Gromozeka

Завтра на алмаз сгоняю посмотрю. Спасибо за советы.

Значит вы настаиваете на ремонте крыльев? Блин, я что-то настроился уже на новые крылья. Надо поискать маляра хорошего и не очень дорогого значит. Дырки я обработал и зашпаклевал, но сквозь грунт пробилась ржа опять. Придется вскрывать шпаклевку и переделывать все. Новые по 1.5к. И краска выйдет по 3к каждое.

то есть вы считаете лучше покрасить старые крылья за 7 штук, чем поставить, пусть даже не в цвет новые? Где гарантия, что через год не полезет ржа опять? металл староват. Ну и снежка не так выгорает. Не факт, что маляры попадут в цвет.

Нет нет. Это заводские крылья уже окрашеные. В упаковке продаются. Также как бамперы крашеные.

Друзья! Спрошу здесь. Подгнили передние крылья в районе арки. Поспрашивал по ремонту/покраске. У нас в Ростове минимум 3500 крыло выходит. А новое, уже окрашенное, на базаре 3000. Хочу поменять на новые. Подскажите процедуру. Открутить болты это понятно, а вот как быть с заводским герметиком? Ножом разрезать сначала по шву? А при установке герметик как наносить? И как он правильно называется? Завтра поеду закупать. Спасибо!

Подскажите плиз. Решил поменять тормозуху. Педаль была довольно жесткая и требовалось значительное усилие для замедления. Залил вместо дот 3 дот 4 кастрол. Прокачал. Но педаль теперь мягкая стала. Не покидает ощущение, что плохо прокачана система. Однако машина тормозит отлично, просто мягкая педаль. Может быть на новой жидкости так и должно быть?

Я вот что думаю, Если залить хорошего масла передачи будут полегче втыкаться. Забить на ремонт коробки и кататься.Сегодня поездил, когда масло хорошо прогреется с 3 на 2 нормально и на 40 км/ч втыкается. Теперь повис вопрос с маслом. Никто не слышал о Petro-Canada?

Вы невнимательно прочитали мой пост. Проблемы при переключении с 3 на 2, а не с 1 на 2.

Перегазовка это конечно здорово, но я ж не на ГАЗ 51 езжу. Как бы хочется добиться нормальной работы КПП.

Подскажите, пожалуйста, по запчастям: 1) Проблема со 2ой передачей. При понижении с 3 на 2 включается с хрустом, если не сбросить скорость до 20 км. Что нужно менять, синхронизационную муфту или достаточно синхронизационного кольца? (такое латунного цвета). 2) Также первая передача включается только на совсем низкой скорости (5км/ч, на 15и уже не воткнешь без хруста). 3) Есть ли альтернатива заводскому подшипнику первичного вала? Год назад поставили его из ремкомплекта, загудел через месяц. Сейчас иногда тарахтит на холостых. (педаль сцепления отпущена). 4) Быстро вышла из строя задняя подушка КПП Балаково. Возможно из-за того, что спереди усиленная. Стоит ли ставить и на зад усиленную или будет совсем зубодробилка? Спасибо!

Это плохо? У меня все такие свечки.

А у меня замыкается нормально, но не поднимается. Приходится пальцем поддевать и рукой держать.

Да там нечему отрываться под клапанной крышкой. Только съем ГБЦ покажет истину

Жаль, что звук не записали. Очень сложно рассуждать. Коленвал значит не прокручивается? Хрустнуло может в стартере? Рукой не прокручивается за колесо? Уровень масла какой? Стук в ГБЦ? Может шатун сломался и поршень там гремел по клапанам?

Автору. У меня были такие провалы из-за датчика холла. Так что скорее всего не новый карб тебе помог, а новый трамблер :).

А у меня была интересная ситуация. Тоже периодически беспокоил ДД, около года периодами появлялась ошибка. А потом как-то сама прошла и уже больше года ее нет.

Если стартер, то скоро ему придет каюк.

По видео ниче не понятно. Вы можете открыть капот и снять процесс запуска и собственно работы мотора? Видимо проблема со стартером, если при запуске только. У меня был резкий звук от стартера когда умирал бендикс. Вернее не бендикс, а пластиковая чашка под планитарные шестерни.

Вот думаю может ли из-за масла в коробке? Дубеет на морозе

Друзья! Вот и пришли морозы -20. Машинка даже прогретая до 90 тупит, динамика слабая. Нужно поездить полчаса чтобы машинка ожила. В чем может быть причина? Инжектор, 2111.

А у меня белесый верхний электрод.

Я думал есть готовые решения :). Так то конечно нет смысла заморачиваться.

Ну не скажи. Я бы взял коробку бу от инки штук за 10 и радовался бы еще несколько годков 14ке. Она меня всем устраивает. Кроме трансмиссии.

А с какой-нибудь инки можно притулить коробку?

А есть ли очевидные преимущества у десятой коробки? Там кстати и тросик сцепления придется десятый ставить