AntiVaz

Вот тебе еще ряд вопросов - Искра есть ? При пуске стартером т.е. с ключа что происходит ? Схватки на то что бы завелась есть ???

Реальный совет пусть еще раз отрегулирует клапана!!! Если Заводится отлично - то тока клапана - либо пережал либо недожал. Либо уже износ!!!

Дай больше информации т.к. не понятно какую дверь и зачем енту дверь открывать если она и так открывается крючечком

Свечи не пожалей купи Bosh или NGK, либо Финвале, но обязательно с приставкой "PRO". Вот че то сразу ни че такого на ум не приходит. Если бы крышка треснула, то она бы у тебя не завелась. Начинай с самого начала но с хорошими свечами. Т.е. проверяй искру, далее смотри карб. Сними воздушный фильтр -корпус. И пробуй завестись. продуй карб еще. Кстати катушку менял ??? ПиСи: этой зимой я понял что такое дорогие свечи 1. Уменьшают расход 2. ни каких проблем с запуском двигателя при минус 25 Вспомнил есть такая железка вроде она стоит до катушки ( не помню название) там может отходить контакт и и за ентого контакта на холодную нет искры. при горячем ( а ента железка ой как сильно нагревается) он подходит и заводится. Если найду ее где нить в фотографиях то нарисуюю

такая же феня на второй месяц эксплуатации - поменяли распределитель зажигания

Кароче не нашел ни че нового . Стоят у меня с завода замки с резинкой ( коричневой) и с пластиковым крючком замок. Но я не думаю что енто бесшумные. приходил в салон там реально как в иномарке стучал и чехол какой то был на них ордетый - пластмассовый. У меня тоже тихо по сравнению с девяткой , но громче чем в салонах. Так какие же ставят в салонах ? мне че то мозг полоскали про венгерские гворили .

Советую фары протереть т.к. аеродинамика нарушается т.е. если на правой пыли будет больше то и машину будет тянуть в право - законы физики !!! ПиСи: Давление в шинах по первочку особенно девушке в 1,1 на глаз и наощупь заметить трудно !

Млин тему раздули !!! 1. Название резины??? 2. Диски родные белые или стальные немецкие казахские и ли еще че нить ?? 3. Давление в шинах. Все что нужно если сняли зимнюю резину и поставили летнюю Вывод: Нужны СТАЛЬНЫЕ диски ( у меня казахи) резину импортную ( у меня ДАНЛОП- советую т.к. бюджетный вариант) - все на балансировку ставим едем - бьет - смотрим рулевую рейку.

Руками ))) Если нет то два человека один гнет другой разрубает

Температура воздуха какая на улице ??? Свечи какие поставил (название - дорогие дешевые) ?? Попробуй взять с рабочей машины крышку трамблера попробуй поменять. Клапана еще могут, в карбе прибавь немного ХХ. АКБ проверь скоко лет .Сильно сажает или нет ???

Да боже мой берите что хотите, будет кондитионер в ВАЗе буду покупать ВАЗ. Будут деньги на хорошую иномарку - возьму новую, а новая хорошая нынче начинается от 27 тыс. бакинских., а подержаные японцы и немцы по комфорту я согласен лучше, но они хороши когда новые. А если за енти деньги ты видел японцев и немцев по обявлению то не респект тебе !!!

Если все в ажуре то тогда просто регулировка подачи воздуха и регулировка ХХ. Стрельба в верх огнем много бензину мало воздуха, глохнет - значит мало бензину. все енти процедуры проводить на оборотах 750-800 и резко тапку в пол! если разгон буит плох то регулируй трамблер +- Схема у всех простая если где то надыбишь книгу 77-79 годов по Жигулям там все точно описанно что и для чего нужно кто куда поставляет бензин даж формулы расхода есть.

Вроде тоже слышу из салона как шипит при не заведеном движке. Самое страшное шо было это когда на предыдущем авто когда главный цилиндр начал пропускать тормозную жидкость в сам ввакумник!

Лано бум тож ходить с сумашедшим видом и обнюхивать машину. Как пес утром выгуливается ))) Хотя смарел я рукоятку и ни че там не нашел все в норме

К самолету привежи - все 400 будут !! Свою разгонял на пятой при 3500 об. по ровной дороге 150 км. потом вспомнил шо по паспорту макс. 152 км.- сбросил. Запас есть можно было и быстрее поехать. Я бы посоветовал тебе на четырнадцатую поставить домики шоб чуть повыше была. При посадке 4-5 человек и стандартной подвеске машина сильно опускается и глушитель бьет. С домами буит не так . Стоимость в усановкм техцентрах - 300 400 руб с самими домиками. так же заменяй Свечи, масло. Диски бери стальные или литые либо кованые, те что родные - жестянка даст о себе знать через полгода. Резину КАМА выкинь поставь импортную на новые диски. разницу почувствуешь сразу! ПиСи: Средняя скорость ВАЗовского ангела 110 км. в час.

У кого был запах бенжина в салоне на инжекторе - откуда он в жаркую погоду +15?? Сижу балдею от ентого 95 горючесмазачного материала. КАк избавится от такого кайфа ?

Прежде чем покупать карбюратор надо его в магазине проверить. Карбы бывают не из того материала сделаны т.е через тыс. 20 км. он у тебя треснет, так же верхняя и нижняя крышка может не плотно прилегать ( т.е. уже потеря всего) А так еще дофига нюансов которые которые могут тебе напачкать и убить автомобиль. Напугал - нет это российский контроль качества! При постановке нового карба лучше всего сделать сразу три регулировки т.е. 1. зажигание 2.клапана 3 сам карб.. если говорить о последовательности выбирай сам . Регулировка карба 1.ХХ и 2.обогашение смеси. Хотя надо еще все уплотнители проверить вторичная камера и т.д. Ага Понюхай ...понюхай в закрытом гараже - если спать потянет и голова кружится буит то нормально . Если спиртом тянет то стакан подставляй и ни куда не ездий ))))

Приколола вторая фотка на дате что правом верхнем углу стоит 30 января 08 года!!! а рядом дядька в рубахе как в июне месяце )))))

Добавлю от себя т.к. любител проверять все опытным путем, а не теорией и не тем что люди говорят. Купил в прошлом году ВАЗ 2114. 1.Меня отговаривали покупать т.к. говорили что вот наш ТАЗ - это ведро с болтами, что они клинят ломаються и всегда дают повод собрать ся сдрузьями в гараже за пивом. Делал все сам без сервисов т.е. менял масло замена свечей через каждые 20 тыс. км. Динамика меня впечатляет, по трассе идет отлично. Замена катушки или распределителя ( не помню как называется) и сбой компутера. Колеса поставил сталные с импортной резиной и все, менял лампочку раз 10 в правом заднем габарите пока не нашел причину. И все. Капот открываю для того что бы посматреть масло и как блестит двигатель. Минусы - дофига сверчков и вялые тормоза. сиденья не очень удобны, но уже привык. 2. Брат взял подержаную иномарку с самого начала начались проблемы поставновка на учет или три меяца выуживали деньги т.к. номер ВИН типа того сгнил на экспертизе вапще сказали че вы сюда приехали у вас все в порядке. Потом засвистел ре мнь генератора потом колодки поменять, потом сама сработала подушка безопастности, и енто все произошло за 4 месяца. На вид отличный авто. комфорт я испытал только в качесте пассажира и это все ФОРД ФОКУС 1. вывод лучше взять нашу новую чем подержаную иномарку за теже 300 килоберезовых.

Фигней вы страдаете, наши колонки в тысячу раз лучше чем енти имортные. качают они отлично ,звук отличный. басы фигасы все качает прекрасно. минус может быть один - из за того что лежали на чердаке или в кладовке т.е. из за старости могу хрипеть и с ентим ты уже ни чего не сможешь поделать. я так понимаю что у тебя калонки ЭС19?

Дело могло быть вапще не из за блока и сигналки. Начинать нужно с простого 1. Обогрев может быть включен и не дает завестись автомобилю 2. Проверить контрольной лампой массу на кузове и на двигателе. Если есть разница поправить 3. Проверить стартер может там уже все замкнуло нафиг. т.е. снять замкнуть на двигатель либо и на кузов. В жизни был один случай не поддающийся ни каким обьяснениям. После замены замка зажигания, авто не заводилось катушка грелась и сгорала. Искали очень долго прошли все пути возможные и невозможные, но нашли . Т.е. было вроде так при вставленом ключе зажигания получалось замыкание.

Кароче порешил я продавать с реальным пробегом !!!!

На рынке подержаных автомобилей два барана т.е. я продавец и он покупатель!! Но люди которые покупают автомобиль 10 ти летней давности с пробегом 80 тыс.км. их уже обаранили !!!!

Кто нибудь сматывал пробег на авто? сколько енто стоить. В прошлом году мне на рынке в Люберцах продавец автомобиля сказал что поедем и за 200 рублей смотаем. Сегодня поехал в свой сервис посмотрел панель проверил лампочки и сказал тип 800 руб. Вопросы: 1. ГДЕ можно и за сколько рублей смотать ? 2. Сматываение счетчика производиться с приборной панели либо с компутера? 3. Есть ли смысл сматывать с 4-х летней машины пробег 100 тыс. км. ( средняя 25 тыс. км.)? Баранам покупателям не докажешь что средняя цифра 25 сегодня эта та самая цифра котороая доказывает что автомобиль не насиловался!

на улице (- 15)машина простояла ночь. Выхожу включаю зажигание показывает 90 потом после прогрева стало все ок. Я забил на данную проблему через неделю или две изчезла вся болезнь. Тока не помню, движок мыл я до ентого случая либо после.