Gromozeka

Надо на регулировку клапанов заехать. Там глянут шайбы. Звук похоже от головки идет. Хотя этот свист мне очень напомнил прогоревшую прокладку коллектора.

Первым делом надо проверить подушки ДВС. Возможно какая-то порвалась совсем и тарабанит теперь. Я не слышу криминала в двигателе. Ну если не считать гуляющий распредвал. На карбе, насколько я помню, подсос не нужен был только в лютую жару. Холостые скачут - скорее всего электромагнитный клапан забился.

Можно попробовать кулису отрегулировать. Тоже плохо задняя заходила. Поигрался полчаса с кулисой. Теперь заходит также как первая.

Как работает мотор на ХХ? Ровно?

Ну это конструкция такая :). Чехлы одень с поролоном и все ок. Только они съедят боковую поддержку.

Была такая бага. Поменял сцепу и все прошло. Еще добавил присадку Loqui Molly. Теперь как по маслу заходят передачи.

Имхо вентилируемые не нужны на девятке. Да и накладно выйдет. Лучше взять хорошие обычные.

Может подушка кпп износилась?

Знаю только 2 хороших филтра: MAN и Салют

Звук явно от сцепы. Такой когда металлической щеткой трешь. Самое интересное, что никаких вибраций нет. Все работает в штатном режиме. Этот звук затихал. Сейчас опять проявился. При заливке масла в кпп опрокинули канистру и немного попало в смотровое окно. Может ли это быть следствием?

Здравствуйте! После замены сцепы появился странный звук при трогании. Как будто что-то буксует. На ходобые качества не влияет. Пробуксовки не ощущаю. Особенно звук хорошо слышен при трогании задним ходом. Скажите, может это подшипник в коробке такие звуки издает? Он у меня уже тарахтит на нейтрали.

Особенность конструкции

Его надо расшатать. Попробуй круговыми движениями по и против часовй стрелки. А потом уже сдергивать.

Такой эффект заметил перед заменой жидкости. Думал уже пора менять ее. Залил новую, хорошо прокачал. Но эффект остался. Может ГТЦ чудит?

Интересное поведение педали тормоза. Жму педаль, Она становится упругой, авто тормозит. Потом педаль проваливается на 1 см, но все равно упругая и машина тормозит дальше. Что это такое? В принципе машина тормозит хорошо. Но вот такой эффект немного пугает.

А может ли внутренний шрус издавать другие звуки? Не треск, а скажем скрип.

Да хрен его знает сколько попало. Всего грамм 600 разлил, а сколько из них в смотровой лючок попало не знаю. По идее ж выгорит со временем? Ну очень не охота 1500 отдавать опять.

Друзья! Поменял сцепу, стал заливать масло и опрокинул банку, кое что попало в картер сцепления. Теперь оно немного проскальзывает. Но едет в принципе нормально. Как считаете критично ли это? Выгорит масло само или обязательно надо снимать сцепу?

Крашеных в наличии не было. Не крашеные 1500 штука. Но удалось посмотреть на девятое крыло. В принципе покраска неплохая, но с внутренней стороны крыло не окрашено, просто загрунтовано, серым грунтом. Похоже придется брать некрашеные крылья и красить.

Это ж потом красить надо. Крашеный бампер на 14ку 2к на базаре. Дешевле, чем чинить и красить.

Там все заводское. Подкрылки куцые, прикрывают только полости крыла, не всю арку. Арки и днище только антикорено.

Собственно этим занялся осенью. Ковырнул отверткой, а там уже сквозные дыры в крыльях. В остальном по кузову мелочи пока. :) 3 бампера за зиму это сурово. Оценю визуально завтра. Посмотрю цены на некрашеные детали. Отпишу в теме потом. Даже если не очень в тон попаду, не сильно расстроюсь. Рыжие пятна гораздо больше огорчают.

:) машине 8 лет уже. Через пару лет ее уже надо будет всю перекрашивать. То там, то сям жучки появляются. Собственно по этому и жаба душит вкладывать большие деньги.

Вычитал на другом форуме. Народ ставит крашеные крылья. Не жалуются.

В больших раздумьях. Средства как бы ограничены. И то и то надо купить. По 600р это не заводские крылья. Заводские буду раза в 2 дороже. Ну и покрасить не мало. В итоге вместо 6к выльется во все 8. И спросить не у кого. Из знакомых никто не ставил уже крашеные детали. Как они себя поведут, хз.