моторчик насаживается) отрезал ненужное погрел зажигалкой чтоб он мягкий стал и обратно насадил его на моторчик. и пластиковым хомутом затянул хорошенько для надёжности

1. Замерзли замки дверей с левой стороны - на водительской свернул личинку нах, теперь тока с сигналки - до лета наверна))) сзади открыл, потом 20 мин. закрыть не мог, обильно смазал и не открываю до лета) 2. Лопнул/протёрся шланг омывайки на задок - 10 мин и всё поправил 3. Дубеют поначалу задние аморты - ещё летом заметил, что текли - на замену летом наверно (или переборка и ремонт, как кто-то в форуме писал) 4. Дико скрипит на непрогретой пластик - после прогрева тишина 5 .Замерзает незамерзайка) - летом замучу обогрев её 6. Зато заводится как часы - с полоборота, честно сказать сам в шоке)))(castrol magnatec 5w40 свечи finwale АКБ MUTLU 3 года)

Хорошо расписал, спасибо, как потеплеет - на дачу и тожа попробую так сделать.

Тоже недавно поменял щётки спереди. До этого стояли 2 раза безкаркасные, сначала хорс, потом какие-то хз какие не помню. Скрипели, чистили галимо, подводок подгибать не пробовал, руки не доходили) Решил купить в ашане каркасные за 80 руб. (цена за пару) - поставил, не скрипят(скрип небольшой есть только на сухую, если присутствует чутка влаги - скрипа нет),чистят прилично. На радостях купил исчо пару про запас) А б/к смотрятся,конечно, красиво - но толку мало. Пробовал и резинку менять - ещё больше скрипели. Хотя мож и подгиб подводка всё решает. А на за 80р. даже маде ин гермини написано)))) Да и не жалко их через пару мес. выкинуть, а б/к стоят не мало, выкидывать жалко было, ездил полгода и плевался(((

Соглашусь... В субботу погнал Kia на очередное ТО, проехал порядка 100 км. Когда завёл свою после этого - сразу вспомнил нашу переписку) Обратно пересаживаться совсем не хотелось... Покупка Ваза для меня была компромисом, т.к. хотел взять Sonata 3х летнюю, но крицис,сцука, внёс свои корректировки. Kia брали за 650 + 50 допы(при этом машина слоила 750 тысяч, 100 - скидка, т.к. машина была 7 года, а покупали в начале 8). Но меня бесит, когда мама начинает сравнивать 11 и Kia. Разница в цене-то в 3 с лишним раза. А ещё меня бесят УРОДЫ, которые на форуме(а так же в других местах) начинают писать, типа: "Я вот купил 12шку, куча поломок, автомобиль гавно, взял Toyota 10 летнюю, никаких проблем и бла бла бла" Почему я не лезу на форум Сhrysler, и не пишу, что "сосед взял 10летний Chrysler, за пол года владения машина половину времени стояла и за ремонт он отдал 80 тыщ, при стоимости машины 180, а я со своей 11 проблем не знаю". Каждый покупает то, что он хочет. Кому-то важнее понты, кому-то относительная надёжность. Зачем владельцы Ваза вступают в перепалку с этими дибилами? Вот это мне совсем непонятно... Давно хотел это написать, всё времени небыло))))) Хочу добавить, что я уважаю Ваз при всех его недостатках и Ваз является неплохим компромисом,(если, конечно, грамотно осматривать б.у. Ваз- на новых Вазах не ездил), хотя иногда хочется ино...

Конечно бывает) Мне лично корейцы поначалу не нравились, и когда ехали покупать родителям машину - нацелены были на Опель Зафиру, но когда увидели эту Киа - все втроём однозначно решили взять её. А после тест драйва (за рулём на тесте был я) - так она вообще мне очень понравилась. Тут недавно в выходные издил на ней, ощущение, что именно так должен работать ХОРОШИЙ автомобиль, после этого сел в свою 11ю - вроде тожа всё нормально, но - как буд-то это раздолбаный хороший авто). Хотя у отца пробег 27, а у меня уже за 70,тоже, наверно, играет значение. Но через 10 мин обратно привыкаешь и к механике(на Kia автомат), к отсутствию АБС, к присуиствию тонировки))) Но если бы моя лада ездила как Киа - при незначительном увеличении стоимости(скажем так процентов на 30 максимум) - цены бы ей небыло.

куя себе ты сравнил, корейские авто щас поднялись конкретно(сам иногда езжу на Kia Carens отца) и сравнивать их с китайцами - просто смешно :) А в китайца (на данный этапе) не сел бы и даром. Да и Lada моя меня полностью устраивает. (про Lada - ИМХО :) )

А мне 2012 не очень понравился, вначале исчо более менее, а в конце муторно, да и фильм растянули 2,40 это слишком. Фильм Послезавтра поприкольнее был, ИМХО

юзал что-то типа такого на 21099, потом куда-то делась(на даче, что-ли потерял). С педалями ничего не случилось))) она ж не 10 кг весит!

:) сам когда-то не знал, как пользоваться этим девайсом, оказалось всё очень просто: на переключателе выставляешь то, что нужно померять: в основном ток, напряжение, сопротивление. Напряжение и ток бывают постоянные или переменные(переменное ~, постоянное =,тока вместо нижней палки черточки, не нашёл такого символа). Втыкаешь щупы, выбираешь переключателем тип величины и предел измерения(если выбрать предел меньше, чем меряешь - на дисплее появится значение 1, например если хочешь померять напругу в розетке, а выставишь V~200 - покажет 1, нада ставить V~1000). Дальше чёрный щуп прислоняешь к минусовому проводу, крастый к плюсовому. Если перепутаешь местами - ничего страшного, на дисплее высветится величина со знаком минус. Прозвонка нужна, например, чтобы проверить провод или предохранитель на обрыв (целостность). Автомобильный генератор выдаёт постоянное напряжение. Вроде все основные функции описал. В аттаче док посмотри, будет понятнее Если что не так написал - поправьте. ______.doc