Сэмко

закройте тему.

Вобщем, всё до смешного просто. В какой-то момент тупо села АКБ, после того, как зарядил и поставил обратно, не могу включить магнитолу. Там защита что ли какая-то стоит, от длительного простоя, на включение (т.е. если магнитола больше суток находится в состоянии "выкл", то там что-то блокируется). И теперь не знаю как быть. Инструкцию давно уже утерял, а в и-нете по поисковикам ничего не находит, или в описании попросту нету описания КАК это делается. Может быть кто-то знаком с Сонивскими магнитолками и знает, как снимать такую блокировку? Говорят, там комбинация кнопочек.... Я хз. Вот, собственно, и она: http://digitalshop.ru/shop/?action=print_i...&id_tovar=5

Если тема в "не правильном разделе", то можно попросить её перенести :)

Вобщем, всё до смешного просто. В какой-то момент тупо села АКБ, после того, как зарядил и поставил обратно, не могу включить магнитолу. Там защита что ли какая-то стоит, от длительного простоя, на включение (т.е. если магнитола больше суток находится в состоянии "выкл", то там что-то блокируется). И теперь не знаю как быть. Инструкцию давно уже утерял, а в и-нете по поисковикам ничего не находит, или в описании попросту нету описания КАК это делается. Может быть кто-то знаком с Сонивскими магнитолками и знает, как снимать такую блокировку? Говорят, там комбинация кнопочек.... Я хз. Вот, собственно, и она: http://digitalshop.ru/shop/?action=print_i...&id_tovar=5

Созрел ещё вопрос: Плотность электролита, после долива воды, нужно проверять после запуска движка, чтобы электролит смешался с водой, или в какой-то другой момент?

Мужчины, обьясните как пользоваться Мультиметром.... В жизни такую штук ув руках не держал :) Какие нужно выставлять параметры на нём?

А возможно ли, что аккумулятор разряжается из-за того, что в нём мало (или практически нет) диссит.воды? Она же испарятеся там, как я понял.

Возникла ситуация: Вечером поставил машину, всё выключил (слежу за этим), в этом я уверен. Утром подхожу к машине, пикаю на сигналку - молчание. Думал батарейка в брелке села. открыл машину простым ключом, вставил ключ в замок зажигания... молчание. Выяснилось, что в машине сел аккумулятор. Сходил купил зарядное. (Что-то не дорогое, автоматическое, уровень заряженности аккумулятора определяется свечением лампочки (красный\жёлтый\зелёный) Зарядил аккумулятор по инструкции :) Утром поставил в машину, подсоеденил опять-таки по инструкции, всё завелось, заигралось и тд. Машина простояла так весь день. На следующее утро подхожу к машине и снова "Фиеста"... Та же самая история, что я в предыдущий раз. До этого на маине ездил больше месяца. Всё было нормально, таких историй не случалось. Аккумулятору 2 года (аккум вот этой фирмы http://www.shesterenka.ru/recommend/txt.php?id=59 ), генератор новый, ремень не просвистывает (а значит разрядки из-за некрутящегося генератора впринуипе быть не может)... До этого каких-то утечек по машине вроде и небыло. В чём именно может быть тут ситуёвина? Поясню, что морозов ещё нету (температура ночью в районе -2 градусов). Просто слышал до этого, что зимой в мороз снимают клему "минуса", чтобы аккум не разряжался, но это же не -20-25... Из-за сигнализации такого тоже быть не может, до этого же не случалось такого с машиной. Из-за чего чаще всего возникают такие проблемы с аккум.батареей? Поделитесь кто советом. А то у меня личного опыта за рулём не много, в машине практически не разбираюсь...