Gromozeka

Сложно понять срабатывают ли передние, потому что блокируются задние. Это может если со стороны наблюдать. Сегодня суппорт попробую разобрать и понаблюдать за цилиндром.

А колдун не может быть виноват?

Прокачивается система нормально, давление хорошее, брызжет при откручивании штуцера, а вот как тормозить так педаль ватная, только вконце трердеет.

Тогда бы педаль была тверда, просто не работали цилиндры. Да и подтеков я не обнаружил. Педаль то мягкая.

Это все конечно понятно, но хотелось бы выяснить предварительно что виновато, а то можно все тормоза поменять. Деньги не лишние.

Колодки почти не изношены. Как проверить исправность гтц?

Друзья! После зимы заметил, что машина плохо тормозит. Выяснилось что тормозит зад. Симптомы: педаль сначала мягкая, вконце твердая. Блокируются только задние колеса. Нигде подтеков нет, жидкость не уходит. Прокачали сегодня. Никакого эффекта. Почему же не томозит перед? Неужели ГТЦ делает мозг?

Ну а с утра топливо есть в фильтре? Мож оно пупо вытекает из магистрали? У меня честно говоря тоже не полный фильтр, но машина ездиет без нареканий.

Я ж говорю, заменили вал сателлитов, и сами сателлиты дифференциала. И все.

А какой расход топлива хоть примерно? Возможен также вариант, что насос перегревается.

Мнения разделились. Итак 3 варианта: 1. Коммутатор; 2. Трамблер; 3. Трубопровод. И придется их проверить все по очереди. Если есть друг с карбовой девяткой, то можно попросить коммутатор. Если не поможет, то заменить датчик холла, а может и весь трамблер. Затем трубопровод. Хотя из всего перечисленного трубопровод выйдет дешевле всего.

Не могу понять, почему машина стала хуже разгоняться после ремонта коробки. Меняли сателлиты. Масло ТНК. И есть небольшой шум из коробки, рокот.

Именно так. А потом опять едешь и нате вам, машина тупит на тапок не реагирует, еле плетется, ито на пониженных передачах.

Да нет. Менял я коммутатор, дело было именно в трамблере. Я не знаю почему такой эффект происходит, может прогревается как-то и начинает колбасить.

Может и новый бракованый, или датчик холла только. Он стоит копейки

Очень похоже на мой косяк с трамблером. Я его недели 2 вычислял. Датчик холла наверно надо заменить. Но я брал новый трамблер всборе и был счастлив, чего и вам желаю.

По поводу не тянет: едешь себе едешь а потом бац обороты падают давишь педаль, а она еле едет? Если так, то это трамблер моск делает. Было также. А в коробоку долить маслеца надо и не насиловать машину на пятой. Как я понимаю двиг 1300? На нем пятая может пригодиться только если за фурой пристроиться в разряженном потоке. И совет один, просто практический: прикрути подкрылки пластиковые, очень полезная штука.

На сколько я знаю давление должно быть в системе и должно шипеть когда откручиваешь крышку.

Похоже неправильно отрегулировали дифференциал.

Друзья, маленький оффтоп. Заменили на коробке сателлиты с валом, теперь машина плохо разгоняется, как будто мешает что-то и шума от коробки больше стало. Это может быть из-за притирки?

Это вам надо искать человека, который ГБЦ поточит и настроит валик (10.93 на 1300 мотор нормально будет). А блок можно проточить под 79 поршень. В основном у кого 1.3, те ставят вал для мощности и меняют главную пару в коробке. Если интересно почитать про фанатический тюнинг это сюда. Там люди быстро расскажут что куда впендюрить.

Наверно датчик для включения фар. Типа если темно, то фары сами включатся.

С оформлением проблем не будет. И у карба и у инжектора есть и плюсы и минусы. В карбюратор можно вложить "душу" :) да и конструкция элементарная, никаких датчиков. У друга на ижекторе вечно датчики из строя выходят (не такие уж они дешевые). Приемистость подучше на карбовом движке. Но есть один большой геммор который всех достал - это подсос! Теперь о хорошем в инжекторе: никаких тебе регулировок, главное чтоб датчики рабочие были. Нет подсоса, чирик и завелась. А вообще зачем менять свой? Можно немного доработать и будет не хуже 1.5, может даже и лучше.

Поршни на 79 наверно. А можно расточить до 1.4, поставить колено с калины и вал нуждин. Будет зверь мотор. Но это уж точно последняя расточка :).

Простите за оффтоп. Подскажите, шпильки крепления задней опоры кпп продаются всборе с площадкой? или отдельно шпилька? Хочу заменить обе шпильки и по-нормальному, не высверливать, а вварить.