PASHOK

Двигатель не при чем. Это неисправность. На инжекторе вентилятор должен включатся на 101 градусе - и жидкость не должна кипеть!!! Ты так движок можешь скоро запороть!!!! Кстати, ты температуру по компьютеру смотрел? Кстати, не понятно вентилятор вообще не включается или включается на 115?

Неа. Не получится. Только замена мозгов. Могут еще попробовать перепрошить - но мало шансов что получится, и большой шанс что потом, когда за грибами в лес поедешь, то там и останешься. Кстати чего то сумма в 20 тыс. великовата. Вместе с работой, наверное, тыс 6-7.

Да. Зря ты его активировал... Я бы не стал.

Ну и что прав нет. Прав может не быть, а водить можно уметь. Вот она удивится, если ее на 15 суток закроют (за вождение без прав и систематическое нарушение скорости). Доказывай потом - что она водить не умеет - будешь передачи таскать. Так что придумай чего нибудь получше.

Да нет, ничего не будет. Не брызнет. Хотя я так понял у тебя и так уже воздух вышел оттуда - сначала в бачок, когда жидкость опустилась до минимума, а потом ты пробку открутил.

Я бы для чистоты эксперемента открутил бы пробочку и завел бы двигатель на пару минут, чтобы воздух вышел. Потом бы двигатель заглушил, подождал бы минут 10 пока ОЖ остынет и пробочку бы завернул. И не парился бы насчет течей.

Ну а если все таки уедешь и не остановят потом? Проблемы впоследствии - ну там на следующий день, через неделю?

Я чего то не понял. Машина новая ... Я, например, до сих пор не знаю какой тосол на заводе мне заливали, и кроме этого тосол синий.. Ты чего сразу заменил заводской тосол на антифриз, что ли? Потом водой чего-то разбодяживал его.... Теперь долил люксойловский антифриз. Извини, но по-моему, осталось только насс.ть туда, чтобы лучше было

:) У меня подобные сомнения с недавних пор постоянно возникают, что передо мной оборотни :) А является ли он юридически заинтересованным лицом? Он лицо должностное. По-моему все таки не считается. Поправьте, если я не прав.

А у меня пд сиденьем саперная лопатка :)

Вообщем понятно. В следующий раз без боя я им не сдамся ... :)

Ну если конечно догонят..., то штраф по-моему 500 р. Или еще чего нить может быть? За превышение на 20 от 40 - 300 р. Какая по сути разница 300 р платить или 800 р? Блин знаков понаставили как хотят - там 60 км, час, там 20 км/час, там 40 км/час. Еду как порядочный - 60 км - а вы чего не видели что тут знак 20 км/час стоит? Блин .. :) , надоело уже - только на штрафы и работаешь. Сколько раз замечал - из пяти машин, тормозят именно меня :) Зло уже берет. Вот я и думаю, я чего самый правильный что ли, каждые два дня отстегивать?

Уважаемые форумчане, Можно у вас ваше мнение узнать, чего будет если по требованию гаишников случайно не остановишься (ну из-за сумерек в пасмурную погоду или если вообще в другую сторону смотрел)? Может у кого имеется соответствующий опыт поимки после неостановки? А если из машины тебя уже успели на камеру заснять, последствия могут быть какие-нить, если все-таки по незнанию уедешь?

Или керосином

Я про это и говорю. Но некоторые может не знают про 100 км/час и что они автоматические. Народ запугали, короче.

Камеры уже пробки создают. Второй день на внутренней стороне МКАДА в одном и том же месте в пробку попадаю в районе Каширки - там гайский пост и камеры сверху висят. Понял причину пробки - некоторые увидев камеры в этом месте со 100 км/час тормозят до 60 км/час .... ( :) )

Нормально??? Ну это когда ты один раз на педаль нажмешь машина нормально затормозит, потому что вакуумнике все еще вакуум остается, и на второй раз нормально затормозит, может быть и на третий прокатит. Я посмотрю как ты на четвертый раз затормозишь с выключенным зажиганием под горочку. Ни у одного слона в мире столько сил не хватит чтобы выжать педаль!!!! Тормозить под горку с выключенным зажиганием (особенно тормозить несколько раз) - опасно и 100% приведет к аварии! :)

Ну я это по незнанию так сделал :)

Когда только машину приобрел, в пробке так решил на бензинчике съэкономить. Зажигание выключил, машины трогаются под уклончик периодически, а я педаль тормоза отпускаю и потом снова нажимаю когда остановится надо. Типа вот думаю, какой я умный :) . Еду потихоньку значит и веселюсь. Только мне не до смеха стало когда на третий раз передо мной Мерседес тронулся, проехал чуть чуть и остановился. Я на педаль давлю, а она сцука, как деревянная стала. Я уже двумя ногами давить начал, видя неумолимо приближающуюся жопу мерина :) . Про ручник вообще забыл нафиг. Еле затормозил. Памперсы я конечно тут же поменял, и больше уже так не делаю. В инструкции прямо сказано для переднеприводных тазиков - не выключать зажигание при езде, руль заклинит и вакуумник перестает работать. А в правилах написано: раз не работают тормоза - буксировка возможна только на жесткой сцепке.

Ну может быть :)

Если ехать на задней передаче - то это, я думаю, нормально.

Много краски кладешь. Надо слегонца вообще и в два - три захода с высыханием предыдущего слоя. Когда я накладку пластмассовую под фарой красил совершил такую же ошибку - пришлось перекрашивать. Потом уже когда второй раз красил первый слой так тонко нанес, что через него даже грунтовка просвечивала, вторым тоненьким слоем уже все закрыл - получилось то что надо :) Короче, держи баллончик подальше, и все будет ОК.

НЖК - номер 1 в мире в производстве свечей. Япошки в этом деле тон задают. Это всем известно. НЖК рулит.

У меня свистели - снял и выкинул :)

:)