магвай

Чё-то я не догнал. Мне хочется и иммобилайзер оставить и сигналку на запуск подключить.Я не могу так просто отрезать иммобилайзер,не заведу ведь. ?

Можно ли подключить сигнализацию с автозапуском на машину,где активирован штатный иммобилайзер? Иммобилайзер требует приложить к *пятачку* ключ. Сигнализация STARLINE twage A9

+1

А я считаю,что дело вкуса,что нравиться,то и бери. Хотя меняешь шило на мыло. При чём на 15 багажник приличный,на Калине меньше. Движки одинаковые,а статус меньше. Это конечно моё личное мнение,поэтому не ругайтесь,но Калина это больше женский вариант. Согласен,что более свежий кузов,но но..... Приора на внешний вид и того хуже,морда просто ужас,прошлый век. Обидно за наш автопром.

Плохой какой? Феликс?

Суть в следущем. Вышел из строя термостат и машина перестала прогреваться,тосол гоняло только по большому кругу. Решил заменить термостат на новый,за одно поменять тосол на антифриз (пробег машины 5000км). среди множество антифризов отдал предпочтение MOBIL EXTRA(КОНЦЕНТРАТ),он занимает лидирующие места в тестах * За Рулём*(если это конечно настоящий товар,а не синька растворённая в воде). Перед заменой приготовил пробную смесь антифриза с дист.водой и поставил на мороз.А также смешал 100грам MOBIL с 100г. тосола ФЕЛИКС---ни какой реакции на глаз,нагревал феном,остужал,вроде совместимы. Далее слил из двигателя тосол ФЕЛИКС -40.Не могу сказать про него слишком плохо,за 5000км он остался зелёным.НО,в расширительном бачке ПОРЖАВЕЛ датчик жидкости,следовательно в агресивности ему не откажешь. Далее залил 5литров дист. воды,более не влазит и дал поработать 1 мин(слухи о том,что помпа боиться воды меня настораживали)Жидкость у меня гонялась по большому кругу,так как термостат не исправен.Потом всё слил и не закрывая пробки стал заливать воду снова,цвет выходящей жидкости поменялся с зелёного на прозрачный :) .Подождал пока сольются все излишки и закрыл пробки. Заменил термостат(очень просто),заметил что хомуты ни хрена не затянуты,но утечки ни когда не было. Потом разбавил антифриз(5 литров антифриза на 3 литра воды,так как примерно 2литра остаётся в моторе)Получилось примерно 50 на 50.Жидкость заливал медленно,исключая появления воздушных пробок.Потом завёл двигатель и по мере нагрева прожимал шланги,выгоняя воздух.В результате получил горячий воздух печки и работающий термостат.Далее покажет время. P/S При заливки жидкостей снимал шланг у адсорбера. Так же заменил пробку расшир.бачка,заклинило клапан(не шипела после продолжительной работы двигателя). Как вариант из-за чего испортился термостат-пробка бачка. На фотках показан старый термостат со снятым элементом,новый такой же.

я всё заменил,сегодня вечером предоставлю полный отчёт с фотками

купил ПРАМО Владимирского производства,выбора мало,серебристый,до этого тоже серебристый но другой фирмы. Владимирскому термостату доверяю,на старом авто тоже брал Владимирский,только термостат другой ФОРМЫ,служил безотказно,так и продал.

Создаю новую тему,так как ничего конкретного не нашёл. Я приобрёл для ваз 2115 антифриз MOBIL ANTIFRIZE EXTRA 5л.,концентрат,в добавок взял 5 литров дист.воды. Собираюсь смешать 50 на 50 . Вопрос в том,кто-нибудь пользовался им,как он в действии,не спалю ли помпу или не разьест ли он шланги,короче нормальный я сделал выбор или нет. Его рекомендуют для BMW,но я то в тазик лить хочу. Да,ещё один момент слив старый тосол ФЕЛИКС(зелёный) хочу залить MOBIL не промывав движок.

Доброго времени суток. Посоветуйте,какой марки,фирмы лучше выбрать ТЕРМОСТАТ? Может у кого проверено временем. авто 2115 двигатель 11186 1.6л.( термостат не такой как на ваз21099) Машина прошла всего 5000км и термостатик уже приказал долго жить,но я не удивляюсь,на своём старом авто я менял его почти каждый год.

Не парся, всё нормально. Я раньше на 21099 часто так поступал,замок зимой наглухо клинило,так я его WDехой заливал.И так до продажи.

есть ещё один спец ключ :)

И впрям уж 350 лошадей, :) И финика сможет уделать :)

Таже байда была на старой 99,слил масло и залил Лукойл ТМ-12,отьездил ещё 50000км и продал.

Ток маленький,измерял. Может мой надёжный аккумулятор уже не такой надёжный :)

:)

аккумулятору почти год(снял его с предыдущей машины,раньше служил исправно (60А)),регулярно слежу за электролитом и его плотностью,других источников потребления во время охраны,кроме сигн. нет. Грешу на неэкономичное использование батарейки во время заглушённого движка.

Масло полюбому не причём. Проверь оттуда ли оторвался провод,куда ты его присоединил.Потом попробуй скинуть клемму с аккумулятора на 30сек.,возможно ошибка засела после короткого.Что ты закоротил, я не знаю,но посоветую(на всякий случай) прозвонить предохранители.

+1 Мне тоже кстати подзарядить надо.

Я был на ОСВАРЕ по работе и видел как они делаются.Можно смело брать! ОСВАР г.Вяники Владимирской области.

Вот и я не знаю,а хочется разобраться в цифирях.

Так как машина новая,езжай на ТО и предъяви мастерам свои дефекты,пускай делают.Иммоблайзер нужно просто развязать 2 диодами,они ленятся это делать,хотя дел на полчаса.

1 вопрос по маслу: Мне заливают в двигло маcло MOBIL SUPER 2000x1 (10W-40)полусинтетика(semi-synthetic) Вопрос в следущем,что означает наименование 2000,бывают 1000,3000? 2 вопрос: Как ваша машина переодолевает морозы. Уменя постоянно подклинивает термостат(температура падает до 82гр.),аккумулятор требуется подзаряжать раз в месяц(бываю включаю музыку с усилителями и сабом)Зарядка 14,5В,но аккумулятр постепенно теряет мощность.

Мой приятель загонял Приору,с пробегом 35000км на валики,снимали мощность-НЕТ ТАМ И 98лошадок,натягивает при максимальном кр.моменте только на 94.

Хорошая БОШШ,на 5 транзисторах,цена 500р. В магазине много левака с ценой до 1500р.