igor

Это грузики чтоли

лучше ставить би ксенон тогда точно слепить не будешь(ближний дальний) ксенон это что-то между ближним и дальним (дальний отсутствует) гаишники прикопаются точно газоразрядные световые приборы разрешено использовать только на машинах с системой автоматического регулирования фар по горизонту например туареки с завода сейчас идут с биксеноном и ксеноновыми противотуманками а в принципе свет клевый всех пешеходов видно и расход 36 вт

а где конкретно эта дырдачка снял я фару покрутил повертел ни чего не нашел может фото кинете

не так часто я слышал что на классике умирают жабы вот на переднем приводе это нормальное дело (у меня соседи по гаражу ремонтники так спросил они говорят либо детали г-но либо гдето косяк в схеме)

у меня не много не так было еду нормально чих пых заглохла завожу не хрена сижу горюю друга жду приехал таки пробуем завелась с пол оборота так он назвал меня не хорошим челом тк я его от тела оторвал и уехал проехал я еще пару км тоже самое короче такими перебежками доехал до гаража долго мучился потом оказалось фильтр воздушный порвало г-на в карб насосало промыл прочистил все ок а в сырую погоду тоже провалы с холостыми ( с новья) прогревается все ок боролся не вышло сижу и грею

Пользуюсь ВСА-2 (весит примерно 15 кг) старенький такой трансформатор и 4 диода вольтметр амперметр просто надежно и реостат такой здоровый с класса физики за 14 лет поменял 2 ак

Короче говоря настраивал по стробоскопу операцию делал не в первый раз машина вроде едет вроде тянет нормально но при малой скорости 40 км включишь 3-ю двигун ревет аж страшно что колпаки отвалятся тоже с 4-ой при 55 скорости набирает до 60 и соответственно 75-85 все ок (забыл это если резво набираешь если нежно и долго то все ок) вроде все уже проверил заж. бесконтактное может коммутатор мудрит какие соображения

возможно синхронизаторы подъело хотя у меня первая тоже туговата бавает (недавно коробку перебирал менял подшипники все вроде ок) наверно чисто конструктив такой

про хадо много слухов типо там такая опупенная присадка разработаная в результате холодной войны для мин обороны (хотя вмин. опровергли говорят что присадки разные действительно разрабатывались но на основе серпентиновых минералов никогда не использовались Журнал Эксперт)(которая при тесте даже в обычном масле не растворилось АВТОревю) а по тестам оказалось даже хуже лукойла (журнал Эксперт) а нормальные производители присадок дополнительно не произподят масла делают как есть все присадки уже есть в масле

Если у вас будет желание зайти на сайт компании шел и почитать вопросы и ответы то будет ясно что не темнеющее масло это плохо значит моищие присадки не работают любое масло какое оно небылобы опупенное оно горит у меня друзья из клуба 4х4 вообще очень интересную вещь сказанули оказывается что все внедорожники японии сходят с конвеера с минералкой и рекомендации завода например тойоты кататься на этих маслах не знаю верить или нет но нипон оил вроде минералка и в круезеры заливают с охотой наверное их минералка не чита с нашей по идее полу синтетика это таже самая минералка с пакетом присадок а синтетику на наших движках 70-х годов вообще смысла лить нет и еще какие нормальные компании делают присадка отдельно шел нет кострол нет тоталь (эльф) нет ликве моле да но она сама масел не делает их делает тоталь мобил нет хадо да (харьков на все готов лижбы войти в мировые производители масел)

Как говорит один мой знакомый моторист кушать должна как написано в книжке и приблуды всякие ведут либо к снижению расхода с уменьшением мощиности (и это еще спорный вопрос будет ли реальная экономия) либо к клевой езде с большим раскодам (ведущий ко многим проблемам со свечами например) двигатель свое возьмет столько сколько ему нужно если двигатель исправный у меня как я только не из-ся в городе 9,5-10 по трасе примерно 8 есть смысл у людей спросить как они считают расход ведь компов на карбе нет какой стиль езды уважают долго ли стоят в пробках какого качества бензин льют и тд.и тп.

А вообще мужики есть крылатая фраза про наши отечественные авто если что-то где-то не бежит то оно просто кончилось у нас в семье две машины 074 и у жены матиз то делаю сам и каждый раз удивляюсь, узбеки делают машины гораздо лучше это факт очень жалко, что наш автопром просто не конкурентно способен с даже не дорогими иномарками ни по качеству ни по инновациям и по дизайну

извени за вопрос это мне написано :)

+ забываешь что такое узел зажигания (настройки там всякие чистка контактов), более мощная искра (из-за катушки 08 точно не помню но где-то в пределах 25000 в вместо 15000 к стати большого влияния на экономичность не влияет), зимой с пол тыка заводится, есть возможность подключения корректора угла от простого до микро процессорного ("Силычь" сам меняет угол в зависимости от детонации), более простая диагностика неисправностей зажигания с помощью мелких приборов (название не скажу не помню если нужно посмотрю 2шт по 60руб) устанавливаю зажигание с помощью их же точность проверяю стробоскопом идеально - надежность коммутатора и датчика холла зависит от удачи покупателя (вожу запасной комплект) и вроде все PS кстати безконтактное зажигание появилось сначало на 07 модели шедших на импорт в начале 80 а только потом перешло на 08 с небольшими изменениями в прцессе изготовления

Я установил HOLA уже 35000 проехол в городе и по лесам зимой и летом все нормально месяц назат проходил то так мужики говорят что такие графики у новойто классики редкость но есть одна заковырочка я навернул один арм зимой в 30 градусов позже когда брал новый объяснили что газо масленные армы нужно подогреть т.е. тихонечко медленно пару км а потом вперед по ямам