Alekcey№1

Всё легко решается грамотной прошивкой контроллера. Ничего не разорвет и менять ничего не надо....

В хетче или в седане?

перепрошить моск

И ещё необходимо после подключения акб делать так называемую инициализацию: включить зажигание, БН накачал, выключить, снова включить, БН накачал, запускать.

обучение идет с момента первого запуска после подключения акб до того момента пока основные датчики хорошенько не пошевелятся. То есть нужно прогреть машину до рабочей температуры и прокатится сперва аккуратно, после с полным открытием ДЗ.

Нафига ставить на 95, жужжать достанет. У меня даже зимой стабильно 95-97 держится. Очень даже тепло.

Легко.

Может реле бензонасоса замерзает? оно там рядом.

52 - тишина...

Может рециркуляцию забыл выключить.

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла и всё такое... В пределах 3000 надо ездить, когда трогаешься газу не жалей, а то она снови чево бренчит внатяг.

1. Реально, фиг чево сделаешь, разве что с кем-нить блоками поменяться. 2. Вот ссылка...

Работа 1500? Это за шрырь что на рулевой вал надевается? :) Где такие цены??? Мне в салоне за 150 предлагали, отказался, прикрутил как мне удобно за 10 минут.

Ага. Только учти в седан назад 18см, тока Лада...

Нормально. Комплектация с ЭУРом?

Был ли смысл торопиться...? И че-ето за лада-финанс, не тали самая программа когда машина якобы тысяч на 20 дешевле, чем обычно, а в итоге в кредит на 2 года выходит с переплатой 40%, засчет всяких комиссий и т.д. Читал, что ваз на калины 2009 чуть ли не 40000 планирует в 2010 скидывать. Я не отговариваю, тем более уже согласились...

Всё правильно они тебе говорят, при активизированном иммо - автозапуск работать не будет. Обходчик ставить нет смысла. Ставь стар лайн Б9.

В выходные свою на мойке отмывал. Специально заглядывал под отмытые арки. Всё там как было с завода так и есть, ничего не отбило.:) А счетчик уже перевалил за 51000км. Так что весь ваш этот антикор и корявые подкрылки они больше для успокоения... Тут почитаешь и вправду подумаешь... что через год от калины куски гнилых крыльев начнут отваливаться.

Не кипишуйте, товарищи!... На газе езжу, каптить нечему. Всегда чистое сливаю, меняю каждые 15000.

Смысла нет... 14000 позади... тысячей больше, тысячей меньше. И маслице внешне очень даже ничего, совсем светлое, даже жлобит немного когда такое сливаю... Тем более на праздики - машину в гараж. Пьяный за рулем - преступник!

Буду менять... После праздников... :)

Интересно, чем же, разве что ценой... А насчет бензовозов... там бензин может сильноароматизированный быть, оттого машина, ох как резво едет! Но как правило топливопровод быстро забивается полимерами и др... Вродь в Ашане брал... или аж из сети Авто49 (у нас БиБи называется)...

заливал и 92, и 95, и даже 98... Разницы практически не заметил ни при езде, ни при запуске...

Тож так подумал, на предыдущей машине пользовал 2000 полусинь, в -30 нормально заводилась...

Разобрался... Масло уже при -20 еле из канистры вытекает, что уж говорить про -30... Мобил 3000.