H@T

Пользуюсь Автоспутником уже 2.5 года - доволен, летом поставил Навител - непонятные ощущения - вроде карты чуток получше.но водит по москве -как то непонятно!и по трассе Автоспутник удобней по моему мнению... но стоит и то и то :)

поставил двойные пистоны - все намертво стало! потом надо было снимать - ни фига не получилось...применение грубой физической силы показало - писто ны остались в двери,а оторвались П-образные скобы от обивки :) пришлось чинить всю обивку..я пистоны всегда меняю на новые,ибо они одноразовые..прошло уже 3 месяца-обивка мертво сидит

покупал себе в том году влоговпитывающие коврики... ну да.влагу впитывают. только потом че с ними делать?замерзали за ночь (машина на улице спит) и ноги скользили :) нафиг их - с утра газетку,вечером выкинул - сухо и комфортно

Беда была с релюхами под ЭБУ - центральная малость отошла и видать контакт был хреноватый :) теперь все гуд..все спасибо за советы

вот тоже думаю про них...у друга на 10тке была проблема с тем,что она глохла на ходу.перебрал все,а оказалось что эти самы релюхи разболтались...надо залезть посмотреть

Проверь массу которая под приборкой на левой стороне центральной консоли

в том то и дело что ничего не горит! когда Чек горит в полнакала при повороте ключа все исправно гаснет,стартер начинает крутть,но движок не схватывает... а после этой попытки - ни Чек ничего не говорит,ни БК

мне помогла - уже 3 месяца езжу - без всяких глюков со стороны ДС

спасибо, погляжу и массу и генератор..на ходу проблем нет, склоняюсь к тому,что аккум умирает, ибо родной еще стоит :) проблема уходит если перед поворотом ключа включить дальний секунд на пять (как на морозе)... пора видать ему на покой...но может это и не он..будем это посмотреть

Я себе залил Ликви Моли 75W90 - доволен как слон - коробка тише работает и вибраций нет...и не густеет на морозе,хотя тебе это не актуально :)

Уважаемые форумчане! появилась недавно такая проблема - при повороте ключа в положение !\1 - Включение зажигания,на приборке загораются лампы Масло, Ручник если включен и Чек енджин...бензонасос исправно гонит топливо в рампу...после этого заводим двигатель с полоборота..но бывает так,что ЧЕК горит в полнакала и вот тогда движок не заводится...сткатер крутит,а двигуну хоть бы хны...после выключения зажигания и его последующего включения - ЧЕК либо нормально загорается и движок заводится как обычно,либо опять в полнакала и если подергать старьер секунд 5 - заводится но с трудом...какой либо логики я не заметил -может завестись и не завестись как на холодную так и на горячую....бортовик ни каких ошибок не выдает... Подскажите,мож было у кого так?где хоть искать баг этот???

после 3х лет эксплуатации - могу сказать одно - надо ставить эти замки!!! :) покупал замки еще в 2006году - и до сих пор работают без глюков и нареканий :)

у меня все-время пшикало и пшыкает...ни на что не влияет. я так мыслю - оно так и должно быть....

если защиту не снимать (как писалось выше) протащу себе... наверное....

ну у него на ней писалки стоят, а у меня без них - просто пластмаска... еще один лишний элемент который нужно снимать при замене филльтра :) :)

погляжу завтра..но чего то меня терзают смутные сомненья..... и еще вопрос по ПТФ: на машинах в комплектации Норма проводка под них разведена или самому надо тянуть?никто не подскажет?

не, перед дворниками ставится декоративное жабо в цвет машины... скоро буду менять себе 3ий раз,ибо зима..ставлю угольные. вроде не так пыляться

Я даже знаю сайт,с которого твой друг шаблон взял :) я не знаю как в Питере, но не только в МСК, но и в регионах лобовики уже не катят :) ГАЙцы просто посмеиваются и все..а по поводу надписи - Вы бы аккуратней с наименованиями..за МВД могут и докопаться... я 3 года наза д ездил с самодельным лобовиком,красиво нарисованый и непонятной ДПС аббривиатурой. Тогда да,действовало действительно оттормаживали и видя лобовик - отпускали сразу... ну а если на обороте будет календарь то единственное до чег одокапаются,так почему он в правом нижнем углу висит вместо талона ТО :)

еще может быть чисто механическая проблема- посмотри прикручен ли повод от втягивающей к кнопке закрытия водительской двери...ибо если стоит центральный замок и не закрывается вод.дверь. то и се остальные открыты.. при нажатии на кнопку втягивающая опускается.а сама направляющая -проскальзывает.. подтяни.а еще лучше малость загни- проблема исчезнет

Дык тема ж соседняя про самостоятельное изготовление!

посмотрел - схемка интересная... можно попробовать собрать-поглядеть что получится... н она выходных был в магазине - уу нас вот такая фишка продается датчик света за 340 руб. ... самому собрать интересней,но стоит ли...

у меня на месте туманок стоят заглушки, так эти заглушки прикручены к бамперу изнутри, и для того чтобы их открутить,например мен надо будет защиту снимать...а когда заглушки сняты - все ставится без проблем,но что б не извращаться- нужна яма или подъемник

бензонасос не успевает создать рабочее давление в топливной рампе,а когда ты нажимаешь на газ ты принудительно нагнетаешь смесь ы цилиндры-соответсвенно заводится с полоборота... как тебе уже выше советовали-смотри время срабатывания кнопки...

у меня на 12шке они крепятся так - в отгибе крыла просверлены отверстия, в них вставлены пирамидообразные пластмассовые пистоны,вот в них и прикручиваются брызговики саморезами. локер закрывает это.то бишь ставится поверху брызговика

менял себе второй раз - поменял минут за 40 :) второй раз проще и быстрей