Alex470

В личку уже ответил, но забыл сказать, что один конец питания релюшки подключать на массу, а другой на канал сигналки, но это я по поводу своего шерифа. Есть сигналки, нужно смотреть схему, что один конец питания релюшки нужно подключать не к массе, а к плюсу.

На работе друг подносит талончики отцовские на бензин чуть дешевле чем на заправке. Попадается и 98. Разницы вообще никакой не чувствую. Бензин лукойловский. Может у нас в Украине бензин только названием отличается, не знаю...

Нет, есть холодные, есть горячие... свечи разные, даже одного производителя. У меня стояли А17... родные с машнкой шли, доездил до конца зимы, дальше уже не мог.... задолб.... на холодную провал, при нажатии на газ, когда с места двигался, а вот без газа трогался с места на холостом, хоть против горки. Поменял свечи на NGK pbr6es виставил зазор 1.05 (по паспорту нужно 1.1) и забыл что такое провал. брала 7.2л на 100км при 140км/час по трасе естественно :) , сейчас 53...5.6, по городу еще не замерял, собираюсь...

Ситуация точно така я же. Перед зимним сезоном проверял на домкрате каждое колесо, и от оба-на на заднем правом колесе небольшой люфт. Не шумит, все нормально, только люфт. А у меня друг ланосовод(на ланосах подшипник в ступице дожимается), говорит подтяни.... Я тут книгу давай открыл и читать. Так там написано, что люфта не должно ВООБЩЕ никакого быть!!!. Если есть - только замена. Узнав такую ситуацию, звоню на сервис (машина на гарантии), там отвечают, мол подтянем и все ОК, но я(владея уже нужной информацией :) ) с ним не соглашаюсь на подтяжку. И уже на самом сервисе они мне все еще хотели подтянуть, но в процесе не долгой дискусии и моей настойчивости,(особо они спорить не стали) заменили этот злополучный подшипник. Я не заплатил ни 1 грн. Было тогда 12 000 км сейчас 20 000, вроде все нормально, тху-тьху-тьху. Так что замена однозначно!!!, если есть возможность, а тем более на гарантии

А зачем воображение включать, вот фотка......... http://www.auto.gameovergood.ru/Vaz/14.htm крыша черная, как и хотели... и еще красного цвета ...... http://www.kolesa.ru/article/name/87_drive_2110.html

Я уже тоже давно озадачился этой проблемой. Свист при скорости больше 100. И с моих иследований понял, что воздух заходит кде-то в переди дверки, проходит по каналу уплотнителя и свистит на стыке двух дверей. Даже дверка (внутрення часть до стыка с уплотнителем, особенно передняя часть) постоянно в пыли. В ланосах этой пыли на дверках нет. думаю нужно на внутренней стороне в передней части дверки что-то придумать с уплотнителем. Получится отпишусь. Результ Bach с точки зрения естетики не очень понравился, ведь в верху дверки уплотнитель нормально прижимается, все дело в передней части уплотнителя. В салон то не идет пыль, а свист создает. В итоге хочу посмотреть фотку momon1, что же там получилось...жду

Я когда машину покупал, сигналку шериф поставили с станд. опциями, а я еще хотел багажник открывать с сигналки, вот точно как ты говориш. Попросили за это 100 гривень (20 января 2007). Так я подумал, передалаю сам за такие деньги, а они думаю не увиядят (гарантийщики) моей переделки. Так досих пор катаюсь и 100 грн осталось в кармане и сам доволен

21124(16v, 1.6) - это новая версия 21120 (16v, 1.5). Сделали обьъем побольше - до 1.6 и проточки в поршнях, чтобы не загибались клапана при обрыве ремня, и еще несколько несущественных доработок

посмотри с ямы, сняв защиту, на область КПП где маховик, там типа жестянки к двигателю прикручено, защита маховика, вот она иногда и создает звук

Менял тоже сам,(1.6 8кл) по книжке, все там четко описано и легко, только столкнулся с одной проблемой!!! Чтобы поменять ремень, нужно открутить шкив коленвала (на нем ремень генератора и зубы для датчика фазноговпрыска). Так вот, оказывается он затягивается с силой 12кг, короче говоря не нашлось такого крепкого ключа сразу под рукой, советую сначала его приготовить (взял торцевой с длинной ручкой). А еще посовеували после замены ремня выключить клему АКБ минут на 10, чтобы обнулились какието коэфициенты(что то связано с фазным впрыском...ит.д), которые запоминаются при експлуатации авто. А потом завести двигатель с нажатым тормозом. Говорят при нажатом тормозе в момент вкл. зажигания ЭБУ перегружается( типа полезно).

Есть разные приборки(разных заводов) соответственно и разная цена... А сматывается с приборки, снимается, ложится на стол, подключается к компутеру...

Поставил диски, уже писал об этом. А вот фотка. Мне нравится наклеечка вазовская в середине диска. Все фотки смотрите в гараже.

Есть такие шины, которые нужно качать, не зависимо от марки авто, в основном относится к скоросным, только определенное давление, обычно чуть больше чем в паспорте на машину. А так качают R13 - 1.9, R14 - 2.0 резина чуть пониже.

Привожу пример! После первого серезного похолодания осенью (всегда проверял давление раз в две неделли) провверил - показывает 1.5 , а было всегда 1.9..2.0

Поменяй полярность подключения, для светодиодов это очень важно. На один подаеш только +, а на второй -, если обратно, тоне светится

Я этот сезон отездил на Good Year UltraGrip7, пока что доволен, для наших умеренных зим думаю отлично подходят

У меня закрывается нормально, а вот открывается со скрипом пружин, может кто-то подскажет и по этому поводу?

Я знаю человека, который пол года отездил и краска вспучилась на машине, он по гарантии отдал обратно, адвоката нанимал, тот все проблемы и решил. Правда в течении 3 месяцев, а так сразу отнековались, предлагали тоже перекрасить...., потом поменять на другую, А он молодец отказался, говорит мол, а та другая чем лутше будет? В иоге в суд, к адвокату, вроде доказали, чтол брак и вернули машину обратно. Гарантия я так понимаю есть на кузов, на движок, на електрику. Ведь не зря заявляют, что мол поставите магнитолу, значит гарантия на електрику снимается. (хотя мы все знаем что они в этом случае не правы). На моей сервисной СТО вообще сазали что кузовних работ не делают (после ДТП, разбили задний бампер), делайте на СТО, которая вам нравится, и кстате гарантию мне не сняли!!! тьху-тьху-тьху...

с точки зрения електроники, то резистор в даном случае не уменшает напряжение, а ограничивает ток в диоде, обычно 20...30 мА, завистит от диода. А еще хочу добавить, что это не контролер определяет наличие перегоревшей лампочки, а спец.релюшка К1 размещенная в монтажном блоке, см. рисунок. А выход 3 как роаз и есть сигнал о перегоревшей лампочке для блока индикации. Только одно не понимаю, зачем ставить резисторы( чтоб блок не пиликал), ведь они по сопротивлению, должны быть соизмеримы с штатными лампочками. Ведь в этом теряется смысл економии електроенергии, разве что цвет другой. Я себе поставил в габариты 20мА белые, 50 000 мКандел, за 30 грн пара, также поставил в задние габариты и освещение номерного знака. Поменял все в приборке на светодиоды. Осталось в прикуривателе и в климатконтроле поменять. По моим подщетам, можно на всю ночь включить и аккумуляор не сядет! Открою маленький СЕКРЕТ: если поменять лампочки подсветки( именно подсветки) приборки на БЕЛЫЕ светодиоды, то приборка будет не зеленая!!!!!! а............а..............а........... контрастно голубая!!! фотки выложу с понедельника. И не нужно выдумовывать разные светофильтры и такое прочее. Я остался доволен цветом. А началось все это, вы не поверите с одной лампочки указателя поворотв в приборке. Вот такие дела.

В моем городе тоже 450-500 грн. С них, как мне сказали, 50$ за пленку (3 метра с рулона) американку. Так вот пошел я на базар... на базаре была по 30, 50...70 грн, обяснили, что чем дороже (70 грн) тем как бы ночью лутше видно с салона. Тут поразмыслив, решил, если тонировать за 450 грн, то можно самому купить 6 таких рулонов и самому научиться на таком количестве.... Купил, сделал. В результате пришлось пленку на заднем стекле и на одном с боку через три дня оторвать. Очень много было дефектов, маленьких пылинок (хотя мыл хорошо). Так еще в придачу ночью ничего не видно, даже когда сумерки. Брал средней чорноты (medium black). А какже тогда если взять black или super black!!! тут я на своем неудачном опыте понял, что американка за 70 грн НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! ведь у моего шефа мазда затонирована так, что с наружи темнее чем моя, а вот в нутри даже ночью видно как будто тонировки почти нет. А сейчас появилась какаято еще очень хорошая пленка (не помню как названия, вспомню напишу) так дороже чем американка, а вот десятку затонировать этой пленкой стоит 600 грн.

Я себе тоже присматриваюсь, зашел в один магазинчик на авторынке, а там приклеиный один ветровик к стеклу дверей магазина, он на конце чуть-чуть лопнувший при перевозке был. Хозяи дал попоробывать оторвать .... впечатление остались положителые, силу прикладывал в пределах разумного. Наверное вам скотч плохой попался

Я вот диски литые поставил, вроде все кто видел (до этого стояли стальные) в один голос говорили, что подходят. Фотки сделаю выставлю. Когда приехал на работу с чистыми, прямо с упаковки дисками и не помытой машинкой, мне тоже смотрелись круто! ;)

Я отездил эту зиму на Good Year UltraGrip7. По снегу реально отездил 3 неделли, все остальное по асфальту, в принципе не жалею, не шумит и хорошо держит на укатанном снегу дорогу, а лужи переежжал как на танке, медленно и уверенно...

Чтобы такого не было, качайте газом, а не воздухом. Вроде говорят азотом. Плюс в том, что давления в шине от температуры не меняется.

А еще в крайнем случае :D нужду можно справить прямо на барабан! Извините за не скромность... ведь помогает!