Gromozeka

До этого я не допер. Спасибо за совет. Если буду еще раз менять так и поступлю.

Тоже долбался со снятием рейки. Отжимал ее от моторного щита с помощью фомки. Пока не загнал 2 отверки в хомут этот на рулевом валу, процесс не пошел. Кому интересно процесс замены моей рейки

Друзья! Вот такая проблема. На горячую начинает тупить. Холостые подвисают, на педаль газа реагирует с большим запозданием и вяло. Дпдз поменял на калужский бесконтактный. Один фиг.

тоже беспокоит тупизна на горячую. Тяжело набирает обороты. У нас на юге жаркие погоды стоят, может вывести забор воздуха из подкапотного пространства?

Ничего сверлить не надо. Там же пары бензина. Малоли, сверло еще нагреется. У меня треснул этот бачок по шву. И сильно воняет. Придется менять. Иначе никак.

На фото видно, что стенка между 2мя полостями сломана. Просто шов закоптился и не сразу понятно, что отломано. А отдельно не видел в продаже сеток. По-моему проще новую крышку уже купить. И лучше от калиномотора. Там пробка покруче :).

Я не заметил дыма из сопуна, Надеюсь это просто банальная лень предыдущего владельца или горе-сервисменов. Придется покупать новую крышку, иначе дроссельный узел будет все время засран. Всем спасибо!

А выламывать зачем было?

Здравствуйте уважаемы форумчане. Недавно обнаружил, что у меня под клапанной крышкой нет маслоотделителя, да и стенка между полостями выломана. Хочу узнать зачем так сделали? Это может указывать на неисправность двигателя? Например из-за избыточных картерных газов? Вот ссылка на всю статью

Вторая тоже включалась с хрустом. Выдавил 3 тюбика Loqui Molly. Теперь работакет как новая. Тоже был большим скептиком присадок. Теперь поменял мнение.

Ну по идее 30 маловато для 3ей. Была похожая проблема. Оказалось датчик Холла.

А 88 клей не пробовали? залить туда немного, попробовать размазать. Как начнет подсыхать - придавить. Ну и подержать груз ночь. Тут только клеить надо. НА заводе же как-то приклеили.

В том то и дело, что стук глухой. Отдает в кузов.

Все осмотрел. Плохо выглядят только ромашки. Резина уже отслоилась. Подушки новые. В общем пока поездить еще можно. Со временем пока напряг.

Здравствуйте форумчане! Недавно появился стук при трогании спереди-слева. Не очень громкий. Сейчас заметил, если вывернуть руль вправо до упора и трогаться, то стук гораздо сильнее. Одиночный громкий. Ромашки малость подизношены. Может из-за них так быть? Спасибо!

Я заливал Ликви-молли для трансмиссии 3 тюбика. Хруст пропал, передачи стали втыкаться легче. Раньше тоже думал, что присадки это развод.

Может человек говорит о крышке багажника? Вернее о 5ой двери. Там снизу прогнивает полоса вдоль всей двери. Имхо проще поменять. Латки не надолго.

Часто при сборке коробки закусывает шестерни пятой передачи.

После замены сцепы такой же звук появился. Я грешу на износ маховика.

Надо фиксатором резьбы воспользоваться просто. У меня тоже разбалтывается раз в полгода этот болт.

Я как-то на 2х цилиндрах ехал 10 км. Сдох модуль посреди трассы.

Надо обязательно обезжирить место прилегания прокладки. Ради эксперимента попробуй оставить масляный отпечаток пальцем. И в том месте будет течь.

В чем проблема? Откручиваешь шаровую, ступичную гайку, выводишь шрус. Снимаешь пыльник, сдергиваешь сам шрус и ставишь это стопорное кольцо на вал.

главное стопорные пластины ставить

Он про карданчик говорит. У меня была проблема при понижении с 3 на 2. Добавил 2 тюбика присадки ликви молли. Как бабка отшептала.