110

А кастор проверяли?

Не знаю где и какой бензин заливали и каков пробег, сколько было в баке топлива на момент проблемы. Не исключено еще временное "засорение"(редкость) сеточки в бензонасосе, хоть и машина новая и еще рано. Может не повторится.

Приходилось поездить на иномарках с АБС, но "не попадал"....даже до срабатывания АБС почти не приходилось доводить. Вы наверное подумали, что я противник этой опции, да просто рассказал не придуманный случай, можете и не верить...... не в этом дело. Устриц не пробовал, и чего то не хочу....

Мда уж, говорил как-то "по секрету всему свету" в личной беседе один высокопоставленный технический руководитель с ВАЗа - "..была у тебя одна проблема - ЭУР, будет две - с АБС..."

Не про кочки : не буду переписывать в подробностях реальный случай владельца Приоры - вкратце: при торможении со спуска зимой машина у него никак не отстанавливалась, педаль в пол, АБС бьет, машина катится под зад КАМАЗу, не останавливается, колеса продолжают вертется - ужос ! Пока он не рванул ручник, ЗАБЛОКИРОВАВ задние колеса, но остановился с заносом, если бы не этот выход, по его словам, снесло бы ему всю крышу под КАМЗом вместе с башкой. "Не все то золото, что блестит."

Видел этого сборщика по телику, но давно. Ну и что же получается из Вашего последнего предложения, что кранты качеству собираемых нашими сборщиками Шевроле, КИА, Фордам, Тойотам, Шкодам ? Да и проблемы ВАЗов не от сборщиков идут, а от плохих комплектующих, отсталых технологий, непродуманных конструкторских решений.... Поэтому-то и приходится сборщику помогать кувалдой, иначе НЕ ЛЕЗЕТ ! А БМВ собирать интересно и приятно, как в детстве сборную модельку из набора.

Коли про сравнения, то можно поконкретнее (не пытаюсь отрицать Вашего утверждения) про эластичность. 101-я разгоняется на 5-й плавно, без проблем с 70-ти. На З-й передаче спокойно тянет на холостых со скоростью 30 км.ч. и тут же плавно без проблем разгоняется - в городе можно как на автомате ездить с 30 до 70. Кстати, вчера 42 км. по "трасса-деревня" ср. РЕАЛЬНЫЙ расход 5.2 л. на 100км, обратно по ней же (итого 84км) общий средний составил 5,4 л. на 100 км. Комп не врет 100%, в городе иногда и 8л. на 100 показывал.....

Это же должно быть нормой для ВАЗа, но к счастью, таких на много больше, чем у Форда и Крайслера. Доказывать, что белое это не черное тебе никто не собирается Всё ? Поговорили? Очень содержательная беседа пошла ?

Это же должно быть нормой для Форда, но к сожалению, таких вариантов немного. Это же должно быть нормой для Крайслера, но к сожалению, таких вариантов немного. P.S.Как ? Нормально выглядят вот такие заявы-выпады без конкретной статистики ? ВСЁ ломается, и многое, не меньше, чем Лады !!

Ага ! Вот и нашелся наконец-то автор этого МИФА ! А на другие машины не нужен антикор ? Шведы вот по другому думают, целые научные трактаты со статистикой гниения различных иномарок поиздавали - всё хотят свой Меркасол ВСЕМ впарить. У всех Лад днище обработано достаточно плотным слоем пластизоля от коррозии. Дно Десяток, Калин и Приор оцинковано. А теперь помотрите, чем защищено днище от коррозии у новейшей иномарки: http://wwwboards.auto.ru/toyota/952027.html И про отсутствие оцинковки у неё же Вам то же специальную ссылочку давать, или на слово поверите ?

Мда уж !! Круть !! Живой пример №1: ВАЗ 21102 вып. 09. 2004 г. хранится на улице 3,5 года, ездит каждый день, буквально, в любую погоду (на работу-с работы, раз в год по трассе в Пензу) пробег 44000 км. НИ ЕДИНОГО ДНЯ НЕ СТОЯЛ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ! За все время эксплуатации поменяли термостат и сеточку в бензонасосе(бензин-дерьмо) и то, в течение дня - все своим ходом. И ВСЁ !! До сих пор стоят родные тормозные колодки по кругу. Ржавчины нет ! Ни одной запчасти у хозяина нет - он в них ничего не понимает ! Да и нужны ли ?! Да, а чего Лансер то на улице оставить не так страшно, как Десятку - отчего такая статистика по угоняемости то ? Оттого, что не хотят брать машины, которые никому не нужны и грустно стоят в салонах ? (Все, что произвел АВТОВАЗ в 2007 году, было продано: 700 000 авто и 300 000 машинокомлетов для сборки за бугром). И в 2008 году ЭТО ПОВТОРИТСЯ, не сомневайтесь. А по остальному (то, что не вошло в цитату) согласен. Чуток к другому: В раллийных заездах ВСЕГДА участвовали Лады. В Тольятти 2 фирмы таксистких начинали на Фокусах и Меганах- распродают, переходят опять на Лады.....

Вы неправильно скопировали мое предложение, или я лишних точек наставил. Вот так правильнее: ".......до 5500 раскручивать. Ну разве, что по трассе при обгоне на 3-й, 4-й." ....и то до 4500 хватит ! Насчет пенсионера - экономично ездить тяжело и противоречит езде динамичной. Вот и мучаешся, чтоб "и волки сыты, и овцы целы". У нас в Тольятти светофоры через 500 метров по городу....... Полностью согласен с рассуждениями Т-Vovik.

Да, тяжело так, но, приходится заставлять себя. Бенз -25р. ......а нафиг на 1-й 2-й до 5500 раскручивать. Ну разве, что по трассе при обгоне на 3-й, 4-й. До 3-х макс. (до макс. крут. момента, у Приоры за 4000) кручу, на светофорах без проблем, ни от кого не отстаю. Все, опять уклонился от темы.

Ну а вот до нашей деревни они не доходят, лично интересовался этим вопросом. У дилера Тойоты все было ясно и прозрачно. У дилера Форд - "синий туман, похож на ...... ". Дилеров Шевроле два, у одного все ясно и конкретно, у другого в буквальном смысле: "Мы не знаем, когда будет машина, когда будет, позвоним..." и больше НИЧЕГО !! На усиленном допросе партизаны все-равно не выдали своей тайны...

Да не волнуйтесь за АВТОВАЗ, а он и не парится, действительно, правильно сказали. Упадет спрос, скинут цену. Плавание спроса наблюдается во всех странах. И объемы выпуска сезонно иногда уменьшают, а не только увеличивают, как сейчас на ВАЗе. Скоро ВАЗ и Рено(компаньоны) купят ИжАвто, Автотор, УзАвто и концерн станет .......большим "авианосцем", еще более непотопляемым, чем раньше.....

говорящая, что иномарки "не ламаюца" и Лады-полный отстой. Наверное читали и другие заезженные темы на форуме владельцев Фокуса.... Цена Приоры, да, вроде чуть завышена. Но, спрос определяет предложение. На ВАЗе введены дополнительные рабочие субботы для удовлетворения спроса....

Отвлекитесь на чуток от пустых споров: http://toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm ".....Сегодня порылся, даже за 360 нашел..." Надо цены не в инете рыть, а зайти к ближайшему дилеру Форд и ...... удивится, что "база" за 360 только на бумажках и в компе и бывает. Заказик то, конечно, примут на 8 месяцев, чтобы через 8 месяцев предложить комплектацию за 590 тыр. мин и с 1.8 л. двиглом, так как оказывается, пока (через 8 месяцев) Ваша машина с 1.4 еще не была произведена заводом, из-за недопоставки данных двигателей из......Бразилии, а на 1.6 Вы не записывались, и свободно у них есть только с 2.0 л. один на площадке, но для Вас могут через неделю предоставить подешевле с 1.8л. Испанской сборки. Если Вы хотите забрать предоплату и купить вместо Фокуса Лансер - пожалуйста, берите свои 10% и записывайтесь на соседней улице на Лансер на 12 месяцевпосле 8-ми ожидания здесь. Если Вы хотите подать в суд, то выяснится, что в договоре не указана конкретная дата поставки по независящим от дилера обстоятельствам. Так, что не шумите, не скандальте, через неделю Вы будете счастливым обладателем Фокуса с 1.8 л. двиглом уже за 605 тыр., а неделька ожидания Вам хватит для собирания нехватающей суммы у тещи и деда в деревне -а можно и кредитик, но на условиях банка, и тогда можно стать счастливейшим обладателем Мондео New ! Утомил ? А спорить не утомились ?

Ну спасибо, что объяснили и поправили!А то мне нужно было человеку написать во всех подробностях -" Чтобы климат-система заработала надо нажать на кнопочку А/С и тогда она будет поддерживать прохладу в заданном диапазоне температуры, периодически отключая кондер по датчику температуры, в отличие от работы обычного кондера, управлять охлаждением которого надо вручную, крутя ручечку туды - сюды в зависимости, если Вы замерзли или Вам стало жарко" - вот так, блин , устраивает, умники-комментаторы !? А че, по логике текста неясно было, написать больше не о чем ?

Уже тыкал с утра. Ссылку давал на форум владельцев. Там в подтеме регионального клуба из УФЫ есть тема :"На что обратить внимание при покупке". Двери болтаются через одну, передние быстро провисают и начинают задевать верхним углом за задние, засада еще та !! найдете, начитаетесь. Переходите на форум по ссылке, регистрируйтесь, читайте - задавайте вопросы. Ихний местный модератор, сервисмен Антон - инженер по гарантии - очень грамотный парень...

АВС могут не дать затормозить в крайне экстренной ситуации на спуске или неровностях. когда НЕОБХОДИМА блокировка колес - и такое бывет. Но весь мир ездит и ничего, а мы рассуждаем всё....про 21 век.Кроме того при наличии АВС нет в тормозной системе этого задолбавшего "колдуна" и задок можно поднять без проблем проставками, при желании-тормозное усилие не уменьшится сзади. А Приора хорошо садится уже при одном пассажире сзади, в отличие от Калины..... Подогрев может перегреть то, что нельзя, если вовремя не выключить, но в России, пока движок греется и очищаешь от снега стекла на улице, включил подогрев и через 3 минуты сел на нормальное кресло, а не на кусок льда и выключил подогрев. Кондей на Приоре может глушить двигатель при разгоне и жрать топливо, а еще, если испаритель не чистить, в салоне вонять начнет и бывает противопоказан при некоторых заболеваниях: воздух высушивается - першение в горле, сухость кожи. Но во всем хороша мера и проблем не будет, только кайф! Тем более, что в Приоре климат-система с автоматическим поддержанием заданной температуры в салоне. Кондей сам включается и выключается, потом опять включается - так было задуманно......а уж как работать будет? Весь мир ездит и не жалуется. Будете тратится на ЭЛСП задние, на туманки. А все это в люксе есть и завод берет за это значительно меньше, чем при установке в розницу. А кондей потом замучаетесь ставить, если захочется ! Ели - знаем. Всю машину разворотят, изуродуют, движок перестанет нормально работать и скажут, что так и было, срубив кучу денег с обескураженного автовладельца. А здесь гарантия на заводскую климат-систему ! Кроме того на Ладах с климатом ставится другой радиатор повышенной производительности и управление кондеем осуществляется через контороллер с соответствующей прошивкой.

Добавлю: Неудачные модели БК показывают ошибки кодами, удачные текстовыми сообщениями на русском. Кроме того, в отличии от встроенных в Приору и Калину, внешние БК, как правило,(Гамма - точно) показывают остаток топлива в баке с точностью до 1-2л. Напряжение бортсети и от АКБ и от генератора. Можно задать порог ”максимальной” скорости (60,70,90,110 км/ч), при превышении этого порога срабатывает зуммер, когда много ментов на дороге - очень удобно ! Да и еще кучка интересных малонужных параметров: Степень открытия дроссельной заслонки, точные обороты ХХ, стоимость поездки при заранее заданной цене топлива, предупреждение о возможном гололеде зуммером, день недели, месяца и года, время текущее - причем оно НЕ сбрасывается при снятии клеммы с АКБ хоть на месяц и т.д. и т.п. ...всего здесь не перечислишь.

Да, так. Этот лючок в Десятках с 1996 года перекочевал без изменений в Приору 2170 -седан. И не надо "начинать" знакомится с ВАЗами ни с каких 2115, сразу берите Приору (если средства позволяют) с климат-системой, со середины июня пойдут серийно. Да, помучится может и придется, готовьтесь к этому, но не Вы первый и не последний. Гарантия 3 года или 50000 км. А хэтч или седан ? У хэтча плюсы есть однозначные - быстро раскладывается задний диван и грузи - не хочу ! Но, если (как мне, например) более важен комфорт, то лучше седан. Различные шумы из багажника от мелких поклаж достанут. Меня полка задняя, жестко закрепленная, в седане бесила еле заметным поскрипыванием, подкладывал микропорку и снизу в багажнике налепил на неё противошумку - теперь сзади глухо, как будто машина за передними креслами заканчивается. А вот в универсале или хэтче как с этим боротся? Только музон погромче......Мне за 3 года владения Десяткой седаном ни разу не понадобился весь объем кузова в разложенном виде. Один раз переезжал с кваритры на квартиру, так без проблем за 3 ходки в седане перевез все самое ценное, ну а диваны и холодильники возить ? Не для этого я себе ЛЕГКОВОЙ автомобиль покупал..... Можно пообщатся с большим количеством реальных приороводов на форуме владельцев: http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?act=idx вот еще свежие впечатления из Ялты с комментариями: http://auto.mail.ru/text.html?id=26387

с пунктом 1 НИКОГДА не соглашусь, никак этого не может быть, как раз наоборот, жаль не можем встретится, на спор рулеткой померить ширину салона между предними дверями . пункт 2 зависит от особенностей водителя, слышал и читал от многих других, что мешает пользоватся ручником и переключать передачи, и я к ним отношусь. В то же время многим нравится и совсем не мешает. С остальным согласен полностью.

Ну что вот опять в общем и голословно ? Потрудитесь перечислить конкретно, по пунктам. Это будет интересно ВСЕМ и как раз точно в тему будет. Обычно, по традиции, на ВАЗе новую модель до ума доводят к концу её производства на конвейере.