Serёg@ 2108

+1! все удалить и обезжирить и тогда делать шумку

эффект закрытого пространства...получаеЦЦа как корпус для саба... я также делал....дверь 1 слой вибропласта, 2-й слой сплэна. наружка двери - 1 слой вибропласта - полностью все отверствия, оставив только окошко для колонки. + еще обработал обшивку двери маделином...что это такое не спрашивайте...на stplus.ru есть все ответы. А вот для глухого открытия дверей нужно обработать крышу - эффект просто офигенный - проверено!

я делал так: снял все делатльки пластмассовые пластаммасски - которые идут вверх, которые держат полку, и накладки арок колесных. Купил 3 метра карпета (100 р метр - как раз в цвет полки), банку клея 88-го (100 р). Далее вырезал по форме кусок карпета, помазал пластмасски и клеил. Благо карпет тянеЦЦа легко и повторяет все углы и изгибы. На арках можно кусочками наклеить карпет и с изнанки - скрипов не будет! И все! 1- скрипов нет, 2- как-то уютно теперь в багажнике стало.

ну смотря как делать - если по уму, и с максимальным эффектом - то нужно снимать панель (некоторые даже и печку снимали). А если тяп-ляп, то можно и не клеить вообще ничего...

мне кажеЦЦа амморты и пружины по кругу твое решение проблемы...

Есть штучки такие - направляющие бархотки - они в железочках стекло держат, под обшивкой двери - так вот эти уплотнители тоже поменяй. Я сменил их + поменял уплотнитель стекла которыйц вокруг рамки идет - практички плотно стекло сидит

а может вообще от 2101 амортизаторы да опоры? Родные...еще фиатовские поискать - тоже говорят хорошие...ставь на 2108))) А то прям выбора 2108 аммортов нету как будто...их куча...вибирай не хочу...нах заморачиваЦЦа??????

а то буду с чистым днищем и обожженой головой)

))) ну так средств я так понимаю, которые "побрызгал и быстро соскаблил" никто не встречал?

Не нравиЦЦа он мне, ужасно сделано, вот и хотел все зачистить, положить грунт и антикор с нуля

Вот такой вопрос у меня. Решил обработать днище антикором. На данный момент там слой битума. Пробовал снять его болгаркой - во-первых неудобно, во-вторых это так долго и днище же не ровное - болгаркой везде не достаю. Есть какие-то очистители битумных пятен - битумные пятня на кузове удаляют это факт - а вот удалят ли слой битума с днища? Посоветуйте кто как делал

Мне на станции нарезали резьбу, проблем не было, 5 минут и нуукрутил новую резьбу. Так что все будет ок!

А я сменил краб недели через 2 как его поломал, так болтом одним раскурочил всю резьбу. Пришлось нарезать новую резьбу и ставить поболее болт.

Или вообще в огромной луже))) У бати на семерке бензин сливают часто - крушки с зщамками не помогают, один раз вообще крыло под лючком погнули (из-за 10 литров бензина готовы всю машину раскурочить). И колпаки за 200 р воровали (причем 3 штуки). Даже левую магнитолу урал и то вытаскивали. P.S. у меня стояли болты секретные когда машину купил, а ключа не было. Заехал в сервис - мастер за 2 минуты скрутил болты. зубило под углом+удар молотком и болт скручен

Тоже была такая беда с рулем. Поехал на развал - замени правый наконечник рулевой тяги - люфтил и была порвана резинка - сделали сход/развал. Все супер! По мне так после весеннего таяния снега и вскрытия миллиона дыр - каждый попадал таки в хорошую яму. А отсюда и проблемы как с рулевой так и с развалом.