screamer777

Народ помогите найти наклейки на авто, они аллюминивые на двустороннем скотче, свистнули две наклейки а они так классно смотрелись на моем авто!! Поискал везде у нас в городе нету, зашел на официальный сайт там говорят покупай но оптом минимум заказ на 8000тыс(((((. Вот и решил сдесь написать, ребят если увидите где-нить у вас в городе скажите, я бы у вас их приобрел пусть даже за двойную плату, они не дорого стоят рублей 15-20! Фото наклеек сдесь -http://www.russia-type.ru/?&page=1&&sgr=211&sort_order=down&gr=24&op=contentview арктикул 01099 и 01158. Спасибо

А можно поставить уплотнитель лобового стекла от приоры на 2110, у Приоры он по умному поставлен а у 10-ки резинка крышу протирает, из-за этого крыша у всех ржавеет. если можно, то можно ли его поставить без переклейке лобовухи?

стартер то крутит, или вообще ничего?

нет я присоеденил щас в другое место может из-за этого, я как раз и хотел скинуть клемму и снова одеть,может все и получится))) отпишуся потом.... спасибо!

И что делать что все назад вернулось? может сбросить клемму акб и снова поставить?

У меня на прогретом раньше тоже было 880-900 а щас начал замечать что как температура в двигуне поднимается то обороты на холостых снижаются примерно где то 750-770, разве это может быть провода акб как то неправильно подцеплины,ну не знаю вроде заводится аккамулятор то новый поставил 60-ый! до этого был 55

мотор 12 16 клапанный а какие я провода плохо накинул?

Проверь все датчики для начала, может один где то не стабильно работает, если все внорме съезди на диагностику!

Добрый всем вечер! Меня беспокоит вот какая проблема! Недавно поменял масло в своей 10-ке было залито Shell 10w40, поменял на зиму mobil 5w40, начал замечать что у меня на холостом ходу стрелка находится между 1000об/мин и ниже нее стрелкой т.е 500, где то 750 получается и это наблюдается когда температура в двигателе начинает подниматься до 80 и дальше, раньше такого вообще не наблюдал у себя,холостой все время в норме был. Еще до этого поменял АКБ 60-й поставил, но когда переставлял повредил какйто проводок на плюсе, подцепил, начал заводить, до этого все показывало пробег и все а как повернул ключ начало все мерцать... и после этого ксати заметил что стрелка температуры двигателя при повороте ключа на холодную находится вообще в самом низу, до этого она была ненамного ниже 50, а ща вообще упало, так вот может у меня холостые так стали работать не из-за масла а из-за этого небольшого замыкания когда начало все мерцать? Подскажите плиз, раньше такого у меня небыло!

самое что интересно- до этого это же мое задние крыло было покрашено обычной снежкой без подбора, да и порог тоже красил без подбора и вделеке и вблизи выглядило один в один, так может не стоит делать вообще подбор? У моего друго тоже было крыло мято, ему покрасили без подбора и через пару месяцев продавал на авторынке, там даже этого перекупщики смотрели не заметили-говорили что наверно классный подбор сделал))))

Недавно покрасил задние крыло,сначала делали подбор. Щас начал замечать что краска отличается и в тени и на свету. Издалека смотришь-отличие очень заметно,подходишь и смотришь ближе, вплотную краска вроде один в один,а вдалеке отличается. Почему? Может хреновый подбор или что то еще? цвет у меня снежка

А чем откручивали? У меня такая же беда,толи прикипела толи че не отварачивается и все!

Нет, перебалансировал в другом месте, у меня о них чека не осталось. После этого повторный развал не делал,расход вроде в норме стал!

а мне то многоие че то говорили что балансировка нарасход не влияет, вранье! все калеса перебалансировал по норме и расход вновь стал прежним!

незнаю как у других но у меня повороты на стрелку никак не влияют!