Gromozeka

Ага. Сейчас вроде ничего, но сцепление все равно плохое, крафт на предыдущей машине гораздо луше.

Для эксперементальных карбовых вазиков. Там мудрили что-то с зажиганием, Две катушки ставили, датчики. У меня на реэкспортной восьмерки были ошметки этой системы.

Дык штаны стопудов. Мог и фланец оторваться. Залезь с моторного отсека и поднеси руку к соединеню коллектора-впускной трубы. Ну и газануть можно. Уверен сразу почувствуешь откуда сифонит.

Настроил по педали тормоза. Вроде лучше стало. По крайней мере лучше втыкаются передачи, но схватывает в конце. Может быть трос вытянулся уже?

На основании чего такие мысли? Мне очень интересно.

Спасибо Сергей, сделаю сегодня. Да, педаль отрегулировали ниже чем было. Я не стал переделывать, показалось нормально.

Так я не менял сцепление. Старое должны были оставить. Никогда у меня такго не было чтобы при нажатии на сцепление машина клевала. После ремонта проехал 2000. Уже должен был привыкнуть :)

Здравствуйте форумчане! После ремонта коробки появилась интересная особенность. Когда на небольших скоростях выжимаешь сцепление машина как бы чуть клюет, как бут-то наоборот педаль бросил. И стало жестковато включаться сцепление. Педаль твердая, нога устает быстро. Может быть кто-нибудь знает что это такое? И еще вопрос тут же, после 3000 двиг ревет и идет вибрация, сломана шпиька на штанах. Может ли сломаная шпилька быть причиной вибрации? Еще есть симтом которого раньше не было. Когда медленно движешься стараешься совсем чуть-чуть дать газ, а машина начинает рывками ехать, если газануть чуть больше все ок.

И тебе спасибо...

Выставил все же по нейтралке. Теперь все четко.

ну я по нейтралке ставил. А оказывается правильно по задней передаче.

Ну объяснил бы, а не смеялся. Как правильно отрегулировать кулису например?

чем же мне поможет регулировка кулисы? Тут скорее регулировка сцепления нужна.

Друзья! Поставил карданчик с калины и стали туго включаться передачи. Это что ж за эффект такой?

Подпиливал втулку которая вварена в рычаг? или которая вставляется внутрь?

Наверно машина бита в правй бок?

Не могу понять что дает уменьшение втулки на 0,5мм?

Именно так. Не буду строить из себя эксперта, но у меня были такие же симтомы и дело было в оси сателлитов.

У меня при похожих симтомах был износ оси сателлитов. Когда заменили, все пропало.

а у меня после ремонта коробки стало дребезжать. Думаю скоро опять чинить коробку придется, но уже у других мастеров.

У меня на восьмерке не получилось запихнуть вакуумник без отсоединения трубок. Пытался по всякому вкорячить. Аккуратнее со шпильками, у меня одна отломалась. Теперь на трех держится :) Полтора года полет нормальный.

Во всяком случае симтом тревожный. И лучше разобрать коробку лишний раз, чем она потом разлетится.

Ось продается в комплекте с сателлитами и стоит не много, а весь дифф дороговат, да и работы не убавит.

Это ось сателлитов. У меня было также. На машине часто трогались с пробуксовкой?

А может выгнуть боковую планку вверх?