momon1

при заводке стартером посмотри не дергается ли стрелка тахометра. Если да то с коленвалом все нормально. Скорей всего что ремень ГРМ перескочил. Ну я так думаю. Хотя может у кого то и была такая ситуация может что и другое. Да и ещё 5 передача при 80 не желательно. Говорят коробка из строя быстро выйдет. Напиши ответ когда проблему решите

а что шрусы из строя будут выходить и как часто?

всем привет! Ребята вот обратился ко мне человечек с таким вопросом. Как себя поведут стоковые амортизаторы с пружинами с переменным витком с занижением на 20-30 мм. вот и лимаю голову. Пружины ведь жёсткие а амортизатор мягкий. Не будут они конфликтовать между собой? Да и вообще на что это влияет?

тоже такой гемор встречался Решил проблему с помощю релюшек. Пришлось наиграться но помогло. плюс проводов надо меньше росбрасивать по машине

всё додумался. Весчь класная спина не болит. Спасибо

это точно. В вазе как убил один грохот другой появился убыл другой третий уже слышно. пока убиваешь третий первый опять дает о себе знать

всем привет. Вот пол ночи смотрел искал гуглил, но никак не могу найти фотки как поставили ремень под поясничный отдел. и как все это зделали. Я вот тоже разобрал все есть и место под ремень и отверстие под болт. Но никак не могу догадаться из чего зделать ручку. а потом как зделать чтобы натягивать ремень

там где прикручен к балке то получается жорстко. А вот где к кузову скобой прижат то там может быть такая проблема. Хотя трос как бы на изгиб должен работать. Покрайней мере в иномарках так. Но я у себя это зделал изолентой так как только так смог сделать так что б трос ручника не терся об кузов. Кто то по другому как то решит эту проблему. Я нашёл выход таким. Что б не сверлить дырок в кузове. Если есть возможность посмотри как в ланосах, там похожая по конструкции балка. Но там они трос к кузову и к балке поприкручивали жестко. Он у них на изгиб работает . А был случай что знакомый жаловался что скрипит что то в задней двери. всю дверь разобрал, не нашёл. Потом ему начало казаться что скрипит что то в подвеске. Когда загнали на яму я попросил его что б он покачал машиной. Причиной скрипа стала недожатая гайка шпильки что вжимает хомут который держит трос ручника. Я до этого уже знал причину скрипа в своей машине, но доходило только до того что смазывал. Потом после того решил устранить проблему так же как и на ланосе. пока нормально все

мдаа цены кусаются. Мне б попроще что то. Да и интересует только занижение передка. Где то на 30 мм

Это у вас то 550 а у нас в киеве 650. я выторговал за 600 и то продавец говорит что о них никто толком не знает. Взяли одну пару для эксперимента так уже полгода лежат. Я вообще смотрю тут мало что в киеве по нормальным запчастям. Тока сток и возят все. Я не пожалел что заплатил такие деньги. Вот сейчас решил поохотится за пружинами асомовскими. Больно уж понравилась мне их продукция. У нас на рынок завезли заниженные пружины но никто и не знает толком что за фирма. Вот и решил лутше оригинал так знаеш что береш. Спасиба Вам ребята за ваш форум. А то так и ездил бы на погремушке

а какие пробои будут. Ведь получается что амортизатор вроде как под нагрузкой. А амортизатор вроде как должен нормально работать во всех режимах. Я согласен заниженый амортизатор это хорошо. Но думаю что и обычный пройдет. А вот насчет пружин наверное ты прав. Надо подумать.

всем привет. Я так почитал немного и понял что врезать пружины не следует. Но все же кто врезал роскажите пожалуйста как правильно это зделать. а то я наверное такого натворил что и сам теперь не знаю чего делать. Коротче врезал на один виток так эта пружина не хотела толком ложится на тарелку что перед опорой. я её и вниз розвернул а она соскакивеет как тока отпущу крюки что вжимают пружину. Вверхнем положении ставит наперекос тарелку в которую пружина впирается, да и впирается тока в месте среза. Взял я потом паяльную лампу и согнул полвитка что б норрмально прилегала к чашке. Вот так ездит вро де пока но наросказывали мне знатоки что пружина в месте розогрева может лопнуть. Хотя мне понравилось как она дорогу держит. Да плюс опоры нормальные. Стремает тока то что розогревал я пружину. Лутше всего наверное заниженые покупать или как? Или можно поездить ещё, а то с деньгами напряг

всем привет очень часто кожух тросика трется и пищит. солидол и разные смазки дейсвуют не долго, до первого дождя, или пока не смоется вся смазка. Также и скрип пропадает во время дождя, помочит места скрипа и тихо пока не высохнёт все.Трется в основном в трех местах. 1- там где он скобой прижат к кузову- я вылечил отогнул полностью пластину, отвел тросик от кузова и примотал плотно изолентой к этой пластине, что бы трос не дотрагивался к кузову. 2- по балку от скобы к месту где он прикрученый к балке - просто плотно намотал изоленту (изоленту к стати брал тканевую во всех случаях ) 3- пищит ещё там где прикручен к балке- вылечил намотал изоленты выкинул эту скобу, а в место неё поставил пластину( в пластине 2 отверстия в начале и на конце) которая полностью обволакивает трос и прикручивается вместо скобы, пластину вырезал чтоб плотно когда прижмешь обволакивала трос. В ланосов так высмотрел. Вроде после того скрип пропал больше полугода. Попробуйте, может и перестанет скрипеть . а если и будет то точно будете знать что не тросики. Брат у меня на 2109 долго мучился . Вдшкой смазывал и сайлентблоки и все в багажнике перепаковал, и седухи прикрутил а оно все скрипит и скрипит, пока не пожалелся мне. В итоге говорит машину не узнать вроде как собраней стала. а то такое очущение что сейчас розлетится на ходу. Хотя машины ваз индивидуальные, у каждого разные могут быть причины. Но самые распростроненные я вам назвал

я вчера поставил опоры асоми. Очущения очень приятные. Машина как мне кажется стала мякче- может просто из-за того что пропали стуки. Ну и естественно тишина. Я уже и не надеялся что так будет. Опоры газ масло, фенокс(тока не надо начинать у каждого своё мнение :) ) десятку уже отходили, стучали оказывается опоры также фенокс :) . Благо розборные амортизаторы, так что если что вставлю нормальные какие то вкладыши. Пусть себе пока ездит. А опоры действительно хорошие.

кубик что б руль не так стучал. Вот посмотри http://www.lada112.h11.ru/help/kardanchik.html

ребята а я у себя кнопки стеклоподемника перенес на двери. моторчик сразу начал вяло поднимать. Так я долго мучаясь сделал по другому. усложнил ситуацию но думаю нормально будет и плюс стекла быстро поднимаются. Купил 4 релюхи от кнопок провел минус к релюхам подал на две плюс, на две минус, и поместил их недалеко к фишкам что стандартние, даже резать ничего не надо. Когда нажимаеш на кнопку "вверх" срабатывает одна релюха что подает плюс и одна релюха что подает минус, ну дальше логику вы поняли. Будут вопросы спрашивайте. Может и схемку нарисую. Сделал только для правого окна. в правую дверь тянул три провода, на спуск , подём и габарит. для левого просто провода удлинил, :) , получается соврал что резать не надо. одну сторрону все таки порезал. Правда с доводчиком теперь как . думал ставить но теперь не знаю. Ну это другая тема

Прикольная темка. Я и сам непрочь поставить подобное. Ты б уже вышел как то на поставщиков что поставляют стрелки и двигатели к ним что на спидометрах. И плюс те индикаторы что у тебя нарисованые , чтобы перенести в десятке с пикающего блока контроля в панель приборов, цены б им небыло. Я так себе уже мастерил. Переделал со стандартной панели. врезал дополнительно светодиоды индикаторов датчика житкости в бачёк омывателя и тормозной, двери, износ колодки, контроль перегоревшей лампочки стоп сигнала. Но жаль руки кривые у меня, немного коряво, надо переделать немного. а так нормально получилось. А ты б ещё релиазовал у своих панелька функцию что б сама яркость свечения в панельках падала когда кнопку габаритов включаешь. У меня в десятке так в магнитоле работает. Сам не понимаю как так , или не вникал просто. Нажал кнопку габаритов , магнитола и стала не так ярко светить. удобно. Ребята а можно схемку проэктора как то скинуть. Понравилось мне . Хочу реализовать как то. Прикольно бедет увидеть скорость на лобовом стекле.

А говорят неубиваемые. Для наших дорог слово вечные несуществует. Хотя конструкция сс20 такова мне кажется что надо к ним только мягкие амортизаторы. а то шток амортизатора наверное далеко может влезть в подкапотное пространство. Думаю пока остановлюсь на асоми

а я и сам не знаю. пока желания не совпадают с возможностями но хочется быть подкованым . Планирую поставить. После того как поставил газ масло подругому на своё авто смотреть начал. А робота такая что и по городу приходится ездить и в командировки за город по несколько 1000 км. Обычно еду 120 -140 на стоке это было одно усилие, на газ масле уже полутше. Вот тепер думаю что б такой подвеской обзавестись . Не говорю что гнать буду. Просто понравилось когда авто устойчивей. а когда раз и занизил клиренс и машинка поустойчевей стала. приехал с командировки нада по городу туда сюда, где то и на бурдюрку выскочить покрутил гайку и все нормально. Радуешся . Хотя может я в чем то ошибаюсь. Надумал себе за эти амортизаторы а на самом деле они может и не стоят того ю Хочу услышать мнения того кто ездил на них . Вот и написал везде чтоб увидели :)

я так понял опорники. А производитель чей и через сколько умерли? И ёще вопрос к тебе а какие бы амортизаторы посоветовал бы, что меняют клиренс? Я так смотрю ты в этом розбираешся. Раз у тебя в гараже много амортизаторов розобраных, может ты по ним спец :)

ребята подскажите а кто то кони юзал как они и стоит ли их ставить? Загорелся регулируемой подвеской пока присматриваюсь читаю. Фото может не то одинаковые все . Интересуют кони вроде как дешевле проспортовские наверное дороже будут

я вот тоже за ассоми охочусь . На украине проблема с ними. А амортизаторы фенокс стоят но незнаю что сказать. Что то стучит. Грешу на опоры, поменяю опоры на нормальные потом будет виден результат. Хотя я решил накопить денег и поставить подвеску в которой можно поменять клиренс как говорят за 10 минут. Врут что за 10 минут, разве что 10 мин на один амор. Может кто скажет за них или мне в раздел тюнинга?

А где найти опоры асоми а то у нас в Киеве нет?

Здравствуйте. Подскажите плз на фото кто может куда нада этот резиновый кубик засовывать, а то я понял что под панелькой где то, а где именно. А то на фотках что в нете нашол как то не чётко. Что разве под сам карданчик всовывать или как?

да ты прав тяги были плохо прикрученые но стук остался. дело в том что у неня ещё авария была не большая кузов вроде нормально - проверяли. но вот тяга что идет от рейки к наконечнику была погнута. Вот думаю что там что то в рейке ещё нарушилось а может парочку зубов и вибиты. Но то что шток, маленький такой, что находится на рулевой рейке(в районе крепления рулевых тяг к рейке) был отломан так это точно.