Alekcey№1

Январь 7 и т.д это типа модель мозга. Прога тебе никакая не нужна, нужны деньги и желание. Под евро 2 отключают датчик неровной дороги и вроде оба кислородных датчика + новый код в мозги.

В калиновском букваре написано 14.4-15.1? Откуда 14.2?

Жгу! Ты не разу не видел входа высокого уровня на усилителе (туды провода от магнитолы, которые для колонок предназначены, втыкаются)? Тогда о чем ты тут пытаешься говорить! :) Вот посмотри... Усилок с хай левел инпут! А насчет линейного на саб... даже в моей дешевой китайской магнитоле есть цифровой фильтр, который работает по какому-то неведому мне закону...

По-моему нет связи между 14.7В и "кипит аккумулятор", аккумулятор кипит из-за электрического тока, а не большого, на взгляд горе-электрика, напряжения. Тем более что 14.7В это оптимальное значение (диапазон 14.4-15.1В). Продолжай менять таблетки...

С евро-3 по городу летом 7.2-8.2 в зависимости от интенсивности движения. Сейчас с евро-2 точно сказать не могу, так как езжу на газу, но одно могу сказать точно расход бензина меньше не стал. Хочешь экономить ставь газ, у меня мой уже давно окупился, и теперь езжу не по 19 руб за литр, а за 8.70.

Чтоб в моем мафоне до етой функции добраться стока кнопок надо нажать! Неудобно... А вообще выходу на саб я не очень доверяю... Объясню почему - на саб по моему лучче сигнал брать с линейных выходов ну иль с колонок если усилок так позволяет, тк фильтр в усилке однозначно грамотнее, чем в магнитоле! и систему настраивать проще для фильтра усилителя все частоты известны и регулируются, чего нельзя сказать о магнитолах (по крайней мере о бюджетных).

:) Меня хоть трабант обгонять будет, я на калине больше 120 не решусь ехать!

Смирись...

:) На трассе калиновская коробка не очень удобна, если не сказать большего... На десятошной оч удобно обгонять! Третью воткнул и пошел до 120 км\ч свободно, а на калине 100 на третьей максимум (5000 об\мин - больше не кручу) приходится обгонять на четвертой, а он уже не такая тяговитая....

Самое прикольное, что мою фиг нагреешь при движении, на месте пожалуйста - 10 минут и готово. А если ехать по городу 10 км минимум!

Попробуй мозг сперва сбрось. Мож чего заглючело. А с таким расходом диагностика ждет неминуемо...

Не надо! Я пробовал 2-3 раза на второй до 100 на 21103 и пипец услышал как нахолдную бреньчат гидрокомпенсаторы... Мафынку по-быстрому продал.

Все гениальное просто: уровень линейного выхода примерно в пределах 2В, а выхода на колонки значительно выше. Если при увеличении громкости шум не увеличивается, то... Проблема вся кроется в проводах: распутай все петли и сплетения проводов(в идеале силовой провод по одной стороне машины, а аккустические по другой), проверь "-" усилителя (должен быть толстый провод прикрыченный НА КУЗОВ, ещё лучче промазать место соединения с кузовом элпроводной смазкой). Если эт не поможет на свой страх и риск заземли корпус усилителя... Я пробовал - мне помогло! Если уже заземлен, то наоборот изолируй от кузова... Вообще такая беда ещё могет быть из-за генератора, там как-то конденсатор ставят и всё решается, сам не пробовал - читал в книжке...

:) А у тебя точно ЧекЭнж загорается? Обычно когда с горки едешь загорается (!) (как на моем аватаре), типа внимание маловато тормозухи.

Такую же штуку в десятке творил. Тока у меня там ещё фриэйр 250 Вт промеж блинов был заряжен. Тк вот чтоб саб блины не выдавливал я и сотворил короба под блинами. Эффект 100%. Вообще-то такие вещи от фонаря не делаются.... Там важным моментом является объем коробов. Насколько я помню для 60 Вт пионеров оптимальным получается литров 7. Полочка тож кил 20 весила... ЗЫ: позже прочитал в "Автозвуке", что в коробах надо отверстие D=1мм просверлить. Иначе если всё абсолютно герметично, летом тачка на солнце нагреется... пук... и нет твоих динамиков... Но я ту машину к тому времени продал, проверить не получилось.

...верно говорят смотри реле..., возможно они встроены в блок сиги.

Золотые слова.... :)

Кстати кнопка штука хорошая - очень советую! Тока разрывть ей надо не постоянный плюс, а как раз управляющий выход магнитолы. Например, когда голова болит, а тут ещё саб бубнит! Кнопочку нажал :) и счастье!

Пойдет. и 180 пойдет. а мож и поболее... Но я раз 150 разогнался - оч страшно было... Уж больно клиренс высокий для таких скоростей!

Экперементировать можно и в каком-то моненте нужно... Но уж точно не...

170 на калине... :) :) :)

У меня переделана с евры 3 на евру 2. + параллельно под газ прошивка. Расход нифига на бензине не упал (возможно из-за "неправильной" регулировки клапанов), но бежит заметно шустрее.

Всё просто! Определись с комплектацией и покупай! О каких проблемах с 14-ой ты говоришь?

Смотри на flim.ru, там целое кино... :) Причем для каждого замка свое.

Видел и слышал такую системку - полный отстой. :) Даже звуком назвать нельзя - больше на пердеж похоже! Надо понимать, что громче не будет, тк мощность магнитолы не более 18 Вт на канал... А фокусы с Омами не каждый усилок выдерживает, что уж говорить о магнитоле... :) ИХМО: хочешь громче - купи усилитель.