Den@

+1 наварить латку и не парицца. ток метал покрепче взять. у самого так!

Блин чет после замены не пойму лучше стало или хуже. Как мне показалось курсовая устойчивость стала лучше(на трассе) а вот по проселку поехал - рыскает от любой неровности((( и вроде как не так четко реагирует на руль.( Плюс ко всему рулевое колесо раньше было при езде прямо-повернуто чуть вправо, а терь стало чуть влево( Мож стабилизатор поперечный поменять вместе с опорами стабилизатора ("яйцами")? Ниче уже нипонимаю...

Да не просто типа сервисмэн ниразу не менял сайленты. Кароч сделали. заменили рычаг и шаровую(тож была не айс). Стоял рядом контролировал процесс))) На старом рычаге из сайлента дальнего даж железки сами выпали осталась только резинка) Кароч за работу отдал 200 и запчасти 535 р. Старый рычаг забрал, перепресую сайлент будет запасной))) В след раз сам делать буду. Еще беда вылезла - на вывешонной машине при повороте колес характерный шелчок в правой опоре( чем чревато? или пока мона так ездить. если уж менять опорник то тока вместе с амортизаторами ибо пробивают ппц! но в стране кризис и у меня пока тоже)

Я свою по вашей логике уже расстралять должен)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Дело в том что вот такие у нас сервисы))) Решить надо до зафтро.))) Реал ли самому сайленты сменить? Хотя боюсь что у нас и сайленты отдельно не купиш(((( Деревня млин!

Кароч развалился сайлент блок на рычаге с левой стороны ближе к движку каторый (колесо ходит примерное на 1 см если тянуть за колесо на себя стоя сбоку, из за чего думаю переставляет машину на дароге). В сервисе сказали меняют только рычаг в сборе. Продается рычаг 380 р стоит. Стоит ли заморачиваться искать СЭВИ сайлент блоки и менять самому или отдать в сервис и не парится пусть ставят рычаг, так же думаю пусть "яйца" поменяют?

Немного подклинивает тормозной цилиндр. +может клинить супорт на направляющих

Идеально подойдет он просто вытаскивается из патрона и вставляется в кнопку вместо лавмочки! Сам ставил такие!

Так то так, но скорее всего ДТОЖ. т.к. от бенза чек наврядли загориццо))) 110 это много.

Ну вроде как все просто: Береш краски которые светятся в УФ аккуратно красиш то что надо и ставиш УФ лампу с холодным катодом....

ну токо еси они ваще ппц неотрегулированны... и тем более БК берет показания из БОШКИ :)

Главное чтоб не саму коробку :) :) :)

А Дросельный узел поомывал? мож там в коксе все от бензина и заслонка сама немного подклинивает. Я б посоветовал снять и промыть а то там обычно стоко гомна)! И канал РХХ заодно промыть...

Хаха оч смешно. картинку невижу ибо в данный момент ПК нет сижу с КПК. Поэтому и спросил!

Народ у нас такой живет в стране. Вот пример из моей жизни. Машину на улице ставлю. рядом сосед оку паркует. как то ночью зимой его ока оазалась на боку.((( просто какието уё..ки шли мимо и решили приколотся( а у него знак на стекле "инвалид" ну и о чем можно говорить? +ко всему менты которых он вызвал сказали что оформят протокол об АПН ЕМУ и искать никого нестанут! Так что как не защищай - все равно сопрут! Тем более город у нас почти деревня - все всех знают( З.Ы.: хорошо хоть перевернули не на мою а в другую сторону, хотя просто мож неудобно по другому было(((

а для 195\60\14 2.0 норма иле поболе надо?

Да не ты непонил - я с карданчиком калиновским уже 2 недели гоняю) со старым была проблемма с включением задней, ща все вроде в норму приходит! Класное штуко) Как ты сказал- ВАЗ нет предела совершенству. Гы... :) :) :) Терь будим проблему с течью решать. Масло решил полусинь моторное лить 10w40 посмотрим что будет)

Так кароч вместо одного надо 2 сальника ставить чтоле? Подробнее плз. Кста GreeZzz сколько по времени ушло? Скока кг мата запасать? :) :) На счет втулки +1 я када менял карданчик также ремкомплект поставил. Передачи терь вкл четко и почти без люфта дребезга нет!

Вижу что Бош МОТРОНИК а цифры какие? ну там 2111-???????

Ясна. Яма есть запасусь матом и полезу.)))) А масло какое посоветуете? полусинь или че? Мне тут рекомендуют 80W90.

Тоды ище вопрос. Сальник реально самому сменить? Коробку сымать надо или мона на яме сделать?

Вобщем заметил что уровень масла в коробке немного убавился(щас около половины). Возник вопрос как боротся с этой проблеммой и чем чревата езда с таким кол-вом масла. Долить даж не знаю что, т.к. че там за масло тоже незнаю. Менять ща масло думаю тож смысла нет т.к. надо наверное сначала устранить проблему ухода уровня. Места откуда гонет невидно - все и так в грязи и непонятно где может подтекать. Откудо обычно может гнать масло из коробки чтоб знать куда копать?

Однозначно Датчик Фаз, была у знакомого точно такаяж проблемма, стоит недорого меняется за 5 мин, расположен на клапанной крышке с правой стороны.

Да не вопрос. тока как до большого компа доберусь так и выложу а то ща с КПК в деревне. Мож для меня одного конешно красота т.к раньше ваще почти не светилось ничего))))))))))

Ну если дает ошибку РХХ знач в нем проблема. Ведь хх не только за счет РХХ держатся но и за счет того что ЭБУ меняет УОЗ.